[汽車之家資訊] 周末了，飄一下，看看跑車。上半年國內一共售出9585輛跑車，量雖小，花進去的錢卻不少。有錢的看個門道，沒錢的看個熱鬧，看看這半年跑車銷量排行榜。這里先說一下，跑車，尤其是豪華跑車，還有不少是在二手市場流動，我們這里的數據都是新車上險數據。
第十名：豐田SUPRA，半年銷售158輛
指導售價：49.60萬-64.60萬元
『2022款 GR SUPRA 3.0T 遠山灰限量版』
豐田SUPRA，日本90年代最經典的跑車之一，在國內被冠以“牛魔王(參數|詢價)”稱號，憑借優異的性能表現深得不少粉絲青睞。2020年在國內發布，2021年5月開始在中國市場銷售。SUPRA基于寶馬Z4平臺打造，指導售價49.60-64.60萬。2.0T車型搭載寶馬Z4 B48型2.0T同款發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，0-100Km/h加速時間為6.5s。
豐田一貫的終端加價使SUPRA落地價超過了寶馬Z4，能拿出50多萬的價格買一輛豐田小跑車的依然是小眾。至于有這錢為什么不買寶馬Z4呢？SUPRA的情懷吧。
第九名：蘭博基尼Huracán，半年銷量159輛
指導售價：254.00萬-390.00萬元
『Huracán Tecnica』
作為Gallardo的繼任者，Huracán從2014年開始正式銷售目前銷量已經超過了2萬臺。在2022古德伍德速度節上，蘭博基尼Huracán Tecnica首發亮相，搭載5.2L V10發動機，其最大功率可達640馬力（471千瓦），最大扭矩565?！っ?，匹配7速自動變速器，其0-100km/h加速為3.2秒，極速可達325公里/小時。在電氣化大張旗鼓的如今，像蘭博基尼Huracán這種搭載V10自吸發動機的車型，無疑將成為一個時代的印記。
第八名：賓利歐陸GT，半年銷量278輛
指導售價：305.50萬-449.80萬元
『歐陸 2022款 4.0T GT V8 敞篷版』
與剛勁、犀利的Huracán相比，賓利歐陸GT可謂是萬分優雅了。作為一款雙門四座跑車，歐陸GT將優雅與運動完美集合于一身，外觀雖不炸裂，甚至性能也一般，還不如百萬級的梅賽德斯-AMG C 63，但是賓利獨有的高級感和從容感卻能使其消費人群更顯尊貴。
今年是賓利入華20周年，歐陸GT系列也將在國內市場擴充為8款車型，依舊提供4.0T V8發動機以及6.0T W12發動機，每種動力都擁有硬頂以及敞篷版車型，同時這4款車型也都分別提供了Mulliner定制版，共湊成8款車型。有錢的朋友，買吧。
第七名：法拉利F8，半年銷量309輛
指導售價：305.70萬-348.80萬元
『法拉利F8 2020款 Spider 3.9T V8』
法拉利F8 Tributo是2019年發布的法拉利中置V8跑車，將是法拉利中置V8跑車以及自458開創的法拉利設計語言的絕唱——如果說混動的SF90和新一代設計的Roma代表了法拉利的未來，那么F8就是法拉利這個時代的收官之作。
2019年12月18日，法拉利F8 Spider正式在國內首發并上市，售價341.80萬元。作為法拉利有史以來最強的V8敞篷車型，法拉利F8 Spider搭載法拉利最強的3.9T V8發動機：F154 CD，0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間為8.2秒，極速為340km/h。F8 Spider配備可折疊式硬頂敞篷設計，在車速不高于45公里/小時的情況下，可折疊式硬頂敞篷僅需14秒便可輕松開啟或閉合。
第六名：福特Mustang，半年銷量500輛
指導售價：36.98萬-40.18萬元
『Mustang 2021款 2.3L EcoBoost 黑曜魅影特別版』
這又是一款平價跑車。Mustang是福特在上世紀60年代專為年輕人打造的跑車，憑借較低的價格和較強的性能，上市后立刻贏得消費者認可。全新Mustang將會在9月14日開幕的2022北美車展中正式發布亮相。新車外觀、內飾將有較大變動，動力方面依舊會提供搭載V8發動機的車型，或將在2023年年內先于海外上市而后引入國內。全新Mustang還可能會推出插電式混動版，讓我們拭目以待吧。
第五名：寶馬Z4，半年銷量522輛
指導售價：48.88萬-63.38萬元
『寶馬Z4 2022款 改款 M40i M運動性能版』
這款跑車在路上的可見率還是非常高的，售價相對合理，而且它是一輛寶馬。寶馬Z4因為SUPRA的存在而熱度大增。與SUPRA不同，寶馬Z4采用軟頂敞篷形式，這讓它多了幾分浪漫色彩，作為寶馬系的小眾車，它宜靜宜動，年輕、運動、兇猛又不失浪漫，是有實力的年輕人的心頭好。
第四名：AMG GT，半年銷量729輛
指導售價：98.68萬-368.88萬元
『AMG GT2022款 AMG GT 50 4MATIC+ 四門跑車 China Edition』
作為來自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨立研發的車型，AMG GT四門跑車的設計將動感和優雅集于一身。搭載的是3.0T發動機和4.0T V8發動機，3.0T發動機分為高功率版本和低功率版本，車身結構有硬頂、掀背和軟頂敞篷三種形式，售價范圍也很寬泛。
電動化當道，奔馳也不得不“屈服”，AMG GT將于2022年年底發布全新車型，包括燃油版和插電式混動版，預計新車將配備4.0T雙渦輪增壓V8發動機+電動機組成的混動系統。
第三名：斯巴魯BRZ：半年銷售934輛
『斯巴魯BRZ 2022款 2.4L 手動版』
日本從上世紀80年代就開始興起了平民小跑的浪潮。豐田86、斯巴魯BRZ這些名字，依舊令許多JDM車友們感到興奮。作為一款兩門四座的硬頂跑車，斯巴魯BRZ在去年完成換代，并于2021年12月2日公布新車售價，30.88萬-33.08萬元，2.4L自然吸氣、水平對置、手動后驅，是能買到的最便宜的跑車了。不過遺憾的是，因為新車的排放為國6a，使它在無法在國6b標準的地區（如北京、上海）完成車輛登記手續。
第二名：保時捷911，半年銷量1566輛
指導售價：127.80萬-250.00萬元
『保時捷911 2023款 Carrera S Cabriolet 3.0T』
911是保時捷的標志性車型，也是世界上最經典的跑車之一，是百萬級別里最受歡迎的一款產品。全新保時捷911 GT3 RS即將于8月17日正式全球首發，新車作為911系列的高性能版本，將對外觀進行更加賽事化的設計，并搭載4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機。是家族中性能最強悍的車型之一，也是不少人心中的夢想神車。
第一名：保時捷718，半年銷量3761輛
指導售價：56.50萬-157.80萬
『保時捷718 2022款 Spyder 2.0T』
作為保時捷的入門款跑車，保時捷718的消費保持了一貫的水準，上半年銷量基本沒受什么影響，56.50萬-157.80萬元的售價讓消費者的選擇區間也比較寬泛，2.0T發動機的車型五、六十萬就能買到。靈活小巧的車身，不輸保時捷靈魂911的操控，深受國人喜愛，尤其是有不少女性消費者。最重要的是，它是一輛保時捷。
去年底，有媒體披露，保時捷718 Boxster/Cayman兩款車型系列將會在2025年左右完成電動化進程，而純電動版的718系列車型將于2024年晚些時候亮相，并于2025年海外上市。隨著電動化浪潮的席卷，不少超豪華品牌都在試圖往電動方向轉型，如果這將迫不得已，你會不會懷念曾經那些經典的聲浪？（文/汽車之家 王靜波）
