漲價(jià)3000元大眾ID.4 CROZZ售價(jià)調(diào)整

秦超

2022年08月23日 14:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家車型調(diào)價(jià)]　　日前，我們從一汽-大眾官方獲悉，大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))對(duì)部分車款的售價(jià)進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，上漲幅度為3000元，具體可以參見下表。

一汽-大眾 ID.4 CROZZ 部分車型售價(jià)調(diào)整
車型	調(diào)價(jià)前（萬(wàn)元）	調(diào)價(jià)后（萬(wàn)元）	漲幅（萬(wàn)元）
2022款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版	20.83	21.13	上漲0.3
2022款長(zhǎng)續(xù)航PURE+版	22.83	23.13
2022款長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO版	24.58	24.88
2022款長(zhǎng)續(xù)航PRO版	24.83	25.13

　　大眾ID.4 CROZZ是MEB平臺(tái)下誕生的純電動(dòng)緊湊型SUV，其作為大眾ID.家族的車型，與燃油車采用了截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論外觀與內(nèi)飾，都透露著簡(jiǎn)潔感，并充滿科技感，車內(nèi)主要由一個(gè)懸浮式的儀表盤和中控屏構(gòu)成。

　　動(dòng)力上，其多數(shù)車型采用后置后驅(qū)，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，根據(jù)不同電池容量，CLTC綜合工況續(xù)航里程為425km或600km。四驅(qū)版車型采用前后雙電機(jī)，綜合最大功率230千瓦，最大扭矩460牛·米，CLTC工況續(xù)航里程554km。（文/汽車之家秦超）

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ID.4 CROZZ 2021款長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.34秒	37.72米	--升
測(cè)試文章：踏踏實(shí)實(shí)挺好測(cè)試一汽-大眾ID.4 CROZZ
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	對(duì)于家庭用戶而言，他們希望愛車是均衡的，坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的，而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	進(jìn)入電動(dòng)賽道，一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ，它沒有一些新勢(shì)力車企的產(chǎn)品那樣激進(jìn)，它選擇了穩(wěn)中求勝。
評(píng)測(cè)編輯-胡永彬：	該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設(shè)計(jì)，相比以往的大眾車型看起來更有設(shè)計(jì)感，這也體現(xiàn)在解鎖車的燈語(yǔ)上。不過讓我非常不理解的是，中控臺(tái)下方的那個(gè)鏤空明明可以做成儲(chǔ)物空間，然而由于沒有擋板，現(xiàn)在被浪費(fèi)了。

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