2022北美車展：克萊斯勒300C特別版

杜安迪

2022年09月14日 23:54 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車首發] 在2022北美車展上，克萊斯勒300C特別版迎來首發亮相，新車為紀念克萊斯勒300車型將近70年的歷史（1955年首次發布）。新車將搭載6.4升V8 HEMI發動機，并在美國市場將限量發售2000輛，加拿大市場限量發售200輛。

　　外觀方面，新車繼續沿用現款的經典設計元素，方正的車頭搭配圓角倒梯形的前格柵以及兩側趨近于平直的多邊形大燈組，讓這款車看上去十分大氣、耐看。同時，官方還在外觀細節上進行升級。例如，其采用了20英寸鍛造輪圈及性能輪胎等。

　　動力方面，新車將搭載一臺6.4升V8 HEMI發動機，最大功率為492馬力（362千瓦），峰值扭矩為644�！っ住鲃臃矫�，與之匹配的是8速自動變速箱。同時，其還配備了限滑差速器、主動排氣、Brebmo紅色四活塞制動卡鉗等配置。（文/汽車之家杜安迪）

文章標簽：新車首次發布

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8.40秒	39.25米	10.90升
測試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試
評測編輯-張郁達：	3.0L的300C更加注重性價比，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現階段需要面臨的最大問題是需要把內飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發動機拉低價格，提升銷量。換裝新發動機以后它的動力表現還不錯，可以放心。問題是鈑金細節和內飾裝配工藝經不起推敲，難以服眾。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發動機的聲音很動聽，進口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協調的動力總成匹配……

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測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁巍：	新款300C有了全新的外形和內飾設計，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。
評測編輯-胡正暘：	設計很出眾，工藝很粗糙，遠看百萬風范，細看十萬水準，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
評測編輯-羅浩：	3.6L發動機搭配8AT變速箱的動力組合表現很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實力都太強，而且像300C這種過于張揚的設計注定只適合少數人。

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