長城旗下蜂巢能源正式進(jìn)入電池回收領(lǐng)域
[汽車之家 資訊] 9月23日，由蜂巢能源100%控股的藤青青再生資源（上饒）有限公司和中偉新材料股份有限公司控股子公司貴州中偉資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司合資成立的常青藤再生資源（上饒）有限公司（以下簡稱“常青藤公司”）在江西上饒正式啟動。此舉標(biāo)志著蜂巢能源正式官宣進(jìn)入電池回收領(lǐng)域。
常青藤公司將采用回收行業(yè)先進(jìn)的四級物理破碎處理法，將報廢電芯、極組、極片進(jìn)行無害拆解至黑粉、銅粉、鋁粉，在做到環(huán)保的同時，可實(shí)現(xiàn)黑粉回收率達(dá)到99%，最大限度的提高回收效率，同時降低后續(xù)的濕法冶金冶煉成本。
作為一家專業(yè)的鋰電池新能源材料綜合服務(wù)商，中偉股份為常青藤公司提供生產(chǎn)運(yùn)營和技術(shù)支持。蜂巢能源則通過常青藤公司，將報廢電芯拆解成黑粉后導(dǎo)入蜂巢供應(yīng)商體系進(jìn)行濕法冶金，進(jìn)一步進(jìn)行前驅(qū)體和正極材料制造。該合資公司計劃分兩期建設(shè)，建成極片和電池拆解回收產(chǎn)線。
近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池裝機(jī)量也進(jìn)入爆發(fā)增長期。未來幾年，我國動力電池將進(jìn)入規(guī)模化報廢期。環(huán)保、資源以及政策三大核心要素，強(qiáng)力驅(qū)動電池回收加速發(fā)展，電池回收的風(fēng)口正在到來。行業(yè)研究顯示，未來十年電動車及儲能電池回收規(guī)模將呈指數(shù)級增長，2025年將突破100GWh，2030年更是達(dá)到800GWh。動力電池回收已經(jīng)成為電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局不可或缺的一環(huán)。在雙碳目標(biāo)的推動下，蜂巢能源已經(jīng)著手規(guī)劃再生資源產(chǎn)業(yè)，通過聯(lián)動上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，將有助于提升廢舊動力電池的回收效率，推動動力電池回收規(guī)模日益擴(kuò)大，促進(jìn)回收行業(yè)良性發(fā)展。（編譯/汽車之家 張曉丹）
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