[汽車之家資訊]9月，我們接到的相關(guān)質(zhì)量投訴案例不在少數(shù)，本期您將看到以下案例：剛買的奧迪Q5L中控屏出現(xiàn)黑框，換完了還是壞，4S店：不能保證沒問題；歐拉好貓GT(參數(shù)|詢價)頻繁遭遇限速，4S店同意退車后約法三章，隨車贈品費(fèi)用需車主另行支付；寶駿RM-5出現(xiàn)發(fā)動機(jī)管理故障提醒，維修20多次無人能解決，當(dāng)?shù)刈畲?S店也無能為力；日照一吉利4S店擅自做主，原本三處漆面損傷卻做了全車噴漆，4S店：去法院告我啊！同時，在9月份的投訴報告中，您將還會看到相應(yīng)的投訴排行榜，看看哪些企業(yè)問題最多。
● 質(zhì)量投訴典型案例：換了新配件還是同樣問題；維修20多次無人能解決
質(zhì)量投訴案例一：換了新配件還是同樣問題
馮先生在南平盈眾至遠(yuǎn)奧迪4S店剛剛購買了一臺2022款奧迪Q5L 40T豪華動感型，不料新車剛買沒多久就出現(xiàn)了中控屏在切換到倒車影像時出現(xiàn)黑框的情況。有意思的是，馮先生到4S店進(jìn)行屏幕更換后，沒過多久再次出現(xiàn)相同故障。再次到店后4S店仍然給出了更換的方案，但不能保證后續(xù)相同問題不再發(fā)生，除此之外沒有別的解決方案。馮先生表示，開始4S店說是散熱問題，后來又改口說是軟件問題，最后用戶也沒有問到故障的具體原因。
『2022款奧迪Q5L 40T豪華動感型』
『馮先生購車發(fā)票』
對于剛買的新車就出現(xiàn)質(zhì)量問題，實(shí)在讓人鬧心。雖然4S店開始給出了相應(yīng)的解決方案，但是更換的產(chǎn)品質(zhì)量沒有保障，不僅讓用戶體驗持續(xù)下降，也給用戶增添了維修成本。根據(jù)汽車三包法中第二章第十六條規(guī)定，包修期內(nèi)修理者用于修理的零部件，應(yīng)當(dāng)是生產(chǎn)者提供或者認(rèn)可的合格零部件，并且其質(zhì)量不得低于原車配件的零部件質(zhì)量。但是本案例中，4S店自己都不能保證所更換零部件的產(chǎn)品質(zhì)量，顯然無法讓消費(fèi)者感到踏實(shí)。同時，相同故障4S店每次給的判斷都不一樣，對此，我們建議馮先生再遇到類似問題，應(yīng)當(dāng)撥打廠商400電話需求技術(shù)支持，或再更換其它4S店進(jìn)行維修處理。
質(zhì)量投訴案例二：動力系統(tǒng)故障，退車后被要求贈品費(fèi)用另行支付
如果新車剛剛買了一個月行駛2300公里，就遭遇動力方面的問題，會是一種什么樣的滋味呢？張先生就遇到了類似的問題。今年6月底，張先生在深圳大興寶匯歐拉4S店購買了一輛2022款歐拉好貓GT 木蘭480km長續(xù)航版。購車第一天起，車輛就出現(xiàn)了車窗不能升降，雨刮不能使用的問題。在購車的第三到第四周，張先生在城市道路行駛時，車輛出現(xiàn)限速20-30km/h行駛的情況，同時儀表盤出現(xiàn)烏龜燈指示。
『2022款歐拉好貓GT 木蘭480km長續(xù)航版』
最開始這一問題兩三天出現(xiàn)一次，后來變成了一天出現(xiàn)多次。但每次該問題出現(xiàn)時，車輛進(jìn)行重啟或切換到N擋都可以恢復(fù)。最糟糕的一次是在高速上，車輛在100km/h突然失去動力，直到車速最終降到7km/h，還險些釀成了追尾事故，這讓張先生心有余悸，不敢再開。
張先生先后兩次前往4S店進(jìn)行維修，第一次4S店維修技師稱系蓄電池散熱系統(tǒng)泄壓閥問題，在修理完成后，后續(xù)張先生再次遇到相同故障，問題沒有解決。第二次張先生找到了售后經(jīng)理，經(jīng)理稱是軟件系統(tǒng)升級導(dǎo)致的問題。張先生認(rèn)為如果軟件升級不應(yīng)當(dāng)在行駛中出現(xiàn)限電的情況，這屬于質(zhì)量缺陷，但4S店則不這么認(rèn)為。當(dāng)天張先生向售后經(jīng)理提出了兩個方案，一是換車補(bǔ)差價（因新車漲價），二是退款，售后經(jīng)理并沒有當(dāng)時給出答復(fù)。
『張先生購車發(fā)票注明購車時支付了158021元購車款』
幾天之后，4S店同意給張先生退車。不過從張先生的購車發(fā)票來看，他支付了158021元購車，但4S店只給退154623元，不包含3398元的贈品（一個行者記錄儀、一個凈水器、一對腰托），同時張先生購車時還支付了3300元的貸款手續(xù)費(fèi)、2500元上牌費(fèi)、4678元的保險費(fèi)用，這些都是在4S店購買和直接支付的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用，加起來共計13876元。也就是說開了1個月的車，卻要花費(fèi)近1.4萬元（保險僅能退還較少的費(fèi)用），張先生表示無法接受這個結(jié)果，希望4S店能夠承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
『張先生的車險通過4S店購買』
『張先生的隨車贈品清單』
根據(jù)我國家用汽車產(chǎn)品三包法第三章第二十六條規(guī)定，銷售者為消費(fèi)者更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，應(yīng)當(dāng)賠償消費(fèi)者車輛登記費(fèi)用和銷售者向消費(fèi)者收取的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。本案例中，4S店并沒有按照三包法的相關(guān)規(guī)定賠償消費(fèi)者車輛登記費(fèi)用，和退還相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。
據(jù)張先生表示，最近幾天，4S店已經(jīng)同意與張先生進(jìn)行進(jìn)一步交涉，不過，目前溝通仍然沒有新的進(jìn)展，雙方仍然處于僵持狀態(tài)。我們也希望4S店可以對給用戶造成的損失進(jìn)行合理補(bǔ)償。張先生也可以尋求市場監(jiān)管部門的加入，共同來解決后續(xù)問題。
質(zhì)量投訴案例三：維修20多次無人能解決
李先生的2019款寶駿RM-5 1.5T CVT 24小時在線精英型6座出現(xiàn)了“請檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)”的故障提示，糟糕的是，李先生的車在中山金陵寶駿4S店維修了20多次也未能解決問題，每次4S店都只是去除掉故障碼，但卻解決不了最終問題。李先生表示，車輛僅僅是儀表出現(xiàn)故障提示，同時經(jīng)過顛簸路面時，左右轉(zhuǎn)向燈會異常閃動，并沒有其它異常現(xiàn)象，4S店也無法判斷問題出在哪。
『2019款寶駿RM-5 1.5T CVT 24小時在線精英型6座』
『李先生的寶駿RM-5儀表盤顯示的故障提醒：“請檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)”』
『李先生的寶駿RM-5維修工單：“檢修發(fā)動機(jī)檢查指示燈常亮/不工作”』
『寶駿售后7月同意支付李先生交通費(fèi)用，但至今未支付』
李先生稱，自己的車經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，比如，GPS故障燈、中控屏黑屏等，雖然問題不大，但是給自己帶來了很多麻煩，比如在這次維修當(dāng)中，李先生甚至將車放在4S店維修，不僅浪費(fèi)時間，還產(chǎn)生了大量的交通費(fèi)用。對此，4S店曾承諾給李先生1000元左右交通補(bǔ)助，但后續(xù)就沒了下文。在此，我們也替李先生呼吁，希望廠商能夠派出工程師，幫助李先生徹底解決問題。
9月質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)庫來看，車身附件及電器問題（車機(jī)、電子元件、漆面故障等投訴多）以63.6%的比例高居投訴榜首，異響（發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車異響等投訴多）以21.8%的比例位列第二，發(fā)動機(jī)故障（異響、故障燈亮、動力喪失等投訴多）以15.5%的比例位列第三。對比8月數(shù)據(jù)，前三排名未變，車身附件及電器投訴大幅度上升，發(fā)動機(jī)故障問題投訴有小幅度下降。