[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，廣汽歐洲研發(fā)中心暨廣汽米蘭前瞻設計中心在意大利米蘭正式開業(yè)，廣汽全新概念展車Barchetta全球首發(fā)。至此，廣汽集團構建了以廣汽研究院為核心，以廣汽美國研發(fā)中心、廣汽歐洲研發(fā)中心、廣汽上海前瞻設計工作室為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)；廣汽設計團隊形成了米蘭、洛杉磯、上海、廣州“三國四地”的全球化設計創(chuàng)新體系布局。

　　廣汽全新概念展車Barchetta是GAC汽車文化序列的首款作品，由設計總監(jiān)Stéphane Janin帶領米蘭團隊獨立完成，其名字在意大利語中寓意為“小船”，并深度融合了廣汽的新能源技術。該車以50年代意大利標志性車型為靈感，結合廣汽TIME(參數(shù)|詢價)概念車的設計理念，設計團隊主要通過三個部分來構建Barchetta的效率和簡潔：超扁平的底盤和電池、超輕的整體車身（單材料鋁殼）、最小化的內部空間。

　　Barchetta有著極其科幻的外觀設計，鏤空的車體搭配雙座布局似乎是從未來穿越至當下，寬出車身的巨大輪胎采用多連桿式輪轂支撐，車身四周均以大尺寸擾流板包圍，尾部的廣汽發(fā)光LOGO彰顯出這款車的身份。顯而易見，這并不是一款短期內可以量產(chǎn)的概念車，而是為了展示廣汽集團對未來交通工具的暢想，同時展示廣汽米蘭前瞻設計中心的研發(fā)實力。

　　廣汽米蘭前瞻設計中心位于意大利米蘭Via Tortona 16，總建筑面積超過470平米，秉承廣汽集團“造型先行、領域跟進”的海外研發(fā)推進策略，前期以造型設計為主，結合歐洲地區(qū)汽車文化特點及人才優(yōu)勢，充分利用歐洲團隊豐富的量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗，聚焦量產(chǎn)車型前期內外造型概念設計開發(fā)及前瞻課題研究工作。后續(xù)，廣汽米蘭前瞻設計中心還將結合發(fā)展需要，適時探索擴展前瞻技術研發(fā)領域。

　　廣汽米蘭前瞻設計中心設計總監(jiān)Stéphane Janin畢業(yè)于英國皇家藝術學院，曾供職于雷諾、雷諾三星、英菲尼迪、日產(chǎn)等多家汽車公司的設計中心，擁有超過20年的設計經(jīng)驗，曾設計、指導過雷諾EZ系列、Trezor等在行業(yè)中極具影響力的概念車作品。

　　作為廣汽集團研發(fā)體系的樞紐，廣汽研究院本著研發(fā)先行的思路布局全球研發(fā)網(wǎng)，先后在硅谷、洛杉磯、上海等地設立分支機構。截至目前，廣汽研究院已打造一支來自全球15個國家和地區(qū)、超5000人的國際化研發(fā)人才隊伍。

『廣汽埃安Hyper SSR』

　　廣汽設計團隊堅持“設計驅動”戰(zhàn)略，首創(chuàng)“光影雕塑”“矢量動能”等設計語言、全球最低風阻設計、智能情感化座艙等大量突破性成果。在量產(chǎn)車方面，打造了傳祺GS4、GS8、M8、影豹、影酷、埃安AION S、AION Y、Hyper SSR等車型，將造型設計打造成為廣汽自主品牌的核心競爭特色；在概念車方面，ENVERGE、ENO.146、ENPULSE、TIME等作品在國際上獲得了廣泛好評，為提升中國設計在世界車壇的影響力奠定了重要基礎。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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