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公開道歉 特斯拉起訴鄭州溫姓車主勝訴

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  [汽車之家 資訊] 2021年5月,鄭州車主溫先生自稱花150萬買的特斯拉Model X(參數(shù)|詢價(jià))在高速行駛中突然降速,且剎車失靈。該車主希望特斯拉承認(rèn)剎車系統(tǒng)出問題,并對(duì)他進(jìn)行道歉。

  而在近日,該案件宣判,特斯拉勝訴。河南省鄭州市管城回族區(qū)人民法院認(rèn)定溫先生的言論侵害了特斯拉汽車(北京)公司的名譽(yù)權(quán)。法院判決,溫先生需在《河南法制報(bào)》上向特斯拉公開道歉,并支付賠償款1萬元。

特斯拉(進(jìn)口) Model X 2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  據(jù)了解,當(dāng)時(shí)特斯拉表示,初步診斷車輛報(bào)警原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào),并非溫先生所述的“剎車失靈”。特斯拉還稱,車主向特斯拉提出免費(fèi)更換至新款Model X車型的訴求,但特斯拉對(duì)此無法予以滿足。但不久后,一段網(wǎng)上流傳的疑似溫先生與他人對(duì)話錄音顯示,溫先生疑似自己“策劃”了這場(chǎng)維權(quán)行動(dòng),目的是通過輿論壓力,使特斯拉對(duì)其進(jìn)行“一賠三”。

  隨后,特斯拉以侵犯名譽(yù)權(quán)為由,將溫先生告上法庭,該案件宣判,特斯拉勝訴。河南省鄭州市管城回族區(qū)人民法院認(rèn)定溫先生的言論侵害了特斯拉汽車(北京)公司的名譽(yù)權(quán)。法院判決,溫先生需在《河南法制報(bào)》上向特斯拉公開道歉,并支付賠償款1萬元。

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  值得注意的是,在不久前網(wǎng)絡(luò)上曾傳出2020年溫州特斯拉事故當(dāng)事人的致歉信,該致歉信作者稱自己是微博賬號(hào)“溫州特斯拉失控車主”和原抖音賬號(hào)“溫州特斯拉失靈車主”的注冊(cè)人和控制人。致歉信中當(dāng)事人表示事發(fā)當(dāng)天系錯(cuò)踩油門踏板致使事故發(fā)生,后明知踩錯(cuò)踏板還捏造了,《特斯拉自動(dòng)加速剎車失靈》的內(nèi)容,給特斯拉帶來巨大損失。

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  “溫州特斯拉失控車主”表示,事發(fā)當(dāng)晚駕車回家至小區(qū)內(nèi)部道路時(shí)突發(fā)前方有人出現(xiàn),但誤把油門當(dāng)成剎車,致使車輛沖入停車場(chǎng)與停車場(chǎng)多輛汽車發(fā)生碰撞。事發(fā)后明知踩錯(cuò)踏板,但心有不甘,仍然在社交媒體上持續(xù)捏造了《特斯拉自動(dòng)加速剎車失靈》、《珍愛生命遠(yuǎn)離特斯拉》等內(nèi)容,來侮辱和詆毀特斯拉。捏造的言論在網(wǎng)絡(luò)上被大量閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)和報(bào)道,給很多人造成了言論誤導(dǎo),并給特斯拉造成了巨大損失。該車主最后提到,希望廣大網(wǎng)友擦亮雙眼,實(shí)事求是,不要被自己的私心和他人的蠱惑蒙蔽雙眼。(編譯/汽車之家 周易)

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  • Model X 2019款 長(zhǎng)續(xù)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    測(cè)試文章:擺脫里程焦慮 測(cè)試2019款特斯拉Model X
    評(píng)測(cè)編輯-:

    續(xù)航里程比較扎實(shí),特別是城市低速工況下,剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實(shí)際行駛里程為1:1的關(guān)系;而城際高速工況下,續(xù)航里程能夠達(dá)到近400km,表現(xiàn)也還不錯(cuò)。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的,但還是會(huì)出現(xiàn)誤判的情況,所以不能完全依賴該系統(tǒng),需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,但是使用“標(biāo)準(zhǔn)”擋位,也是有比較強(qiáng)烈的推背感的;剎車成績(jī)也比較不錯(cuò),總體表現(xiàn)“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    第二、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實(shí)一般:雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位,但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間;第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

  • Model X 2017款 Model X 100D 長(zhǎng)續(xù)航版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:電動(dòng)出行先鋒 測(cè)試特斯拉MODEL X 100D
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下,特斯拉推出Model X也可謂是大勢(shì)所趨,我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動(dòng)輔助駕駛Autopliot,使這款車具備很強(qiáng)的科技感。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面,4.97秒的加速成績(jī)和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,不過整車的駕駛品質(zhì)與同價(jià)位燃油SUV車型還存在一定的差距,需要改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    從純電動(dòng)車型的角度考慮,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,盡管它還不是車系中的最強(qiáng)版本,但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性。此外,專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動(dòng)輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式,理念上確實(shí)走在了前沿。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    Model X由于與眾不同的設(shè)計(jì)理念以及大量前沿科技的搭載,自推出之始就很有話題性。當(dāng)然作為一款交通工具,其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的。純電驅(qū)動(dòng)的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢,減振表現(xiàn)也更注重舒適性,不過偶爾遇到連續(xù)彎道時(shí),車身仍然有些飄忽,沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強(qiáng)。

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Model X

指導(dǎo)價(jià):72.49-82.49萬
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)
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