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當(dāng)前位置：
電源電路設(shè)計(jì)不當(dāng) 飛度/HR-V海外召回
李娜-車聞
關(guān)注
[汽車之家 資訊] 日前，海外媒體報(bào)道稱，上一代飛度和HR-V(參數(shù)|詢價(jià))已被召回，涉及的召回車輛數(shù)量達(dá)到了114,686輛。召回原因是，車輛的信息娛樂系統(tǒng)電源電路設(shè)計(jì)不當(dāng)。
官方表示，當(dāng)通過點(diǎn)火鑰匙啟動(dòng)動(dòng)力裝置時(shí)，啟動(dòng)后可能會(huì)降低電池的充電狀態(tài)。這種情況會(huì)阻止信息娛樂系統(tǒng)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致無法顯示后視攝像頭的圖像。
本田于2020年10月開始調(diào)查此問題，到了2022年5月，本田意識(shí)到該問題僅發(fā)生在使用點(diǎn)火鑰匙而不是啟動(dòng)按鈕的車輛上，因此調(diào)查于2022年12月截止。
這家日本汽車制造商收到不少于205起保修索賠，其收據(jù)日期在2018年3月至2023年1月之間。目前，本田并未發(fā)現(xiàn)任何與此問題相關(guān)的傷亡報(bào)告。
海外報(bào)道稱，經(jīng)銷商已經(jīng)收到了有關(guān)此次召回的指示，從現(xiàn)在到3月13日前，業(yè)主有望收到召回郵件，此次涉及的召回車輛數(shù)量達(dá)到了114,686輛。
具體召回的車輛為2017年6月-2020年11月期間在美國市場(chǎng)生產(chǎn)的2018-2020款飛度，以及在2018年7月-2022年4月之間生產(chǎn)的本田HR-V。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 李娜）
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