[汽車之家資訊]2023年國補退坡引發不少新能源品牌漲價，在這漲價大軍中也“驚現”不少燃油車品牌，例如寶馬等。漲價后如何保持市場競爭力，銷售終端是否有一些優惠政策繼續吸引消費者？本期購車調查我們一起走進比亞迪、寶馬、大眾以及埃安4S店，來看看它們的終端優惠夠不夠誘人。
比亞迪王朝：秦PLUS優惠1.2萬元，現車緊張
比亞迪在2022年11月便宣布將在2023年1月1日起全系車型價格上調2000-6000元，幾乎是最早宣布漲價的車企，主要原因就是因為國補取消以及原材料價格上漲。此次我們也分別去了王朝網以及海洋網，來看看漲價銷售1個月后，比亞迪有沒有降價的跡象。
目前王朝網銷售的車型包括比亞迪秦PLUS(參數|詢價)、唐、漢、元PLUS以及宋Pro等車型，目前只有比亞迪秦PLUS有著1.2萬元的優惠，其余車型均保持原價銷售。值得一提的是，秦PLUS剛剛在2月10日推出了新款車型，售價區間為9.98-14.58萬元，或許也正是新款的推出才使得老款能夠享受到優惠吧（點擊這里詳細了解秦PLUS 2023冠軍版）。
金融服務方面，全系車型均可享受4000-5000元置換補貼，同品牌車型補貼可達8000-10000元。另外還支持2年免息貸款，根據不同車型貸款金額在7-10萬元之間。目前店內現車還是比較緊張的，除了主銷車型之外，其它車型均需要訂車，訂金2000元，交付周期大概2-4周。
海洋網：全系無優惠，部分車型有現車
海洋網銷售的車型包括海豚、海豹、驅逐艦05、護衛艦07和宋PLUS，由于海洋網渠道陸續推進，目前店內可確保一些暢銷車型均有1-2臺現車，如果訂車的話大概需要等待2個月左右交付。
目前店內銷售的所有車型都沒有優惠，不過銷售表示，如果訂車的話，可以在一些裝飾方面提供優惠，比如腳墊、車窗貼膜等等。根據不同車型，置換補貼2000-5000元不等，同時全系車型均可享受2年0息的貸款金融政策。
比亞迪王朝+海洋網在1月份合力貢獻了143725輛的銷量數據，同比增長51%，順利取得開門紅。或許正是因為比較早的宣布漲價，因此收獲了大量的訂單，可以保持比較穩定的市場表現。不過隨著特斯拉的降價，比亞迪也并非沒有壓力，要想全年保持強勢，與特斯拉的肉搏戰在所難免。
一汽-大眾：ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ均優惠1萬元
接下來我們來到大眾4S店，由于本次調查主要聚焦漲價車型，因此我們只是詢問了ID.系列的銷售信息，如果想了解純燃油車的話也可以關注我們后續的報道。首先來看一汽-大眾，1月1日一汽-大眾ID.系列調價，漲幅6600元，調整價格后ID.4 CROZZ售21.79-29.39萬元，ID.6 CROZZ售25.89-33.69萬元。
目前店內ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩車的優惠幅度均為1萬元，同時置換補貼分別有1.4萬和1.6萬元。另外廠家還提供首付50%，2年免息貸款，以及5000元的保險支持。購車的話整體能省下來3萬元左右。
不過要想在一汽-大眾購買ID.系列的話，還需要一些選裝，包括天窗、熱泵空調以及抬頭顯示等等。店內有一定的現車，基本都是主銷配置車型和顏色，另外訂車的話基本上2周之內都能交付。
上汽大眾：ID.3優惠1萬、ID.4 X/ID.6 X優惠2萬
上汽大眾同樣是在1月1日宣布調價，漲幅0.66-1.3萬元不等，調價后ID.3售16.2888-19.1888萬，ID.4 X售19.5888-29.2888萬，ID.6 X售25.9888-33.888萬元。
優惠方面，ID.3可享現金優惠1萬元，置換補貼3000元，購車可獲得10000ID.豆；ID.4 X優惠2萬，置換補貼4000元，購車可享1.8萬ID.豆；ID.6 X優惠2萬，置換補貼6000元，購車可享2.3萬ID.豆。ID.豆可以兌換包括輪圈樣式、哈曼卡頓音響、電動尾門等配置，也可兌換三電終身質保、免息貸款以及保險等服務，具體可參考官網。
店內ID.4 X和ID.6 X現車都比較充足，主銷配置和顏色都能保證有現車當天就可以開走。ID.3現車相對緊張一些，不過訂車的話基本上2周只能也可以保證能夠提車。
此前大眾公布了2022年全年銷量，其中ID.家族全年總交付量達14.31萬輛，同比增長102.9%，相較2021年實現了翻倍增長。雖然2023年受補貼取消影響全系車型進行了漲價，不過目前銷售終端的優惠還是比較誘人的，這無疑將會幫助它們繼續保持增長趨勢。此外，2023年還將繼續推出ID.7（接替帕薩特的純電動中型轎車）并分別由一汽-大眾和上汽大眾國產，感興趣的朋友可以點擊這里了解這款新車。
埃安：整體優惠3000-5000元，現車比較充足
埃安是本次購車調查中唯一一個還沒正式漲價的品牌，根據此前消息，埃安將在3月初進行調價，整體漲幅3000-6000元不等。在即將漲價之前，目前埃安全系車型均有優惠，優惠幅度3000-5000元。
具體來看，目前埃安店內銷售的車型包括AION S、AION S Plus、AION Y、AION V以及AION LX，除了AION LX之外，其它車型優惠金額都是3000元，置換補貼1萬元；而AION LX的優惠金額為5000元，置換補貼1.5萬元。另外，全系車型均可享受3年10萬元的免息貸款。目前店內現車相對比較充足，基本主銷配置車型和顏色都能保證有現車。
埃安在2022年全年累計銷量達到27.1萬輛，同比增長126%，基本算是在新能源市場中站穩了腳跟。除此之外，埃安此前還宣布了未來每年推出不少于2款全新車型的計劃，新車將會涵蓋從小型車到中大型車多個級別。在擴充產品陣容之后，埃安的市場表現更加值得期待。
寶馬：整體優惠幅度10%-20%左右
2023年漲價并非是新能源車型的專屬，在燃油車市場也不乏漲價的品牌，比如寶馬。2月1日，寶馬官方宣布旗下多款車型調價，漲價幅度2000-2萬元。本次我們主要關注寶馬X1（調價后售30.28-34.38萬）、寶馬X3（調價后售39.96-48.69萬）、寶馬3系（價格未變，依舊為29.99-39.99萬）和國產寶馬5系（調價后售43.65-56.25萬）。
首先來看寶馬X1，由于即將迎來換代，所以它的優惠幅度還是相當大的，優惠金額達到了9萬元，基本上是買現款的最佳抄底時機了。目前店內現車并不多，而且工廠馬上就要停產現款寶馬X1，所以車源方面預計會越來越緊張，優惠幅度可能也會有所回落。根據此前消息，全新寶馬X1預計將從3月開始生產，或許在4/5月份就會正式上市。
寶馬X3即將進行一次小改款，主要變化是高功版車型最大功率從252馬力降至245馬力。雖然肉體上可能感覺不太出來動力的變化，不過如果您比較在乎的話，目前寶馬X3有7萬元以上的優惠，還是比較值得購買的。
寶馬3系在去年8月完成了中期改款并上市，此次調價并不涉及，優惠幅度也不是很大，整體優惠4萬元左右，現車比較充足。國產寶馬5系在今年1月進行了小改款，同樣是針對2.0T高功發動機的最大功率進行了下調。目前國產寶馬5系優惠幅度5-6萬元，現車比較充足。
此外，店內在2月份還推出了貸款貼息5000元，置換補貼送5年10萬公里免費保養的政策，如果貸款購車的話還可以省下來5000元的利息，置換的話每年可節省超過1000元的保養費用。值得一提的是，包括寶馬4系、Z4等小眾車型目前也有比較大的優惠，基本上可以達到8折。
威馬：門店關門，想買車無從下手
威馬汽車此前宣布1月1日起，旗下車型全部調價，整體價格上漲1.5-2.5萬元。對于經營比較困難的威馬來說，為何還有信心這么大幅度的漲價，報著好奇的心里也嘗試去找了幾個經銷商。不過就像網絡上的傳言一樣，目前北京市內的威馬店面已經全部閉店，內部也早已被清空，別說問價了，就想看看展車都不可能。
編輯點評：
2022年目前宣布調價的車企已經超過20多家，除了以比亞迪為先頭兵的漲價大軍，也有受特斯拉影響而選擇降價的。此前我們也對這些企業進行了盤點，點擊下方圖片可以詳細了解。
從本次調查來看，或許是剛剛進入到新的一年，除了即將換代的寶馬X1，整體的經銷商優惠幅度還比較理智，且都能保證主銷車型有現車。對于新能源車而言，北京地區的價格大戰肯定是要等到5月份發放7萬個新能源指標之后，那時要么會加大優惠幅度，要么會增加等待的時間。而燃油車的降價或許還是會等到新款臨近上市前才會有比較大的優惠吧。（文/汽車之家 郭辰）