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[汽車之家 資訊] 日前，全國人大代表、中國科學院生態環境研究中心副主任賀泓建議，我國應該盡快研究制定國家第七階段機動車污染物排放標準。

賀泓說：“為了使我國機動車排放控制保持在國際先進水平，進一步加快我國交通強國建設，需要盡快正式立項，開展國七排放標準的制定。”

賀泓建議，標準的制定除了需要行政主管部門的參與外，還應充分聽取產業鏈向上下游相關企業、研究單位、協會等多方的意見建議，對整個政策路線的經濟可行性、技術可達性進行深度分析，確保標準制定的合理性和可實施性。他特別提到，標準制定要充分考慮我國的國情及經濟社會發展的現狀，綜合考慮其環境效益和經濟效益。

賀泓說，經過調研，他認為標準公布的時間應該與實施的時間適當拉開距離，為企業的技術研發和技術國產化提供充足的時間，也有利于保障全產業鏈的供應安全。

采訪中，賀泓也為持續打好北京的“藍天保衛戰”支招。“眾所周知，我們已經在打贏‘藍天保衛戰’上取得了重要成果，‘北京藍’已經成為常態。”他提到，北京市細顆粒物（PM2.5）年均濃度已經從2013年的每立方米約90微克降低到了2022年的每立方米約30微克。“未來進一步解決北京空氣污染問題，我認為能源和交通是兩個非常重要的抓手。”

賀泓建議，北京要進一步推進能源的低碳化，大力發展本地的可再生能源，建設新型的電力系統來支持綠電的消納、調度及使用；在交通領域，要在私家車、出租車、公交車等乘用車逐步電動化的同時，繼續推動環衛、物流、貨運車輛的清潔化。（信息來源：人民網；編譯/汽車之家 陳浩）