[汽車之家資訊] 就在3月16日，我們發布了2022年度《汽車之家乘用車新車質量報告》總覽，大家應該對現階段的新車質量水平及相關質量問題有了一定了解。那么今天開始，我們將為大家帶來《汽車之家新車質量報告——中國品牌篇》。在過去的2022年，哪些中國品牌新車質量表現優異？讓我們一文揭曉答案吧。
快速了解本文重點：
★2022年中國品牌新車質量表現出現回落，百車故障數值增加；
★15個品牌新車質量表現超過中國品牌平均水平；
★中國品牌新車質量問題主要在行駛過程、電子設備、車身外觀、功能操作、內飾；
★啟辰、AITO、魏牌位列中國品牌新車質量前三名；
★PPH值越低代表越好，未上榜品牌新車質量需努力。
在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2022年度乘用車新車質量報告》了解指標體系、閱讀方式和評估標準。接下來，我們就一起來看2022年中國品牌的新車質量表現吧。
2022年中國品牌新車質量表現：
● 中國品牌總體表現：
從統計結果來看，2022年中國品牌新車總體質量表現的PPH數值為156，相比2021年的149增加了7，不過遠低于2020年的174。這意味著在2022年度，中國品牌新車質量出現了回落，總體質量呈現出下滑趨勢。其中部分原因在于，隨著中國品牌新能源車型的市場保有量不斷增加，部分車型出現質量問題較高，導致整體中國品牌質量出現下滑。
從主要質量問題分布來看，2022年用戶反饋最多的主要質量問題依然集中在行駛過程、電子設備、車身外觀、功能操作、內飾五個維度，與2021年相比，行駛過程占比有些許下降，但電子設備出現問題的占比出現提升，這個問題值得企業關注。另外，2021年度存在問題占比較高的動力問題，在2022年度出現好轉，占比下降幅度明顯。除此之外，座椅、變速系統等方面的問題發生幾率較低。
● 中國品牌市場高于平均線品牌：
針對中國品牌新車質量表現而言，2022年度中國品牌新車表現是高于總體新車質量表現的（PPH值為139）。具體來看，高于平均線的品牌共有15個，與2021年持平。其中，啟辰、蔚來、理想汽車、吉利汽車、領克、比亞迪的產品質量連續三年高于平均線，成為上榜“常客”，其在細分市場質量表現值得肯定。另外，我們還發現，位列中國品牌新車質量平均值以上的品牌中，新生代品牌車型明顯增多，包括AITO、蔚來、小鵬、理想汽車、埃安等，說明消費者對其產品質量還是十分認可的。
事實上，作為汽車市場上的一股新鮮力量，新生代品牌產品質量方面備受消費者的關注，而它們在產品上別出心裁同時，也不斷配合創新的營銷舉措，以及滿足用戶需求和提供更多服務，為中國品牌帶來更好的用戶體驗，進一步提升了消費者對中國品牌的信賴。
● 中國品牌新車主要質量問題/抱怨TOP 10：
具體來看，中國品牌2022年度的主要質量問題表現為胎噪聲過大、行駛-風噪聲過大、行駛中-車跑偏、前門-不易開啟/關閉等，PPH值介于8.2-2.3之間，主要集中在噪聲、語音識別系統、剎車系統等方面的問題。事實上，因密封性和車內NVH不夠好，致使風噪過大，已經是常被用戶所詬病的問題。即使到了2022年依然是故障最多的問題，車企們應當對這類問題重視起來。此外，隨著車輛智能化水平的不斷提升，部分車型的語音識別功能似乎并不能讓車主滿意，因此車企在后續OTA升級過程中，可以重點對語音識別方面進行優化。值得一提的是，剎車系統是保障車內人身安全的重要功能，一旦出現問題可能會造成事故的發生，后果不堪設想，因此當剎車系統出現問題時，廠家勢必要引起強烈的重視。
● 中國品牌新車在車身外觀的主要質量問題/抱怨：
從中國品牌新車在車身外觀的具體質量問題的PPH值來看，均處于發生幾率較低的水平，PPH值介于3.1-0.8，說明中國品牌新車在車身外觀方面還是比較優秀的。
存在質量問題/抱怨主要集中在前門-不易開啟/關閉，這個維度的PPH值最高，達到了3.1。排在第二位的質量問題是后門-不易開啟/關閉，它的PPH值為1.6。另外，針對車門/車窗/風擋-密封不嚴問題以及前/后備廂門-不易開啟/關閉的PPH也相對較高，均為1.5。可以看到，車身外觀的主要問題在車門方面，包括車門的開啟/關閉以及密封等。
相比之下，針對車輛的車窗、車身飾板以及車外燈等問題的PPH值相對較低，這說明這類問題出現的概率相對較小。
● 中國品牌新車在內飾的主要質量問題/抱怨：
內飾無疑是駕乘者與車輛接觸最多的地方，因此這個方面質量的好壞將直接影響到車輛的口碑。從PPH值來看，中國品牌新車在內飾的主要質量問題發生幾率總體處于較低的水平，數值介于1.8-0.5之間，其表現較為優秀。
其中中控臺-有異響、內飾有異味、內裝材料容易弄臟/磨損、杯架-設計不合理/不易操作、車門內飾板-有異響是中國品牌的主要質量問題，主要問題涉及了異響、異味等方面。而造成異響的原因很多，用戶可聯系經銷商進行售后檢測，盡早排查問題所在。異味方面更多取決于廠家內飾所采用的材質，如果是環保材料，異味的問題相對較小，因此用戶在購車過程中，也應當注意內飾材料的運用。
● 中國品牌新車在行駛過程的主要質量問題/抱怨：
行駛過程維度的質量表現，PPH值介于8.2-1.2之間，主要表現為胎噪聲過大、風噪聲過大、行駛中-車跑偏、剎車時異響、發動機噪音過大、車子底部有異響等。其中胎噪聲過大、風噪聲過大的PPH較高，近年來這兩個質量問題提及到的頻次較高，其問題的產生主要與車輛的密閉性和裝配等方面有較大的關系，因此需要廠家在車輛NVH控制以及工藝上不斷優化。
● 中國品牌新車在功能操作的主要質量問題/抱怨：
功能操作維度的質量表現的整體跨度并不是很大，其PPH值介于2.3-0.6之間，其中針對雨刷/噴洗器-刮不干凈擋風玻璃360環視影像-圖像顯示拼接問題、主動剎車/前車碰撞警告-無法開啟/偶爾失效、倒車雷達-判斷距離不準確等PPH較高。當車輛一些功能操作出現頻率較高，容易造成車輛在駕駛過程中出現危險，甚至當車輛出現緊急駕駛狀態時，未能及時為車輛帶來一定的防護，造成傷害，因此這些問題的出現值得廠家警惕，并在功能細節上不斷升級。
● 中國品牌新車在電子設備的主要質量問題/抱怨：
伴隨著車輛智能化水平的提升，進一步拉動了車輛電子設備需求的增速。在這樣的背景下，用戶在車輛使用過程中對電子設備的使用也更加頻繁。針對電子設備維度的質量表現，其PPH值為2.8-1.1。其中PPH值最高的主要是針對語音識別系統，主要體現在識別率低/誤解和反應緩慢的問題上，PPH值分別為2.8和2.3。另外，針對車內觸摸屏/顯示屏/儀表-容易變臟也是消費者產生問題/抱怨的重點，PPH值達到2.0。其他問題/抱怨的PPH值相對較低，說明其發生的概率較低。
全文總結：
細心的朋友可能已經發現，2022年的中國品牌新車質量對比上一年“變差了”，其出現問題/抱怨問題較多的品牌大部分集中在了新能源汽車品牌上。隨著新能源汽車產品的保有量增加，其相關的問題/抱怨也隨之而來。
另外，針對中國品牌新車而言，用戶普遍對車輛裝配工藝、語音控制靈敏度、導航識別精準度等方面提出較高的問題/抱怨，而這些恰恰是新能源品牌手里的“王牌”。在這里我們也希望廠家在不斷提升市場保有量的同時，進一步保障新產品質量和配置。傾聽用戶的口碑和心聲，助力品牌知名度和信賴感的提升。
好了，了解到《汽車之家新車質量報告——中國品牌篇》后，我們接下來還將為您呈現更多細分市場的新車質量報告內容，請大家繼續關注。您可以掃碼參與汽車之家質量普查；如果您對于汽車之家2022年新車質量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家/李娜）
