[汽車之家資訊] 各位網友大家好，第八十四期《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期我們為大家帶來的是時下很火銷量不錯的一看中國品牌新能源MPV——騰勢D9(參數|詢價)。該車于2022年8月23日正式上市，10月25日開啟正式交付，作為一款起售價為33.58萬元的中國品牌MPV車型在短短的5個月時間里，其月銷量便已經破萬，讓人驚訝不已，這也是因為騰勢D9本身很有競爭力。那么，在眾多車主朋友的眼中，該車的表現究竟如何？就請通過本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。
口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。
《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。截至目前，已經有841位汽車之家認證車主填寫了騰勢D9的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對這款車的印象。
● 騰勢D9的印象標簽
在汽車之家騰勢D9的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕即可查看騰勢D9的印象關鍵詞。“舒適性不錯”、“加速強勁”、“油耗低”、“儲物空間設計合理”等是車主們對騰勢D9滿意的地方，“發動機噪音大”、“優惠幅度小”等則被車主們吐槽。
● 騰勢D9的綜合評分：4.55分
從分析結果來看，騰勢D9的綜合評分為4.55分，在同級車型中處于主流水準，MPV的標桿車型別克GL8的綜合評分為4.56分，豐田賽那SIENNA為4.52分，同為新能源MPV的嵐圖夢想家也是4.52分。可以看到騰勢D9的用戶對其的使用滿意度還是蠻高的。具體來看，騰勢D9的空間評分最高，達到了4.7分；性價比和外觀分別是4.64、4.6分，表現也很好；智能化、駕駛感受的表現也不錯，分別為4.54、4.51分；而續航和內飾的評分就稍低一些了，只有4.46和4.39分。
● 騰勢D9的外觀評分：4.6分
外觀方面，龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學前臉彰顯出了整車前衛、大氣的氣質，中網設計很有視覺沖擊力，有種不怒自威之感，車身飽滿，很符合國人對于MPV車型的審美。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別為5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm，保證了車內充裕的空間。騰勢D9的車尾使用了貫穿式LED尾燈，這也是時下比較流行的設計，方方正正的尾部造型也讓整車更有穩重的氣質。
從分值上來看，騰勢D9的外觀評分達到了4.6分，在各項指標中排名靠前，這說明大部分車主對于騰勢D9的外觀設計都是滿意的。我們通過車主口碑評價可以看到，不少車主表示“車身做工精致”、“車門設計漂亮”、“把手設計不錯”等。
其中車主hounyan表示：“外觀大氣上檔次，盾牌的大前臉設計很符合中國人的審美，像這款車的話造出了高端MPV的靈魂，也造出了中國人的靈魂，個人是非常喜歡的。”此外，車主淮安車友6639304則表示：“其實這款車的車尾比前臉更能吸引到我，晚上這個貫穿尾燈真的漂亮，買這個車我是真挺滿意的。”
● 騰勢D9的內飾評分：4.39分
內飾方面，騰勢D9的設計語言不可避免的會有一些比亞的的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區域和自適應旋轉懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢Link系統，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式。中控臺的設計富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。
從口碑評價來看，4.39分的分值算是騰勢D9各方面表現的短板之處了，不過依然有部分車主表示“有氛圍燈”、“語音識別功能不錯”、“方向盤材質不錯”，當然也有一些車主覺得“方向盤按鍵不好”、“中控臺易留指紋”這些讓他們不太滿意。
其中車主zjy20030705說：“內飾的感覺比較有科技感，尤其是真皮的座椅看著也相對的豪華。還有一個就是標志性的大屏幕，功能確實很多用著也比較喜歡比較滿意!”，不過也有車主紫色記憶2013表示：“內飾就是我不太能欣賞的比亞迪的風格了，只能說外觀的豪華和內飾的實在主義有點脫節，不過這個真皮座椅的質感還是很不錯的。”
● 騰勢D9的空間評分：4.7分
空間方面，騰勢D9的第二排兩張尊貴的座椅不僅能給乘客“頭等艙”一般的乘坐關懷，在功能性、科技感方面也有著不錯的表現，支持10向電動調節、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復位以及10點式按摩等功能。第三排的空間也能保證乘客的乘坐舒適性。后備廂空間的表現也不錯，即使滿載7人也能保證后備廂有一定空間來存放乘客的隨身行李。
評分方面，騰勢D9在空間表現獲得了單項最高分——4.7分，“第三排空間夠用”、“后備廂空間大”、“后排頭部空間足夠”是車主們對它的普遍印象。其中車主許了個心愿的姑娘表示：“這個車子的空間家里兩個180的大高個坐進去都覺得寬敞，第二排座椅設計真心覺得不錯，座椅加熱，還有按摩功能。扶手這個位置還有滿滿的細節，可以觸屏控制。三排坐進去前面還有一拳的位置，完全不用擔心空間小的問題。”此外，車主kevinczk1006也說道：“第二排不多說，第三排也不小，我175的身高，能同時保持車內7個座位坐著都很放松。后備廂也很大，地板低，垂直高度充足，出行帶的東西多了都不擔心不夠放。”
● 騰勢D9的智能化評分：4.54分
在智能化方面，很多車主對語音識別功能有著滿滿的好評，就像車主南通車友0716709說的：“語音識別系統、支持連續的語音指令，不用一直喊。音響用的是丹拿音響，全車14個丹拿音響，自動泊車、360全景影像，開長途自適應巡航用的比較多。”此外，駕駛輔助功能也是車主們比較喜歡的功能，車主謝小強表示：“買車時我就試了下它的L2智能駕駛輔助系統，跟車行駛很聰明，還能自動檢測到即將并線進來的車輛并及時減速，整個駕駛過程都很平穩。另外，對于這么大一輛車來說，并線輔助對我日常的操控也很有幫助，不用擔心視野盲區，安全性有所提升。”
● 騰勢D9的駕駛感受評分：4.51分
駕駛感受層面，車主們對于騰勢D9的動力表現很滿意，“加速強勁”、“加速換擋平順”、“懸架減振舒適”這些都是車主們普遍感受，車主shenxingxiaojiu說：“整個車子起步的時候沒有頓挫感，而且提速也特別快，方向盤很輕，剎車的話靈敏度也很高，個人比較喜歡靈敏度高的剎車。”車主深圳大舅哥對于動力也很滿意：“百公里加速6秒多，無論在市區和高速超車都完全沒有壓力。市區基本用電，安靜經濟。方向盤一圈半打滿，轉彎半徑和轎車差不多，方向盤開起來也很輕，很好操控。剎車靈敏，安全感好。”
● 騰勢D9的能耗評分：4.46分
在能耗方面，“油耗低”、“續航里程大”、“充電速度快”、“快充速度快”等成為了車主們的一致評價，這也能看出來騰勢D9在這方面的巨大優勢。就像車主一閃一閃0223說的：“沒怎么關注過這個，反正就是每天晚上到家就充上電，也沒怎么加過油，天天幾乎都是在用電跑，而且感覺也用不完，續航應該挺不錯的。”從他的評價中能看到有那么點兒凡爾賽的意思。車主廣州車友2325079則說出了具體的能耗表現：“現在開了一個月時間，這車也行駛了1160公里了。這車市區開的多一些，電耗使用上百公里在15.5KWh上，油耗百公里也就8個左右。能耗低，開著節能環保，用車成本也不高。”
● 騰勢D9的性價比評分：4.64分
在性價比評分方面，騰勢D9的主要標簽為“配置豐富”、“維修保養便宜”等。我們選取口碑分享數最高的熱銷車型——2022款 DM-i 970 四驅尊榮型為例，有79.3%的車主給出了5分好評，給4分的車主只有19.8%。由此可見絕大部分車主都很認可騰勢D9的性價比。
正如車主海歸老馬所說：“以40多萬的價格享受最豪華的超大空間和最先進的各種黑科技配置，已經是無敵的存在了。”車主杭州車友9734623也表示：“就性價比來說，真的很值得入手。基本上養車成本不高，空間又大，配置也不差，售后方面基本上不需要擔心，對于人比較多的家庭來說是個不錯的選擇。”
● 騰勢D9的車主主要購車目的：
通過數據分析我們可以看到，購買騰勢D9的車主朋友們的主要購車目的為自駕游、接送小孩、商務差旅、上下班以及跑長途，由此可見，大部分車主購車是出于家用和商務需求，而且長途需求較為旺盛，這也是騰勢D9的插混版本銷量更好的原因之一。
● 全文總結：
通過這篇口碑分析，我們可以看到騰勢D9的空間表現最得用戶心，并且在配置和價格方面也具備著很強的競爭力，其外觀設計也符合中國消費者的審美，種種因素相結合使騰勢D9在新能源MPV這個細分市場上獲得了成功，如果您想選購一臺MPV的話，您會考慮表現相當全面的騰勢D9嗎？（編譯/汽車之家 周易）
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