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2023上海車展:捷豹F-TYPE典藏版上市

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  [汽車之家 新車上市]  在2023上海車展上,捷豹正式發布了F-TYPE 75周年典藏版,該車是捷豹F-TYPE(參數|詢價)特別版。新車將配備2.0T動力系統,有硬頂版和敞篷版兩款車型,新車售價66.9-69.9萬元

捷豹F-TYPE 75周年典藏版 指導售價
車型售價(萬元)
硬頂版66.9
敞篷版69.9

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  捷豹F-TYPE 75周年典藏版的車身外觀采用了全新的吉奧拉綠色涂裝,同時還配備了專屬的黑色外觀的設計套件,以及75周年專屬標志來紀念捷豹的跑車家族問世75周年。

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  車頭部分,四邊形的進氣格柵搭配黑色的蜂窩狀中網,兩側造型狹長的大燈組配合前包圍兩側大尺寸的通風散熱口,讓整車看上去戰斗氣息十足。

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  新車將提供軟頂敞篷和硬頂敞篷兩種車身架構。車身側面的線條飽滿流暢,呈現出非常優雅的車身姿態。加寬的前后翼子板造型突出,配合亮黑色的Y字型五輻輪圈,讓整車的運動范更足。

  車尾部分,新車的尾燈造型與頭燈相呼應,狹長的熏黑式設計為新車增加了一絲神秘感。新車后包圍依舊配備了大尺寸的尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局,進一步提升車輛的運動感。

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  內飾方面,新車整體布局與相差不大,全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤相搭配,中控臺內鑲嵌了一款顯示屏,下方是空調控制旋鈕、駕駛模式選擇,以及換擋機構。另外,F-TYPE 75周年典藏版車型將會提供皮革包裹的高性能座椅,以及可定制的車內裝飾,進一步展現紀念版的獨特性。動力方面,新車搭載的是2.0T發動機。(文/汽車之家 柳偉)


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    評測編輯-張子儀:

    很顯然,捷豹想把F-TYPE打造的更加賽道化,所以才用上了這么多輕量化設計,并且安裝了四條抓地力極強的輪胎。不過它還是沒能徹底改變自身沉重的缺陷,操控性并不是那么極致。

    評測編輯-王濤:

    這是我第一次開四驅版的F-TYPE,它和我想象的不太一樣,在彎道中它更快,輪胎抓地力非常強。不過這臺車在高負荷狀態下散熱不是特別理想,中央限滑差速器一旦過熱就會自動切換成后驅模式。

    評測編輯-李佳:

    這種跑車日常開起來太不舒服,座椅硬、底盤顛,好在它的離地間隙不是特別小,進出地庫、過減速帶時都不用太擔心。至于性能嘛,它的確很強,5.0L機械增壓發動機動力強勁,3.7秒就能破百。

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    F-TYPE是一款漂移利器,狂暴的動力隨時都可以突破后輪的抓地極限,再加上它極其動聽的聲浪,簡直讓人欲罷不能。至于賽道成績和操控,它并不擅長,尤其是和對手保時捷相比,F-TYPE對于底盤的調校還不夠純粹。

    評測編輯-張郁達:

    看過德國跑車的精致和意大利跑車的炫酷之后,來自英國的F-TYPE帶來了英倫式的嫵媚,外形和聲浪是它最新吸引人的地方,對于大部分一般消費者來說這就足夠了。

    評測編輯-:

    性感的外形和迷人的聲浪是F-TYPE最吸引人的地方。我承認它在操控性方面不如保時捷Cayman,但捷豹似乎并不太在乎,能開著一款動力強勁,足夠拉風的跑車,我想著應該是很多人的夢想吧!

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    想到捷豹,腦子一般都會浮現出西裝、城堡、紅酒這樣的元素,這也確實是捷豹這個品牌的獨特調性。不過我們也不能忽略它在性能車方面的成績,這款F-TYPE 5.0T S就用4.25秒的加速成績告訴我們捷豹也是個可以生產暴力機器的品牌。當然想要駕馭這款車也需要很強的駕駛能力,它并不是那種可以讓任何人輕松享受激情快感的產品。

    評測編輯-胡正暘:

    性能相當強悍,但捷豹的外觀設計總能恰當“搶鏡”,不管你是否在意駕駛樂趣,它那獨特的風騷氣質都有足夠的說服力了。

    評測編輯-羅浩:

    F-TYPE 5.0T這款車滿足了絕大多數男人的夢想,包括我,其他的不言自明。

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    首先說F-TYP也表現出了非常優秀的操控性,操控樂趣和其他超級跑車不相上下,3.0T發動機的動力已經足夠暴躁,相信如果是5.0T V8車型的話,在性能方面還能有更驚人的表現。當然,很重要的一點就是它可以讓你開得熱血沸騰,也能讓你優雅自如,能下得了高速賽道,也能去高級酒店,這個級別產品里面能做到這點的還真不多。

    評測編輯-胡正暘:

    F-TYPE,夾雜著浪漫氣息和淡淡野性,能征服很多女性消費者,真正對性能感興趣的買家,首先會想著去看看保時捷之類,說不定到F-TYPE這兒能有個驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛非常瀟灑的車,全身充滿了感性的色彩,然而這臺3.0T發動機可實在太理性了,和這輛車的整體風格略有不搭調,好在它的性能十分出色,但我還是覺得V8發動機才是絕配。

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捷豹F-TYPE

指導價:66.90-69.90萬
級別:跑車
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