[汽車之家資訊] 距離4月18日開幕的2023上海車展越來越近，汽車之家前方探館小分隊為網友們提前拍攝到了眾多即將發布的新車，探館第一天就有超過80余款新車被提前曝光。值得一提的是，我們預計此次2023上海車展的新車數量接近200款之多！那么就來跟著本期探館文章一起提前看看都有哪些車型合你胃口吧！
2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了標致汽車旗下全新中型車標致408X。該車目前已經開啟預售，預售價區間為14.57-17.97萬元。值得一提的是，新車將在本屆車展完成上市。
標致408X將會在EMP2 V3平臺生產，其外觀采用了最新的家族式設計語言，并呈現出遛背式造型設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm。
內飾方面，標致408X采用標致i-Cockpit唯我座艙設計，中控屏采用雙觸控屏幕設計，中控屏尺寸10.25英寸，下方還有個9.7英寸的i-Toggles高清觸控屏，并保留了必要的物理按鍵。另外其10.25英寸液晶儀表還支持裸眼3D顯示，很有科技感。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率為129千瓦（175馬力），峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱。
◆ 哈弗梟龍
2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了哈弗梟龍。新車是長城哈弗品牌旗下一款插電式混動SUV，定位為緊湊型SUV，將在本屆車展完成亮相。
新車采用了能夠彰顯電動車身份的封閉式前臉，僅保留了下方的進氣口，整體前臉造型簡約，也可以看出它城市SUV的定位。該車的大燈采用了T字造型，有一定的辨識度。
新車車尾頂部擁有雙段式的擾流板以及領航燈風格高位剎車燈，尾燈是與前大燈呼應的造型。這款車的車身長寬高為4600/1877/1675mm，軸距為2710mm。輪胎方面有三種尺寸：225/55R18，225/60R18，225/55R19。
這款車的接近角和離去角分別為20度和27度。動力方面，新車搭載的是排量為1.5L的插電式混動系統，發動機的最大功率為74kW，綜合油耗為5.3L/100km。新車的動力電池采用的是三元鋰電池，純電續航有兩個版本，分別是45km和96km。
◆ 哈弗梟龍MAX
2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了哈弗梟龍MAX。新車是哈弗旗下全新SUV，將在本屆車展完成亮相。
新車的設計與目前哈弗旗下車型有所不同。7字型的大燈顯得十分獨特，搭配無邊界式的前格柵，突出科技感。此外新車還有一款更加野性的前臉可供選擇，風格比較多變。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距2800mm，或定位為中型SUV。
內飾方面，新車最引人注意的就是三塊中控屏幕，配置和科技感都有很好表現。在中控臺下方，新車的實體按鍵主要集中在這里，數量同樣不多，這與當下車型“大屏幕、少按鍵”的設計潮流相符。另外還可以看到兩塊手機無線充電區域，或支持50W快充。
動力方面，新車搭載1.5L發動機+電機組成的插混系統，其中發動機最大功率85kW。電池方面是國軒高科的三元鋰電池。新車或搭載長城的檸檬DHT技術，預計在油耗方面有不錯的表現。
◆ 星途瑤光C-DM
在2023上海車展開幕前夕，我們的前方同事拍攝到了星途瑤光C-DM車型，新車將會配備插電混動系統，預計會在2023年內上市。
新車在外觀方面相比汽油版幾乎沒有變化，造型時尚，前臉采用無邊界式進氣格柵，內部為菱形網狀設計，上方的日間行車燈帶貫穿車身，兩側還有向下延伸，大燈造型扁平，內部為矩陣式設計，整個前臉的造型很時尚。
作為一款插混車型，瑤光C-DM搭載1.5T發動機+電動機組成的混動系統，其中其種采用米勒循環的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，同時此發動機還配備第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統，最高燃燒效率為44.5%；雙電機車型將會搭配3檔DHT變速箱。
同時超級混動驅動技術還支持四驅控制系統，四驅車型0-100km/h加速僅4.26秒，純電續航165km，饋電油耗4.2L/100km，綜合續航里程超過1400km。
◆斯巴魯SOLTERRA
2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了斯巴魯SOLTERRA，該車是豐田bZ4X的姊妹車型，兩款車型在外觀與內飾上基本完全相同。
來看外觀，新車采用了全新的設計風格，前臉配備大尺寸封閉式格柵設計，大燈造型比較犀利，翼子板處還采用黑色進行包裹，設計元素很豐富。
來到側面，新車D柱采用大角度的傾斜，比較有跨界車型的風格。車頂采用懸浮式設計，不過時下流行的隱藏式門把手設計并沒有應用，配備20英寸輪圈還比較大氣。
車尾方面，尾燈設計十分搶眼，有著不錯的辨識度。在車尾和車頂配備了兩個擾流板，配合下方擴散器設計，整體呈現出不錯的運動感。
動力方面，新車將會推出雙電機版車型供消費者選擇，前/后電機最大功率都是80kW。并將擁有460公里左右的續航表現。
◆比亞迪驅逐艦07
2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了疑似比亞迪驅逐艦07實車。同時，新車將在本屆車展正式亮相。
根據此次拍攝的圖片來看，新車整體車型尺寸較大，整體與現款海豹類似，均采用長車頭短前懸的設計，運動感較強。同時，該車車身側面線條較為簡潔，配合平直的尾部線條，預計量產后視覺效果較為突出。
內飾方面，新車采用比亞迪海洋系列的內飾設計風格，特別是方向盤中央的BYD字樣，所以也加強了該車或為海洋系列的全新車型。同時，標志性的可旋轉中控屏也沒有缺席，提升駕乘感受。此外，這款車采用了多連桿獨立后懸架結構，并由排氣裝置，說明它并非是純電動車型，而是混合動力車型。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。
◆新款創維HT-i
在上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了新款創維HT-i，其定位為中型插混SUV，WLTC工況新車純電續航里程有81km和145km兩種。新車將于上海車展正式首發亮相，預計主要將針對配置進行調整。
來看新車，其外觀與現款創維HT-i基本保持一致，唯一的變化是前臉標識由品牌LOGO取代了英文標識。類似無邊界的中網設計有著較高的辨識度，車尾則采用貫穿式尾燈設計并在內部鑲嵌了品牌的英文名稱。
動力方面，現款創維HT-i搭載驍云-插混系統專用的1.5L高效發動機，擁有43.04%熱效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，電機總功率130kW，總扭矩300N·m。三元鋰電池組最大容量為33kWh，WLTC工況最高145km的純電續航，支持快、慢充。
◆ 起亞賽圖斯
2023上海車展即將在4月18日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館拍攝到了定位為緊湊型SUV的起亞賽圖斯。新車已于此前開啟預售，預售價9.19萬起。同時，新車將于4月18日開幕的上海車展中正式上市。
由于新車已在此前完成首發，而此次探館僅拍攝到其尾部，結合實拍圖來看，該車延續了海外版起亞Seltos的造型設計，采用起亞全新設計理念“Opposites United”（對立統一），以“進取動力”（Power to Progress）為設計靈感。具體來看，該車采用更大尺寸前格柵，內部輔以立體感更足并且是橫向布局的格柵紋理，如果仔細看的話，還能發現格柵內部以及前大燈中部區域的LED日行燈采用的是橫向展開的設計，點亮后近乎可以形成一條直線。
車尾部分最有辨識度的就是貫通式尾燈了，燈組外側的組合式設計同樣照搬于海外版Seltos。另外新車還在車尾底部增加了一對回旋鏢式樣的燈組，周圍的黑色飾條與銀色護板的面積也變得更大，視覺上顯得更為“野性”。
動力方面，國產起亞賽圖斯未來將提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機供消費者選擇，前者最大功率為115馬力，后者最大功率為140馬力，峰值扭矩分別為143.8牛米和242牛米。傳動方面，與1.5L發動機相匹配的是CVT變速箱；與1.4T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。