[汽車(chē)之家 人物對(duì)話] 在2023上海車(chē)展上，新款保時(shí)捷Cayenne車(chē)型受到了很高關(guān)注度。作為保時(shí)捷品牌近20年累計(jì)銷(xiāo)量最好的車(chē)型，自誕生以來(lái)一直引領(lǐng)高端運(yùn)動(dòng)SUV車(chē)型的發(fā)展。如今新款車(chē)型首發(fā)，我們有幸邀請(qǐng)到了保時(shí)捷Cayenne產(chǎn)品線總負(fù)責(zé)人Stefan Fegg，并與他就保時(shí)捷Cayenne車(chē)型未來(lái)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了一次交流。
以下為專訪實(shí)錄：
問(wèn)：新款Cayenne是否有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶的使用環(huán)境搭配特別的配置或者設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)？
Stefan Fegg：對(duì)中國(guó)市場(chǎng)我們進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化和配置上的升級(jí)，比如說(shuō)空氣懸架系統(tǒng)在中國(guó)是全系Cayenne上的標(biāo)配，在其他市場(chǎng)還是會(huì)有鋼制懸架的提供。第二，空氣質(zhì)量系統(tǒng)，包括車(chē)內(nèi)的微粒過(guò)濾器，空氣循環(huán)系統(tǒng)，PM2.5傳感器和空氣凈化離子發(fā)生器，這一整套系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)也是標(biāo)配。第三，在新款Cayenne上我們提供了10.9英寸乘客顯示屏的選配，流媒體播放我們提供嗶哩嗶哩的視頻服務(wù)，這是完全為中國(guó)市場(chǎng)而提供的本土化體驗(yàn)。
問(wèn)：新款Cayenne在設(shè)計(jì)之初有沒(méi)有為純電版預(yù)留設(shè)計(jì)冗余？
Stefan Fegg：新款Cayenne燃油車(chē)型是基于現(xiàn)在的平臺(tái)，之后純電Cayenne會(huì)基于完全全新的平臺(tái)，所以這兩個(gè)車(chē)型之間是沒(méi)有直接的關(guān)系。
問(wèn)：關(guān)于純電Cayenne還有什么新的信息可以釋放？包括是否會(huì)引進(jìn)電動(dòng)方面的新技術(shù)？
Stefan Fegg：我們現(xiàn)在能披露的關(guān)于純電Cayenne的信息，主要是它的平臺(tái)會(huì)在800伏PPE平臺(tái)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)大幅度地再升級(jí)。當(dāng)然純電Cayenne還是會(huì)繼承Cayenne車(chē)型這20年來(lái)一些標(biāo)志性的優(yōu)勢(shì)和特質(zhì)。
問(wèn)：之前披露出來(lái)比Cayenne更大的全尺寸SUV K1，現(xiàn)在有什么相關(guān)的信息嗎？
Stefan Fegg：K1只是現(xiàn)在的代號(hào)，可以說(shuō)從定位上來(lái)看是高于Cayenne，尺寸也會(huì)更大，這也是尤其針對(duì)美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的需求而做的設(shè)計(jì)。還有一點(diǎn)，K1車(chē)型會(huì)基于全新的SSP Sport平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是保時(shí)捷掌握研發(fā)主動(dòng)權(quán)的，K1車(chē)型會(huì)是保時(shí)捷第一款基于這個(gè)平臺(tái)的SUV車(chē)型。
問(wèn)：下一代Cayenne是否會(huì)保留內(nèi)燃機(jī)的版本，或者混合動(dòng)力？
Stefan Fegg：第四代Cayenne會(huì)是一臺(tái)純電的車(chē)型，新款Cayenne車(chē)型會(huì)和電動(dòng)Cayenne在一段時(shí)間內(nèi)并行。而第三代Cayenne我們會(huì)持續(xù)地改進(jìn)，只要市場(chǎng)有需求，第三代Cayenne會(huì)一直存在。
問(wèn)：想了解保時(shí)捷關(guān)于輔助駕駛領(lǐng)域最新的動(dòng)態(tài)和看法。在未來(lái)，包括現(xiàn)在改款之后的升級(jí)，會(huì)不會(huì)有更新的輔助駕駛的內(nèi)容放在Cayenne這款車(chē)上？
Stefan Fegg：在新款Cayenne上，基于現(xiàn)在的電子架構(gòu)系統(tǒng)已經(jīng)把所有在輔助駕駛這一塊的潛力都發(fā)揮出來(lái)了，在新款Cayenne上新增的十字路口輔助，以及其他的輔助功能，包括交通擁堵輔助，過(guò)彎輔助都會(huì)有所提升。如果說(shuō)下一次在輔助駕駛上更大的進(jìn)步，就需要在純電Cayenne車(chē)型上去呈現(xiàn)，目前還沒(méi)有具體的信息。
