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[汽車之家新車首發] 北京時間6月9日，在保時捷75周年紀念與勒芒24小時耐力賽百年慶典之際，保時捷Mission X概念車正式迎來首發亮相。該車可以看作是保時捷又一款具有里程碑意義的超級跑車，官方稱其為指引未來跑車技術的一盞明燈。如果未來投入量產，它務必將刷新紐北賽道量產車圈速記錄。

快速了解保時捷Mission X概念車：
車身設計致敬勒芒賽車，蝴蝶門開啟方式
搭載保時捷全新品牌LOGO
碳纖維單體殼設計，副駕可配備電子計時碼表
900V架構，充電速度提升兩倍
功率重量比約為1:1（即1馬力/kg）

來看新車，保時捷Mission X概念車將性能與現代感進行了融合，低矮的車頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個狠角色。下方采用經典了三段式進氣口設計，四點式日行燈的設計靈感源自于保時捷勒芒賽車，其內部LED光源點亮后視覺效果十分科幻。此外值得一提的是，新車將搭載保時捷全新的品牌LOGO，同時車身采用專門研發的火箭金屬漆涂裝。

來到側面，新車擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門開啟方式均是在向勒芒賽車表達致敬。車身尺寸方面，新車長約4.5米、寬約2米、高約1.2米，軸距2.73米，對于一款超級跑車來說，它的車身尺寸十分緊湊。另外新車還配備前20英寸、后21英寸輪圈，后輪圈還采用類似渦輪風扇狀的透明葉片，可幫助制動系統進行散熱。

車尾部分，兩側尾燈采用橫向布局，提升視覺寬度的同時還呈現出懸浮式效果，中央由可點亮的“PORSCHE”標識相連接，在充電時字母“E”還會閃爍。尾燈上方預計將會擁有電動擾流板，底部則配備尺寸十分夸張的擴散器設計。據悉，新車的空氣動力學設計也十分硬核，其將產生的下壓力將遠遠超過前不久剛剛在國內上市的911 GT3 RS車型，作為參考，該車在200km/h速度下可產生409kg的下壓力，285km/h的速度下高達860kg。

在碳纖維單體殼車架的內部，兩個桶形座椅采用不同顏色涂裝來展現保時捷以駕駛者為中心的設計理念，同時還配備六點式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤設計，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設計。值得一提的是，在副駕駛前方還預留了電子計時表的插槽，連接后可以顯示圈速、車手數據以及其它信息等，可在場地賽或拉力賽中使用。

雖然保時捷并未透露該車的動力信息，不過它將會把電池布置在座椅后方平衡重量，官方稱其為“e-core”布局。新車還將擁有約1:1的功率重量比，這也意味著它的最大功率將會達到四位數。另外它還將會在900V系統架構生產，這也意味著它的充電速度將會大幅提升。

保時捷75周年慶典：

在慶典當中，保時捷還評選出了歷史10大標志車型（Top 10 Iconic cars），取得第10至第4名的分別是保時捷917(參數|詢價)、保時捷911 GT 1、保時捷919 HYBRID、保時捷901/911、保時捷911 speedster、保時捷550 Spyder以及保時捷356。

排在第三位的是保時捷959車型，1985年，保時捷959作為一個技術平臺首次亮相。其450馬力的六缸雙渦輪增壓發動機與經過空氣動力學優化的車身相結合，將這款超級跑車達到317km/h的最高速度，創造了當時量產跑車的世界紀錄。

第二名是保時捷Carrera GT，它也是第一輛由碳纖維材質打造的保時捷量產車型，并配備V10發動機最大功率達到612馬力，值得一提的是，該車在設計層面也被譽為是最美保時捷之一。

排名第一的則是保時捷918 Spyder，該車搭載4.6L V8發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，最大功率達到887馬力，使其成為第一輛在紐博格林20.6公里的北環賽道上跑入7分鐘大關（6分57秒）的量產車型。以上三款具有里程碑意義超跑車型，也可以看作是保時捷Mission X概念車的先驅。（文/汽車之家 郭辰）