[汽車之家資訊]轉眼間，2023年已經過去一半了，不得不說時間過得好快，在車市全面復蘇的半年時間里，伴隨著國家出臺的多項刺激經濟政策利好，我們迎來了多款新車，也看到中國品牌的爆發式銷量增長。7月份，離金九銀十又進了一步，伴隨著暑假的來臨，又將釋放新的消費需求，本文我們將匯總7月上市的16款新車，看看哪些新車更讓你期待。
● 全新東風本田英仕派
上市時間：7月3日
全新本田英仕派將在7月3日率先上市燃油版車型，隨后于8月份推出插電混動版本，作為換代車型，新車外觀與內飾有較大升級，作為全新雅閣的姊妹車型，二者設計風格更加接近，其定位為中型車，燃油版車型搭載1.5T發動機。
外觀方面，與全新雅閣一樣，全新英仕派(參數|詢價)使用了家族最新設計語言，新車車身修長，采用類似轎跑的動感設計，其前臉整體視覺效果更加低矮，修長的雙大燈進行了熏黑處理，直瀑式進氣格柵增加了鍍鉻裝飾點綴，造型更具沖擊力。發動機蓋上方用簡單的肌肉線條勾勒，下包圍采用雙進氣口，可以看到本田家族一貫的運動氣息。
車身側面，整體線條流暢，視覺重心偏向車尾部分。細節部分，黑化的輪圈、黑色門把手和后視鏡的點綴為整車增添更多性能元素。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。
車尾部分采用平直的造型線條，棱角分明。配合同樣修長的尾燈以及后包圍兩側的通風口，拉伸了整體的視覺寬度。新車還有一個動感的擾流板，其與雅閣展現出差異化的設計，尤其是尾部并未采用貫穿式的尾燈。
內飾方面，全新英仕派相比雅閣更注重氛圍的打造，新車采用多種的內飾配色，加入了大量的皮質包裹，三輻式方向盤搭配懸浮中控屏和液晶儀表，組成了造型簡潔的中控臺。座椅與內飾一樣，會有雙色的組合，配合車內氛圍燈進一步提升車內運動氛圍。智能安全配置方面，全新英仕派搭載Honda CONNECT 4.0系統以及Honda SENSING 360系統。
動力方面，燃油版車型搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率192馬力（141千瓦），與之匹配的是CVT無級變速箱，另外，新車未來還將推出插混版本，將搭載一臺2.0L發動機和電機組成的插混系統，其中發動機最大功率為109千瓦，電機最大功率為135千瓦。
● 編輯點評：
全新英仕派與全新雅閣看齊，車輛整體全面煥新，外觀與內飾都有質的提升，尤其是在內飾的營造上，不再是本田的冷色系風格，內飾質感大有突破。日系中級車的競爭對手也悄然在發生改變，新能源汽車對日系車型的沖擊將更大，尤其是中國品牌汽車更突出的智能化體驗，是日系品牌車型欠缺的。不過，本田車型依然在駕駛操控方面見長，這仍然是它的優勢所在。
●昊鉑Hyper GT
上市時間：7月3日
埃安昊鉑Hyper GT將于7月3日正式上市，新車是埃安的高端系列，基于純電專屬平臺AEP3.0打造，定位中大型車。此前該車已開啟預售，預售價格區間為21.99-33.99萬元。
外觀方面，昊鉑Hyper GT采用封閉式的前臉設計，前大燈組造型修長，內部光源的布局也較為復雜，帶來更強烈的科技屬性。新車下包圍中央配備了可電動開啟的通風口，能夠在一定車速下進行開合操作，高速時關閉以降低車輛的風阻，低速時打開以增強散熱。車頭兩側配備了導流槽，能夠進一步提升空氣動力學性能。
車身側面來看，新車采用了溜背式的轎跑風格設計，車身腰線貫穿至尾部，整車造型運動感十足。新車最大的亮點便是前門采用了超跑上常見的剪刀門，這個拉風的設計想必能吸引不少路人的目光。其實剪刀門在某些場景下也是具有實用性的，它開啟時占用的橫向空間更小，例如停車時左右車間距過近的情況下，配備剪刀門的車型能夠更方便地進出車輛。
來看車尾，新車采用狹長的燈組設計，后包圍則搭配了尾部擴散器裝飾，進一步提升運動屬性。整個車尾的造型較為飽滿圓潤，流暢的線條能夠進一步降低風阻。此外，新車配備了六輻式的輪圈，在輪圈上配備了空氣動力學組件以降低風阻。
內飾部分，新車使用了超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控臺配備了一個懸浮式的多媒體觸摸屏。中控臺采用了極簡設計，取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調出風口，使得新車整體設計更具未來感。新車搭載ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還融合了紅外遙感技術及3顆第二代可變焦激光雷達。
動力方面，即將上市的昊鉑Hyper GT有兩種動力配置，最大功率分別為245馬力和340馬力，0-100km/h加速時間分別為6.5秒和4.9秒。新車未來還將推出雙電機版本。
編輯點評：
在電動化逐漸普及的時代，中國品牌也帶來了越來越多的個性化產品，比如Hyper GT就可以讓更多的人通過更小的成本體驗到跑車的樂趣。不僅僅是強大的性能表現，靚麗的外觀、剪刀門開啟方式以及車內的智能化都十分吸引人。當然，它在上市后也不乏競爭對手，比如哪吒GT等等。
●騰勢N7
上市時間：7月3日
騰勢N7將于7月3日正式上市，新車將定位為一款獵跑SUV，它的使命是成為35萬元價格區間純電動中型SUV的標桿車型。該車已于此前完成下線，展車以及試駕車也將陸續到店，并將在7-8月份正式完成交付。
外觀方面，騰勢N7將提供兩款造型供選擇，滿足不同用戶審美需求。具體來看，騰勢N7兩側采用棱角分明的狹長燈組，搭配發動機艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運動氣息。同時，該車采用當下新能源車型慣用的封閉式格柵設計，在提升視覺美感的同時還優化了風阻系數。此外，官方在兩側霧燈區域加入激光雷達，并用黑水晶材質進行設計融合，讓視覺效果更加協調。
另一款前臉造型主要改動集中在日行燈位置，相比此前“流星利箭”式日行燈設計，另一套前臉上的日間行車燈光導條采用了一氣呵成的線條進行勾勒，呈現出更多的時尚感和簡約風格。
車身側面來看，新車采用了溜背式轎跑SUV的車身結構，略向下傾斜的車頂線條讓新車的動感效果得到提升。尾部方面，該車采用當下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側大尺寸C型導流槽裝飾，以及內嵌梯形牌照區域造型，讓這款車的視覺效果得到很好地提升。同時，其尾部保險杠下方加入鍍鉻元素進行妝點，增加時尚感。
來看內飾，其整體依舊延續騰勢D9的設計風格，中控臺配備大尺寸液晶屏，同時還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設計，擋把區域基本沒變。另外值得一提的是，騰勢N7車內音響系統首次與帝瓦雷合作，其車內聲學體驗也是值得期待。在細節上可以看到，新車車內做工和用料都十分用心，同時前排座椅支持非常豐富的電動調節方向。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。動力方面，新車將搭載永磁同步驅動電機，最大功率為230千瓦。同時，該車還將提供前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。根據最新的消息，騰勢N7只有一種電池包規格，兩驅版車型續航為702km，四驅版車型續航為630km，支持雙槍快充技術，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW。
編輯點評：
作為比亞迪的高端品牌，騰勢汽車憑借D9的誕生打出了漂亮的翻身仗，成功的在高端市場立足。騰勢N7作為第二款車型，無疑將借著這股勢頭更進一步，那么它將會掀起多大的風浪呢？讓我們拭目以待。
● 蒙迪歐1.5T
上市時間：7月3日
1.5T蒙迪歐外觀與2.0T車型基本保持一致，家族式的大嘴式進氣格柵、分體式大燈以及貫穿式包圍等設計均得以保留下來。該車車窗框采用了鍍鉻裝飾，車門下部配備了黑色飾條。輪圈尺寸根據車型不同，將會提供17、18以及19英寸三種不同的尺寸。
車尾方面，除了取消EcoBoost 245標識之外，其與2.0T車型完全保持一致。車身尺寸依舊為長寬高4935/1875/1500mm，軸距2945mm。
內飾方面，新車依舊采用了長達1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯屏，內置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等交互方式。
動力方面，新車將提供1.5T發動機供消費者選擇，發動機最大功率為190馬力。傳動系統方面匹配8AT變速箱。
● 編輯點評
1.5T蒙迪歐的出現將進一步拉低該車的門檻，對于提升銷量將會起到一定的作用。其實2.0T蒙迪歐的官方價格已經下探到15.98萬，結合市場優惠裸車價基本15萬出頭。1.5T車型的售價會進一步降低到很多緊湊型車的價位區間，可以說很務實了。
● 新款Giulia朱麗葉
上市時間：7月4日
阿爾法·羅密歐Giulia朱麗葉是一款來自意大利的中型車。7月4日將要上市的是中期改款車型，主要對外觀和配置進行了調整。本文配圖為2023款Competizione車型。
外觀方面，新車換裝了新設計的大燈組，造型修長而犀利，每邊有三個L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈。新車的下包圍換成了全新的造型，并配備了重新設計的空氣動力學套件，牌照架依舊是標志性的側置設計。
新款車型在側面部分變化不大，依舊延續了阿爾法·羅密歐一貫的運動屬性?；ò晷蔚妮喨雌饋硎志?，部分車型配備了紅色的剎車卡鉗，進一步體現出運動氛圍。后視鏡和車窗框采用了熏黑設計，看起來動感十足。
車尾并沒有配備明顯的擾流板，只有略微上翹的小鴨尾設計，保證了整車線條的簡潔流暢。修長的V型尾燈點亮后十分具有辨識度。車尾下方還配備了擴散器，能夠進一步提升空氣動力學表現。
內飾方面，新車主要升級了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續了現款車型十分運動的內飾氛圍。動力方面，新車預計延用現款的動力組合，新款Giulia朱麗葉將搭載2.0T汽油發動機，高性能的四葉草版本也可能會繼續引入國內，搭載2.9T V6發動機，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。
● 編輯點評
Giulia朱麗葉向來以犀利的操控性和純正的意大利血統作為賣點，在一眾追求大空間的中型車中是一個獨樹一幟的存在?，F款外觀已經有五六年沒有改動了，本次改款后的車型換裝了新大燈，整車看起來更犀利了。如果您非常注重操控性，又想買一款有個性的小眾車型，Giulia朱麗葉是一個值得考慮的選擇。
● 新款Stelvio斯坦維
上市時間：7月4日
阿爾法·羅密歐Stelvio斯坦維是一款來自意大利的中型SUV。7月4日將要上市的是中期改款車型，主要對外觀和配置進行了調整。本文配圖為2023款Competizione車型。
外觀方面，新車換裝了新設計的大燈組，Stelvio斯坦維的大燈相較于Giulia朱麗葉顯得更粗壯更霸氣。大燈組每邊有三個L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈。新車的下包圍換成了全新的造型，并配備了重新設計的空氣動力學套件。
新款車型在側面和車尾部分變化不大，依舊延續了阿爾法·羅密歐一貫的運動屬性。粗壯的雙出排氣和車尾擴散器體現出了十足的運動氛圍。新車配備了車尾擾流板，能夠增加高速行駛時的穩定性。
內飾方面，新車主要升級了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續了現款車型十分運動的內飾氛圍。動力方面，新車預計延用現款的動力組合，新款Stelvio斯坦維將搭載2.0T汽油發動機，高性能的四葉草版本也可能會繼續引入國內，搭載2.9T V6發動機，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。
● 編輯點評
Stelvio斯坦維在中型SUV里面也是一個十分有個性的的車型，主打一個運動氛圍。它的操控性雖然比不過轎車Giulia朱麗葉，但在SUV中絕對是第一梯隊的存在。在國內中型SUV市場激烈的競爭環境中，Stelvio斯坦維把目標瞄準了想買SUV又對操控性有要求的潛在車主，精準的車型定位是它的生存之道。