[汽車之家 資訊]  10月4日，商務部新聞發(fā)言人再度就歐盟對我電動汽車發(fā)起反補貼調查答記者問。有記者問：“10月4日，歐盟委員會發(fā)布公告，決定對進口自中國的純電動載人汽車發(fā)起反補貼調查。請問中方對此有何評論？”

　　商務部表示，歐方發(fā)起此次反補貼調查僅依據(jù)對所謂補貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿組織相關規(guī)則，中方對此表示強烈不滿。歐方要求中方在極短時間內進行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴重損害了中方權利。

　　在不久前舉行的第十次中歐經(jīng)貿高層對話中，中方曾明確表示，歐方擬采取的調查措施是以“公平貿易”為名行保護自身產業(yè)之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業(yè)鏈供應鏈，并對中歐經(jīng)貿關系產生負面影響。

　　中方敦促歐方從維護全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關系的大局出發(fā)，審慎使用貿易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐電動汽車產業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預期的市場環(huán)境。中方將密切關注歐方后續(xù)調查程序，堅定維護中國企業(yè)的合法權益。

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　　9月初有外媒報道，歐盟委員會正在對來自中國的電動汽車展開反補貼調查，歐盟委員會主席馮德萊恩表示，反補貼調查必須在啟動后的13個月內采取措施，臨時措施必須在9個月內實施，如果法律允許，在4個月內采取最終措施。馮德萊恩聲稱，全球汽車市場都充斥著低價的中國電動汽車，因為有巨額的國家補貼，所以價格可以做到很低，電動汽車在歐洲有巨大的潛力，但中國電動汽車扭曲了歐洲的市場，我們不接受來自市場內部的扭矩，也不接受來自外部的扭曲。歐洲對競爭持開放態(tài)度，單不允許競爭到底，歐盟必須保護自己免受不公平行為的侵害，但歐盟會與中國保持開放的溝通。歐盟需要做的是去風險，而不是脫鉤。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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