[汽車之家 資訊] 日前，日產(chǎn)在美國(guó)宣布召回9813輛ARIYA艾睿雅(參數(shù)|詢價(jià))車型，因軟件原因可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力中斷。據(jù)外媒報(bào)道，該情況或也涉及中國(guó)市場(chǎng)。
根據(jù)官方表示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的部分材料可能會(huì)使電機(jī)滑環(huán)短路，逆變器檢測(cè)到過流之后，會(huì)根據(jù)故障安全協(xié)議切斷車輛的動(dòng)力，并在儀表上顯示“EV System Off”。日產(chǎn)于2022年1月在試生產(chǎn)期間首次注意到該情況，診斷故障代碼表明電機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路，不過沒有造成任何損壞。2022年2月至4月期間，日產(chǎn)就此事進(jìn)行了進(jìn)一步的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)一些電機(jī)滑環(huán)存在導(dǎo)電纖維刨花。根據(jù)日產(chǎn)提交的文件，這些刨花是制造過程中產(chǎn)生的，會(huì)導(dǎo)致瞬時(shí)的短路，逆變器檢測(cè)到短路會(huì)進(jìn)入故障安全模式。
2022年12月下旬，日產(chǎn)收到一份來自中國(guó)的關(guān)于車輛電機(jī)中斷動(dòng)力的情況報(bào)告。2023年4月，日產(chǎn)改進(jìn)了逆變器故障安全控制邏輯。不過在2023年5月至9月，日產(chǎn)又收到三起相關(guān)問題的報(bào)告。
鑒于上述情況，日產(chǎn)宣布召回艾睿雅車型，對(duì)逆變器的軟件系統(tǒng)再次升級(jí)。目前，尚不清楚國(guó)內(nèi)銷售車型是否存在該問題，我們會(huì)保持關(guān)注。（信息來源：autoevolution等；文/汽車之家 陳浩）