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[汽車之家資訊] 10月19日，特斯拉發布2023年第三季度財報，根據最新財報內容，特斯拉第三季度總收入約234億美元（約1712億元人民幣），同比增長9%；凈利潤約19億美元（約139億元人民幣）。2023年前三季度已累計交付電動車超132.4萬輛，超過2022年131.4萬輛的總和。

特斯拉第三季度研發費用同比增長58.39%，達到11.61億美元（約85億元人民幣）。研發投入持續增加帶來了行業領先的產品力與多項業務齊頭并進的產業布局。特斯拉表示，在高利率環境中，保持正向自由現金流的同時，正確的做法是專注于可支持未來增長的研發和資本支出。特斯拉第三季度毛利合計超過5億美元，其中能源發電、存儲業務以及服務和其他業務已成為盈利的重要貢獻來源。

特斯拉主要目標在2023年第三季度保持不變：降低單車成本、自由現金流生成，同時最大化交付量，持續投資人工智能等成長型項目。單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。盡管新工廠的生產成本仍然高于成熟工廠的生產成本，為了進一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實施了必要的產線升級。

本年度截至目前，特斯拉的自由現金流達到了23億美元，現金和投資余額在持續改善。特斯拉已經將人工智能訓練計算量增長至2倍以上，以適應不斷增長的數據量以及Optimus機器人項目。特斯拉人形機器人目前正在通過人工智能（而不是通過硬編碼的軟件）進行簡單任務的訓練，同時其硬件也在進一步升級。

財報電話會上，馬斯克表示，特斯拉FSD全球測試里程已經達到5億英里（約8.03億公里）。因為數據量的上漲及人形機器人業務的需求，特斯拉第三季度人工智能訓練計算量已增長至2倍以上。

特斯拉第三季度儲能部署量為4吉瓦時（等于40億瓦時），同比增長90%，是有史以來最高季度裝機量。特斯拉認為，儲能正成為公司利潤最高最具遠景的業務之一。目前，能源和服務版塊已為公司貢獻了超過5億美元的季度利潤。備受關注的Cybertruck(參數|詢價)將于11月在得州超級工廠交付，馬斯克表示訂單量已超過100萬輛。

與此同時，10月19日，Model 3煥新版在中國大陸開啟正式銷售，并將于10月底開啟第一批交付，試駕車也將在月底陸續到店。這無疑將助力特斯拉在2023年繼續完成50%的年復合增長，實現180萬輛的交付目標。（編譯/汽車之家 張曉丹）