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[汽車之家資訊] 11月1日，我們從蔚來(lái)品牌官方了解到，其10月交付16,074臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.8%。2023年1-10月，蔚來(lái)共交付新車126,067臺(tái)。同時(shí)，蔚來(lái)新車已累計(jì)交付415,623臺(tái)。

在10月底，蔚來(lái)官方公布其累計(jì)建成600座高速換電站，連接211座城市，覆蓋6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃，2025年蔚來(lái)將全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，讓用戶暢行高速，想走就走。

值得注意的是，此前有網(wǎng)友提問(wèn)“換電池是不是把新電池?fù)Q成舊電池了？”針對(duì)這一問(wèn)題，蔚來(lái)副總裁沈斐做出回答。

沈斐表示，電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，才得到了價(jià)值。這個(gè)和煤氣罐類似。在蔚來(lái)的電池流通體系里，不存在新電池和舊電池之分，只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來(lái)的電池，都一定是健康且安全的電池。

動(dòng)力電池會(huì)因?yàn)樗p、使用環(huán)境等原因而貶值或產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于不能換電的車，一旦電池有問(wèn)題，維護(hù)或更換的成本極高。而換電，相當(dāng)于獲得了終身質(zhì)保，每次換電都會(huì)對(duì)底盤和電池進(jìn)行檢測(cè)。（編譯/汽車之家 周易）