[汽車之家新車首發(fā)]在2023廣州車展上，別克ELECTRA E5先鋒版實車亮相。此前，新車已經(jīng)完成上市，售價為16.99萬元。該車為全系中的入門版車型，在20.89萬的智享標續(xù)版的基礎(chǔ)上，取消了一些舒適功能配置，使新車更實惠。同時，新車配備全新一代VCS智能座艙以及eCruise智能輔助駕駛功能，CLTC工況續(xù)航里程達545km。
快速回顧一下新車，作為別克在奧特能平臺打造的首款純電動車，相比于此前的純電動產(chǎn)品，它是全新的開始，也是別克在電動車市場發(fā)力的開端。這款車搭載別克全新LOGO，使用別克最新的電動化設(shè)計語言。
新車的整體設(shè)計風格依舊在傳統(tǒng)SUV造型的框架內(nèi)，對于消費者來說比較容易接受。車頭部分是大部分電動車采用的封閉式設(shè)計，不過它的中網(wǎng)加入了水波紋風格裝飾，配合兩側(cè)的深色鍍鉻，營造出高級感。
這款車的側(cè)面看上去有不錯的體量，它的車身長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距2954mm，整車比大眾ID.6更長、更寬。搭配20英寸的輪圈，視覺效果上佳。如果您選擇的是智享版，則配備的是18英寸的刀鋒輪圈。
車尾部分并沒有太多別樣的設(shè)計，貫穿式尾燈拓寬尾部視覺感受，它支持呼吸式點亮效果，轉(zhuǎn)向燈標配流水風格。但令人驚訝的是，在這么一款設(shè)計相對“保守”的別克電動車上，竟然出現(xiàn)了領(lǐng)航燈風格的高位剎車燈，它其實是與三盾牌LOGO相呼應(yīng)的。
30英寸一體弧面6K屏幕畫面十分細膩，內(nèi)置高通8155芯片以及5G通訊技術(shù)等配置，傳統(tǒng)中控位置也保留了實體按鍵，方便一些日常功能的快捷使用。智能駕駛方面，新車擁有HOLCA智能車道居中輔助與FSRACC全速域自適應(yīng)巡航等eCruise智能輔助駕駛功能，大幅減輕駕駛疲勞。
動力方面，新上市的車型搭載的電機最大功率為180kW，使用68kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程545km。（文/汽車之家 姚宇）