2023廣州車展:奧迪Q5 e-tron拜仁涂裝版

陳浩

2023年11月17日 11:59 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車首發] 在2023廣州車展期間，奧迪Q5 e-tron(參數|詢價)拜仁慕尼黑涂裝版正式亮相，看來它是專門為球迷打造的車型。

　　新車在整體設計層面并未作出明顯調整，僅增加了個性涂裝。它的前臉依舊采用家族式設計，前格柵為機甲風格。此外，新車前包圍處配有尺寸較為寬大的通風口，能夠起到不錯的散熱作用同時還可以優化車輛的空氣動力學表現。

　　目前在售的Q5 e-tron于今年4月份正式上市，當時新車推出了全新的40 e-tron閃耀型作為入門版車型降低門檻，在配置方面也進行了相應取舍。其外觀配備LED大燈而非矩陣式LED大燈，輪圈為19英寸。車內取消了前排座椅加熱功能，另外車內僅能選擇7座布局，無法選裝6座布局。

　　動力方面，40 e-tron配備后輪單電機，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米，續航里程為560km（CLTC工況）；50 e-tron采用前后輪雙電機的四驅系統，綜合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，續航里程為550km（CLTC工況），0-100km/h加速時間為6.7秒。（文/汽車之家陳浩）

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奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型錦衣套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.89秒	39.41米	--升
測試文章：“四個圈”的堅持測上汽奧迪Q5 e-tron
評測編輯-朱力神：	作為上汽奧迪的首款純電動SUV，Q5 e-tron并沒有給人特別驚艷的感覺，整體表現算是中規中矩吧，如果消費者還認可奧迪logo的加成，應該會有一定的銷量。
評測編輯-曹昊旻：	新車的駕駛質感還是可以和奧迪燃油車相媲美，但從性能上說，奧迪Q5 e-tron在一眾純電動SUV里并沒有能拿的出手的數據，或許這是它定位家用的一種表現，但也怕這樣的表現會損失消費者的認可程度。
評測編輯-周楚然：	我個人覺得奧迪Q5 e-tron還是挺好開的，動力輸出不像很多純電動車那樣暴躁，底盤調校也不錯，比較舒適，很適合一家人出行的情景。只是從測試成績看，Q5 e-tron的續航能力并不出眾，這可是很多想購買純電動SUV的消費者比較看重的一點，就看后續上汽奧迪會不會對此帶來優化。

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