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[汽車之家資訊] 日前，外媒曝光了一組豐田模擬手動變速器的專利圖。該變速器最多能夠模擬14個擋位，不過駕駛員也可以選擇模擬更少的擋位。該變速器未來將應用于基于全新架構打造的下一代豐田電動車上，旨在提升純電動車的駕駛樂趣。而豐田此前表示，豐田FT-Se(參數|詢價)概念跑車的量產版本有可能會搭載該變速器。

『豐田FT-Se概念跑車』

『卡車12擋換擋桿』

據悉，該裝置的原理是利用電動機的控制器來模擬不同的虛擬傳動比，從而使駕駛員產生類似手動變速器的換擋感受。從公布的圖片來看，該變速器的換擋桿上有7個擋位，而14擋位的實現方式應該比較類似卡車，分為高擋模式和低擋模式，每一個位置對應兩個擋位。在卡車上高低擋模式的切換由擋把下方的撥片控制，而在豐田的模擬手動變速器中這一功能將由電腦控制實現。

根據外媒的介紹，該換擋桿在每次掛完擋之后都會回到空擋位置，而當駕駛員掛到第7個擋位之后，計算機會將變速箱切換到高擋位模式，這樣下一次就能掛到8-14擋。而當駕駛員從高擋位降到8擋時，則執行相反操作，計算機將變速箱切換到低擋位模式，這樣下一次就能掛到1-7擋了。

根據此前曝光的信息，豐田將會從86車型上“借鑒”離合器、換擋裝置以及轉速表等硬件，以帶來更擬真的手動擋換擋體驗。車主可以像駕駛燃油車一樣，踩下離合器踏板，將電動車掛入1擋，享受燃油車時代的駕駛樂趣。此外，類似發動機制動、空擋滑行等操作也有望在豐田電動車上得以實現。（消息來源：motor1；文/汽車之家 顏歡）