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[汽車之家國內諜照]日前，我們從工信部獲取到了全新寶馬5系(參數|詢價)和寶馬i5車型的申報圖。該車此前已經在2023廣州車展正式亮相。全新寶馬5系已經迎來了第八代產品，恰逢汽車市場電氣化浪潮，因此寶馬i5應運而生，未來，新一代寶馬5系將在遵循BMW iFACTORY戰略的華晨寶馬大東工廠投產。根據此前計劃，國產全新一代寶馬5系/i5車將在明年1月開始投產。動力上，寶馬5系擁有2.0T+48V輕混技術，此次申報的為高功率版本車型，而寶馬i5在WLTP工況下，eDrive 40車型的續航里程在497-582公里左右。

友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『寶馬5系』

『寶馬i5』

相信大家已經對該車的外觀很熟悉了，簡單回顧一下，全新寶馬5系的外觀延續了運動美學的設計風格，前臉相比于現款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設計的環形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設計，整體造型相對比較克制。前發動機艙蓋上隆起的四條筋線也讓車頭看上去更具運動氣質。

『寶馬5系』

『寶馬i5』

車尾部分，新車將會采用辨識度頗高的尾燈設計，并融入L形鍍鉻裝飾，凸顯出車輛的豪華屬性。針對純電動版本，寶馬i5在車輛充電時可產生藍色的呼吸效果，這是為國內用戶帶來的專屬定制設計元素。

動力方面，此次申報的寶馬5系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，加持了48V輕混技術，最大功率可達211千瓦（289馬力）。此前寶馬5系還申報了525Li版本，其最大功率為156千瓦。

寶馬i5車型5采用升級過的第五代eDrive電驅系統，eDrive 40將配備后置電機，最大功率為250千瓦（340馬力），峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速時間為6.0秒，極速達到193km/h。為了有效利用空間，寶馬i5搭載的81.2kWh高壓電池組置于車身底部。WLTP工況下eDrive 40車型的續航里程在497-582公里左右。

值得注意的是，目前國內現款寶馬5系已經全系停產，其中5系標準軸距版（G30）已于6月份停產，插電混動版（G38 PHEV）已于9月份停產，而5系長軸距版（G38）已經在11月份正式停產，這意味著，當前想要購車的朋友，雖然還能買到寶馬5系長軸距版車型，但已經不能支持選裝，且賣出一輛就少一輛了。不過，全新寶馬5系和寶馬i5即將到來，喜歡的朋友不妨等等入手。（編譯/汽車之家 李娜）