[汽車之家 資訊]  日前，小米公司發言人在官方微博表示：近日網上批量出現關于小米汽車的惡意泄密，以及不實謠言內容。就此，小米汽車官方聲明如下：

　　2023年12月17日，媒體“ZAKER”員工包某某、“小白買車”員工關某某，在簽署《保密承諾書》、明知保密義務與相應罰則的情況下，未經許可有意泄露保密拍攝內容。

　　經小米集團保密管理團隊查實，以上兩人已承認其違反保密義務的行為。經與其所屬媒體溝通，我們將依據雙方簽署的《保密承諾書》相應條款追究兩人及所屬媒體泄密責任，包括并不限于公開道歉、罰金。

　　同時，小米集團查實，2023年11月和12月，小米汽車部三名前員工于在職期間，以收取“咨詢費用”為目的，未經許可擅自參與外部券商、投資機構組織的所謂“小米汽車研討會””，臆造傳播大量錯誤、不實信息，嚴重誤導市場、擾亂小米汽車正常業務開展。

　　以上三名員工，即于某某（前電控系統與軟件團隊員工）、施某（前沖鑄工藝團隊員工）、張某（前量產質量團隊員工），嚴重違背《小米集團員工行為準則》及公司規定的保密義務，小米集團已對其做辭退處理、永不錄用，并依法追究法律責任。同時，小米集團對組織相關活動的券商、投資機構，保留追究法律責任的權利。

　　對于惡意泄密、惡意造謠、傳謠行為，小米集團將依法追究到底。感謝大家對小米汽車的關注、關心和支持。

事件回顧：

　　就在12月18日，網絡上出現了小米汽車的實車拍攝現場照片。小米汽車相關人士回應媒體稱，將根據簽署的《保密承諾函》進行追責。值得注意的是，該保密協議簽署金額為三百萬人民幣。雷軍在近期接受媒體專訪時表示，小米第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，“我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。”此前有消息稱，小米SU7有望12月28日亮相，但該信息官方尚未確定。

　　回顧申報信息，小米SU7由寶馬iX的設計師李田原先生操刀，在設計層面應用了時下流行的元素，整車簡練而富有運動感。具體來看，該車采用圓角多邊形大燈組，內部采用類似米字型元素燈腔結構，配合下方大尺寸梯形進氣口，辨識度較高。

　　車身側面來看，該車采用內嵌式隱藏門把手，優化該車風阻系數。同時，該車采用雙五輻式輪圈造型，提升運動氣息。尾部方面，小米SU7采用貫穿式尾燈組，配合下方造型別致的擴散器裝飾，時尚且個性。車身尺寸方面，長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。

　　新車預計會提供基礎版、Pro、Max共三種版本，在配置等方面形成差異，比如激光雷達等，這也是目前業內慣用手法。動力方面，小米SU7配備寧德時代的三元鋰電池，前后電機功率為220kW/275kW，也有弗迪的磷酸鐵鋰版本，搭載單電機，功率為220kW。

　　此前我們獲悉，小米目前已規劃三款新車型，將在未來三年內相繼發布。據悉，三款新車中兩款為純電動，一款為混合動力，有意思的是，兩款電動車的內部代號分別為“摩德納”、“勒芒”，而混動版的內部代號則為“昆侖”。（編譯/汽車之家 周易）

「關于小米汽車相關惡意泄密及謠言的聲明 」原圖：

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