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[汽車之家資訊] 日前，我們獲取到了一組保時捷718純電動版車型的假想圖，據(jù)了解，新車將會在2024年夏季正式與我們見面。作為保時捷品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)之一，它的電氣化將會對未來的品牌銷量造成怎樣的影響呢？

可以看到，雖然細(xì)節(jié)設(shè)計有所調(diào)整，能夠明顯看到保時捷Taycan的影子，但新車整體依舊保持了保時捷718的經(jīng)典車身輪廓。不過搞笑的是，假想圖中車型的尾部居然還保留了排氣系統(tǒng)，令人哭笑不得，因此對于這套假想圖的專業(yè)性以及準(zhǔn)確程度我們要打一個巨大的問號。

作為回顧，此前新車的內(nèi)飾諜照已經(jīng)曝光，新車或?qū)⒎艞墭?biāo)志性的3聯(lián)儀表，轉(zhuǎn)而采用了當(dāng)下流行的大屏幕設(shè)計。現(xiàn)款車型的獨立機械轉(zhuǎn)速表是被不少車迷所推崇的經(jīng)典設(shè)計，也更有性能車的味道。不過對于電動車來說轉(zhuǎn)速變得不那么重要，全液晶儀表能夠顯示更加豐富的信息，保時捷這一次在經(jīng)典和科技之間選擇了后者在中控臺下部新車沒有像Taycan那樣采用第三塊大屏，而是保留了部分機械按鍵和撥桿，用于控制比較重要的功能，而座椅加熱等一些功能則通過電容觸摸按鍵控制。此外，小巧的電子擋桿看起來也非常精致。

據(jù)悉，新車將會在PPE平臺生產(chǎn)，預(yù)計將會提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版車型，動力方面我們參考Macan EV的現(xiàn)有信息，其將會支持800V超快充，雙電機四驅(qū)版將擁有450千瓦的動力水平，其峰值扭矩超過1000牛·米。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 杜安迪）