[汽車之家資訊] 日前，比亞迪在社交媒體發(fā)文稱，2023年7月21日比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
L3級自動駕駛是“輔助駕駛“和”自動駕駛“的分水嶺，意味著駕駛員在特定條件下可以“脫手”、“脫腳”和“脫眼”，車輛也可以在特定條件下可完全自動加速、轉(zhuǎn)向及制動，該功能目前僅搭載于測試車輛。條件自動駕駛（L3級）測試牌照的獲取需要經(jīng)過國家認(rèn)可的相關(guān)機構(gòu)進(jìn)行自動駕駛功能檢測，并結(jié)合交通安全管控、道路開放情況、路段交通承載能力等因素進(jìn)行專家綜合評審。
2023年7月，比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)布，目前比亞迪實現(xiàn)了軟硬件全棧自研，研發(fā)成果包含全球首款由整車廠自行設(shè)計開發(fā)制造的車載計算平臺、自研操作系統(tǒng)及算法等。
根據(jù)SAE（美國汽車工程師學(xué)會）的分級標(biāo)準(zhǔn)，L2和L3可被看作是汽車智能駕駛水平的分水嶺。L2及以下級別更強調(diào)輔助功能，而L3這個階段則可以在限制條件下執(zhí)行部分功能決策。
伴隨L3路測的逐步開放，很多用戶會誤以為L3階段的智能駕駛已經(jīng)達(dá)到完全無人駕駛的水平，即駕駛員無需對車輛行駛過程進(jìn)行管理實際上，從SAE的分級標(biāo)準(zhǔn)來看，目前L2級到L4級都是可以在某些特定情況下完成部分駕駛功能，同時駕駛員也必須承擔(dān)接管車輛的責(zé)任，可以說L2-L4依舊屬于智能駕駛的范疇。而只有L5才能真正達(dá)到?jīng)]有限定條件的完全無人駕駛。（編譯/汽車之家 顏歡）