[汽車之家 資訊] 1月10日,我們從大眾集團(tuán)官方了解到,2023年大眾汽車集團(tuán)各品牌全年在華累計交付車輛323.6萬輛,較2022年增長1.6%。其中,奧迪品牌交付量達(dá)728575臺,同比增13.5%。大眾汽車品牌及捷達(dá)子品牌2023年在華交付車輛2398600臺,同比增長0.1%。2023年,集團(tuán)純電動汽車交付量達(dá)到約191800臺,增幅高達(dá)23.2%。
2024-2026大眾集團(tuán)產(chǎn)品規(guī)劃 | |
車型 | 推出時間 |
大眾安徽首款車型:Cupra Tavascan | 2024年 |
大眾汽車品牌與小鵬汽車合作的兩款車型 | 2026年 |
以大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)開發(fā)的全新本土電動平臺為基礎(chǔ)打造的更多入門級電動車型 | 2026年起 |
奧迪Q6L e-tron | 2024年底 |
具體來看,2023年,大眾ID.3車型交付量超75700臺,大眾ID.4全年交付超過61700臺,奧迪e-tron家族車型交付量達(dá)到31025臺。大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的董事,大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示:“基于‘在中國,為中國’戰(zhàn)略,我們?yōu)橹袊蛻袅可泶蛟飚a(chǎn)品組合。在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中,這一戰(zhàn)略讓我們穩(wěn)居市場前列。未來兩年市場形勢仍將嚴(yán)峻,我們正不斷強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力,為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。此外,市場份額并不代表全部。盈利仍然是我們的首要任務(wù)。近幾個月來,集團(tuán)圍繞在華純電動汽車產(chǎn)品不斷明確并落實(shí)成本優(yōu)化措施,以增強(qiáng)我們產(chǎn)品的競爭力。面對激烈的競爭態(tài)勢,我們絕不會不計成本地追求增長。我們也將投資聚焦于下一步的創(chuàng)新發(fā)展。”
大眾汽車集團(tuán)(中國)集團(tuán)銷售副總裁張嵐表示:“在競爭激烈的市場環(huán)境下,我們?nèi)匀〉昧丝上驳匿N量增長。集團(tuán)在第四季度的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁,純電動汽車交付量增長高達(dá)72.3%。為了在未來幾年的激烈競爭中繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭,我們必須繼續(xù)快速開拓新的細(xì)分市場,確保我們的產(chǎn)品組合符合新的市場趨勢,并持續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。”
大眾汽車集團(tuán)在中國市場強(qiáng)勁實(shí)力的基礎(chǔ)之一,是其豐富的燃油車型產(chǎn)品組合。2023年,集團(tuán)向中國客戶交付了約300萬輛燃油車(同比增長0.8%),在燃油車市場的份額從19%擴(kuò)大至20%。作為“在中國,為中國”戰(zhàn)略的重要一環(huán),集團(tuán)憑借規(guī)模經(jīng)濟(jì)和成本優(yōu)勢在燃油汽車市場取得盈利,這也為集團(tuán)的大規(guī)模轉(zhuǎn)型提供了資金支持。未來幾年,集團(tuán)將繼續(xù)推出新車型以強(qiáng)化燃油汽車產(chǎn)品陣容。所有主要的燃油汽車產(chǎn)品都將獲得高端技術(shù)升級。與此同時,集團(tuán)也將逐步推進(jìn)燃油車陣容的混動化發(fā)展,為新能源汽車市場提供更多選擇。
作為“在中國,為中國”戰(zhàn)略的另一支柱,大眾汽車集團(tuán)(中國)將自2024年起推出更多電動車型,開拓新的細(xì)分市場。2024年,首款由大眾安徽制造的大眾汽車品牌車型將進(jìn)一步豐富品牌的純電動汽車產(chǎn)品組合。2026年,大眾汽車品牌與小鵬汽車合作的兩款車型將進(jìn)一步強(qiáng)化品牌產(chǎn)品矩陣。
從2026年起,集團(tuán)將以大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)開發(fā)的全新本土電動平臺為基礎(chǔ),打造更多針對入門級市場的大眾汽車品牌純電動車型。另外,奧迪一汽新能源汽車有限公司計劃于2024年底開始在長春投產(chǎn)基于PPE平臺的純電動車型,首款車型為Q6L e-tron。(編譯/汽車之家 周易)
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