[汽車(chē)之家資訊]1月28日，捷途JMK首款產(chǎn)品旅行者銀龍之翼正式迎來(lái)上市，新車(chē)售價(jià)為21.99萬(wàn)元，限量3000臺(tái)。在上市結(jié)束后，我們也對(duì)捷途汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理、捷途JMK銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人梁海明梁總；和捷途汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理宋來(lái)勇宋總進(jìn)行了群訪。據(jù)透露，在銀龍之翼推出之后，未來(lái)JMK還將打造旅行者和平精英、雨林版和登山版等多個(gè)版本，另外未來(lái)還將會(huì)有多款車(chē)型都將同步規(guī)劃JMK版本。以下為群訪實(shí)錄：
主持人：感謝宋總，請(qǐng)留步，同時(shí)有請(qǐng)捷途汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理、捷途JMK銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人梁海明梁總上臺(tái)。下面進(jìn)入媒體Q&A環(huán)節(jié)，各位媒體朋友對(duì)旅行者銀龍之翼，以及捷途汽車(chē)去年的經(jīng)營(yíng)和未來(lái)的規(guī)劃有什么想要與我們交流的，歡迎提問(wèn)。
宋來(lái)勇：不用那么正式，今天都是比較熟悉捷途的朋友，大家有哪些關(guān)于剛才沒(méi)有講清楚的可以提問(wèn)。因?yàn)榱嚎偸荍MK這款產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人，從規(guī)劃開(kāi)始到營(yíng)銷(xiāo)-推廣都是梁總負(fù)責(zé)，大家有什么想了解的、想知道的，包括未來(lái)的都可以向我們來(lái)進(jìn)行交流。
提問(wèn)：第一個(gè)問(wèn)題，旅行者上市以后從現(xiàn)有的車(chē)主來(lái)講，有多少車(chē)主他對(duì)買(mǎi)的車(chē)進(jìn)行了改裝？
第二個(gè)問(wèn)題，我們現(xiàn)在說(shuō)是首個(gè)由廠家來(lái)進(jìn)行改裝的品牌，和第一個(gè)問(wèn)題聯(lián)系上來(lái)了，因?yàn)橄M(fèi)者包括車(chē)主他的要求是多樣性的，不是說(shuō)我
梁海明：非常的專(zhuān)業(yè)，這是一個(gè)好問(wèn)題。我們做改裝、做JMK的品牌，它基于的是用戶(hù)的需求。剛剛宋總也介紹了目前改裝市場(chǎng)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的速度。我簡(jiǎn)單的說(shuō)個(gè)背景，目前全國(guó)大概2000億的年度改裝里面有700億是做乘用車(chē)改裝。
您問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，大概有40%的用戶(hù)都做改裝。當(dāng)然，這里面有大改和小改的不同。在前面的官方改裝套件就已經(jīng)有大幾千個(gè)用戶(hù)采購(gòu)了，并且第一批用戶(hù)（有很多用戶(hù)）都是搶先搶到了車(chē)輛，并且他自己改裝之后建個(gè)新媒體來(lái)去推廣他的改裝方案，我加了很多這樣的用戶(hù)。
第二個(gè)問(wèn)題，對(duì)用戶(hù)個(gè)性化的滿(mǎn)足。我們看今天的“銀龍之翼”，首先銀龍之翼它是有延展性的，特別是太空銀的改色車(chē)衣代表的是一種延展性，這里面還有內(nèi)飾方面的延展性和性能方面的延展性。在內(nèi)飾方面的延展性，我們?cè)诮K端的經(jīng)銷(xiāo)商渠道和發(fā)展的一些改裝合作伙伴，大概現(xiàn)在有50多家改裝合作伙伴，到明年3月份的時(shí)候要做到200家，為大家提供在官方改裝的基礎(chǔ)上做私人定制的改裝服務(wù)。謝謝！
提問(wèn)：原來(lái)他們?cè)?jīng)讓我寫(xiě)過(guò)一個(gè)東西，國(guó)家法規(guī)這方面對(duì)改裝是很不利的，有很多的限制，我不知道這方面現(xiàn)在怎么樣。
梁海明：首先感謝汽車(chē)行業(yè)，包括中汽研他們?cè)诟难b方面已經(jīng)做了很多努力和改變了，并且我跟中國(guó)改裝協(xié)會(huì)的副秘書(shū)長(zhǎng)秦總也都有很好的交流，他們也在持續(xù)的推進(jìn)這一塊。中國(guó)的法規(guī)的確在一定程度上比國(guó)外要稍微嚴(yán)一點(diǎn)，但它的出發(fā)點(diǎn)是沒(méi)問(wèn)題的，比如說(shuō)，對(duì)一些金屬材質(zhì)的控制、對(duì)一些突出物的控制等等本質(zhì)上是沒(méi)有問(wèn)題的，我們也是希望，并且在和協(xié)會(huì)、和中汽研等一起來(lái)推進(jìn)，在法規(guī)上更好的滿(mǎn)足于用戶(hù)更多樣需求的變化。謝謝！
宋來(lái)勇：銀龍之翼以及后面幾個(gè)車(chē)都是保證能夠上牌的，都是報(bào)過(guò)公告的。 廠家出來(lái)的沒(méi)什么問(wèn)題，個(gè)人有可能有法規(guī)的限制。
提問(wèn)：您好！我有一個(gè)問(wèn)題，咱們這個(gè)車(chē)現(xiàn)在等于是改裝版本，現(xiàn)在咱們這個(gè)車(chē)有40個(gè)榫卯結(jié)構(gòu)升級(jí)的接口，未來(lái)會(huì)不會(huì)給用戶(hù)有互動(dòng)、有收集、有交流來(lái)收集用戶(hù)這塊的需求，針對(duì)銀龍之翼再增加各種不同的改裝方案或者更多DIY的玩法？因?yàn)檫@也是改裝的精髓和改裝的理念。
梁海明：謝謝！您也是一個(gè)好問(wèn)題，都是講在用戶(hù)需求的角度。
旅行者即插即用的預(yù)留接口就是圍繞“旅行+”生態(tài)打造的，它要有這樣一個(gè)平臺(tái)才能夠滿(mǎn)足用戶(hù)更方便的改裝。剛剛在前一個(gè)問(wèn)題上介紹到，我加了很多首批用戶(hù)，他們自己做了改裝，很簡(jiǎn)單，不是很復(fù)雜。比如說(shuō)，做一些前臉的替換；比如說(shuō)，做踏板的替換稍微復(fù)雜一點(diǎn)，不是所有的結(jié)構(gòu)件都能夠簡(jiǎn)易的即插即用。從這個(gè)角度來(lái)講，在“旅行+”生態(tài)上已經(jīng)在和很多用戶(hù)共創(chuàng)了。
剛剛宋總介紹了我們有很多一些新的改裝方案，背后是有很多改裝伙伴。舉幾個(gè)例子，有兩個(gè)改裝伙伴是我們的車(chē)主，一個(gè)是車(chē)主本人，一個(gè)是車(chē)主介紹他的朋友，還有一個(gè)是越野賽的賽車(chē)手，已經(jīng)在和用戶(hù)開(kāi)展共創(chuàng)。當(dāng)然，對(duì)普通的用戶(hù)來(lái)講，我們做官方改裝要上公告，上路即上牌、上牌即上路，這對(duì)大多數(shù)普通的用戶(hù)來(lái)講，我們提供更多的是定制化的一些拓展方案。官方改裝的話(huà)，從廠房品控和服務(wù)的角度會(huì)引向銀龍之翼這樣，先搭一個(gè)大平臺(tái)，然后在這里再做拓展性，大體是這樣。
提問(wèn)：宋總好，梁總好，我想問(wèn)一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的問(wèn)題，剛才說(shuō)捷途品牌一直在持續(xù)打造“旅行+”生態(tài)，對(duì)于主機(jī)廠做各種活動(dòng)來(lái)說(shuō)，它本身活動(dòng)形式也是一個(gè)很重要的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作。我的問(wèn)題是，為什么這一次“旅行+”選擇在星月榜單盛典這么一個(gè)娛樂(lè)發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)做上市的動(dòng)作。
宋來(lái)勇：估計(jì)很多老師都很奇怪，捷途以前做活動(dòng)要么是草原、沙漠等各種的戶(hù)外，今天選的首創(chuàng)Station這么一個(gè)時(shí)尚的場(chǎng)地、網(wǎng)紅的打卡地，又是在明星盛典的活動(dòng)。幾方面吧：
第一個(gè)，品牌上，“旅行+”的+，旅行是一個(gè)平臺(tái)，旅行過(guò)程中本身是發(fā)現(xiàn)、探索，所以我們期待，而旅行過(guò)程中的影視、娛樂(lè)是幾乎所有人共同關(guān)心的內(nèi)容，所以我們也期待通過(guò)具有很時(shí)尚娛樂(lè)氣質(zhì)的，讓旅行過(guò)程中品牌的精神更加的豐富的品牌上。
第二個(gè)，產(chǎn)品上，旅行者銀龍之翼是個(gè)改裝車(chē)型，有超過(guò)40多處的榫卯結(jié)構(gòu)后續(xù)可擴(kuò)展的，它就是一種多樣化。而今天的明星盛典，我們了解到它是優(yōu)酷舉辦的，大家看到前期的明星海報(bào)里邊涵蓋的人群非常多，比如說(shuō)，有著名的作家，我估計(jì)80后都知道鄭淵潔先生，《舒克和貝塔》的作者。還有音樂(lè)家，像呂思清老師，也有演員陳樹(shù)、歌手阿朵等等，覆蓋了不同的多期的明星，會(huì)寫(xiě)的、會(huì)唱的、會(huì)跳的、會(huì)演的，多樣化，這點(diǎn)特別符合改裝車(chē)的精神，多樣化、可擴(kuò)展、更潮、更野、更有趣的特點(diǎn)，這是產(chǎn)品上。
第三個(gè)，主題上也很契合，它叫學(xué)有榜樣，行有力量，榜樣盛典，旅行者目前已經(jīng)做到了方盒子車(chē)型的宣傳第一.我們向榜樣學(xué)習(xí)，讓自己做得更好更優(yōu)秀。
提問(wèn)：梁總好，宋總好，想問(wèn)你們一個(gè)問(wèn)題，捷途2023年銷(xiāo)量是31萬(wàn)輛，您怎么看待2023年的銷(xiāo)量表現(xiàn)？還有2024年有沒(méi)有一個(gè)新的銷(xiāo)量目標(biāo)呢？
宋來(lái)勇：大家都知道2023年車(chē)市小流成河，很卷，也很累。當(dāng)然，捷途活下來(lái)了，總數(shù)據(jù)是31.5萬(wàn)多，這個(gè)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了74%，初步完成了一個(gè)小目標(biāo)。2024年目標(biāo)是50萬(wàn)臺(tái)，50萬(wàn)臺(tái)讓捷途不僅能夠生存下來(lái)，期待在混動(dòng)、在更多的旅行越野賽道上能夠發(fā)出自己的捷途的聲音、捷途的力量，所以我們也有信心能夠在2024年拿下我們的50萬(wàn)。
提問(wèn)：我們知道旅行者上市以來(lái)熱度比較高，勢(shì)頭也比較猛，所以想問(wèn)一下具體它的市場(chǎng)表現(xiàn)銷(xiāo)量如何？
宋來(lái)勇：旅行者12月份的銷(xiāo)量是13000多臺(tái)。我們是9月底上市，9月26號(hào)國(guó)慶節(jié)之前大概三四天，實(shí)際的交付數(shù)據(jù)1000多臺(tái)車(chē)，然后開(kāi)始經(jīng)過(guò)了一個(gè)產(chǎn)能拉升期，到12月份已經(jīng)是13000多臺(tái)，成為方盒子車(chē)型的銷(xiāo)量第一。這個(gè)數(shù)據(jù)是純國(guó)內(nèi)、純?nèi)加蛦我毁惖乐拢驗(yàn)橛腥藭?huì)質(zhì)疑我含不含出口。今天會(huì)有改裝版本，未來(lái)會(huì)有混動(dòng)的版本，未來(lái)也會(huì)有國(guó)際的出口，昨天國(guó)際版本在阿聯(lián)酋也已經(jīng)上市了，有這么多賽道加持之下，我們對(duì)旅行者的未來(lái)充滿(mǎn)期待。
提問(wèn)：我有一個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)一下已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了旅行者的這些用戶(hù)他可以選裝嗎？如果可以選裝的話(huà)，他應(yīng)該通過(guò)一些什么渠道，或者是選裝的流程，比如說(shuō)，選裝配件的質(zhì)保、未來(lái)驗(yàn)車(chē)的這些東西。
梁海明：這也是一個(gè)好問(wèn)題，都是從用戶(hù)的視角來(lái)問(wèn)這些，也有很多的用戶(hù)來(lái)問(wèn)。因?yàn)槲易约阂舶l(fā)短視頻，他們也會(huì)問(wèn)我我已經(jīng)買(mǎi)了這款車(chē)了，我想改銀龍之翼行不行？暫時(shí)還是很抱歉的，目前不能對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了旅行者的用戶(hù)開(kāi)放套件的銷(xiāo)售通路。為什么呢？首先保證更多喜歡銀龍之翼的用戶(hù)個(gè)性化需求的體驗(yàn)感，我們會(huì)開(kāi)發(fā)更多樣化的各種套件來(lái)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，這個(gè)是我們要持續(xù)去做的。
提問(wèn)：有一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)二位領(lǐng)導(dǎo)，其他品牌也見(jiàn)到了一些改裝的車(chē)型，但是他們都是以獨(dú)立車(chē)型存在于車(chē)型之中的，咱們?yōu)槭裁捶且鲆粋€(gè)官方改裝的品牌？可能是業(yè)界第一個(gè)。第二個(gè)問(wèn)題，以后的產(chǎn)品規(guī)劃是輕越野、重越野和皮卡并行的，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)比例方便透露嗎？
宋來(lái)勇：為什么做品牌，因?yàn)槲覀円彩嵌床炝擞脩?hù)的需求。改裝，大家都在做，有國(guó)內(nèi)的同行我們的友商大家都在做不同版本的改裝。但是為什么把它做成系列化、品牌化？大家都知道去年2023年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)3000萬(wàn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)在全球市場(chǎng)中有了自己的一席之地。當(dāng)汽車(chē)到了這個(gè)階段的時(shí)候，我們認(rèn)為它就要開(kāi)始做文化，而文化非常重要的載體是品牌，包括賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，個(gè)性改裝，未來(lái)它一定要照著品牌化方向發(fā)展，不能只是野路子野蠻生長(zhǎng)，我們要做的讓更多喜歡個(gè)性、喜歡改裝的人能夠在品牌大的調(diào)性之下找到適合自己的改裝的小區(qū)間。一個(gè)平臺(tái)N種玩法，而一個(gè)平臺(tái)就是捷途JMK，所以我們把它做一個(gè)品牌化的運(yùn)作，品牌化它有獨(dú)立的VI、獨(dú)立的視覺(jué)、獨(dú)立的傳達(dá)、獨(dú)立的視頻，在我們選擇合作伙伴的時(shí)候更加的標(biāo)準(zhǔn)、更加的規(guī)范。為什么大家修車(chē)也是喜歡找原廠呢？也是這個(gè)道理，品牌化運(yùn)作。
第二個(gè)問(wèn)題是未來(lái)的規(guī)劃，基本上我剛才也說(shuō)過(guò)了，未來(lái)的每一款車(chē)、每一個(gè)越野類(lèi)的車(chē)型都會(huì)同步規(guī)劃它的JMK版本，T1、T2、T3、T5，P2、P3其中都會(huì)有JMK版本，至于每一個(gè)JMK版本是不是只有一款或者就像旅行者它有銀龍之翼，未來(lái)可能還會(huì)有雨林版、釣魚(yú)版等等，每一個(gè)版本后面都在跟研發(fā)的同事一起規(guī)劃，后面會(huì)有更多的信息來(lái)進(jìn)行披露。
提問(wèn)：我想問(wèn)一下宋總和梁總，剛才前面已經(jīng)有一些媒體老師把我想要問(wèn)的講出來(lái)了，我是來(lái)自HD說(shuō)車(chē)的。2023年捷途旅行者我已經(jīng)拍了不下四次了，對(duì)于這輛車(chē)不論是試駕還是靜態(tài)實(shí)拍都特別喜歡，我們也知道它一直都是以除了實(shí)地以外有一個(gè)高顏值，剛才看到了改裝版本之后，對(duì)于雨林版非常感興趣，所以很好奇目前為止咱們有沒(méi)有做用戶(hù)調(diào)研，用戶(hù)畫(huà)像當(dāng)中的女性用戶(hù)當(dāng)中占多少比例呢？之后在做營(yíng)銷(xiāo)端這一塊的時(shí)候會(huì)不會(huì)針對(duì)女性用戶(hù)出一些改裝版本呢？
梁海明：你這也是一個(gè)好問(wèn)題，不是我恭維你，的確是一個(gè)好問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在的主機(jī)廠大多數(shù)是非女性友好的，就是它對(duì)女性不友好。女性實(shí)際上半邊天，她們的消費(fèi)需求沒(méi)人在意。先說(shuō)一下旅行者女性的比例，剛剛過(guò)30%，這個(gè)比例在捷途品牌來(lái)講，在捷途多個(gè)車(chē)型里面已經(jīng)非常高了。當(dāng)然，捷途旅行者的用戶(hù)還有其他的一些特征，比如說(shuō)，高學(xué)歷的特征。比如說(shuō)，一端是特別年輕，一端是銀發(fā)休旅人生的階段。這兩個(gè)也是很有意思的。
回到你的問(wèn)題上面，為女性做什么樣更友好的一些共創(chuàng)版型。我們?cè)谧雎眯姓哌@樣一個(gè)策劃，但在市面上經(jīng)常會(huì)看到大粉色搞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，實(shí)際上它不一定跟用戶(hù)有共創(chuàng)，不一定滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。所以在旅行者和今年年底上市的山海T1上面都在做相應(yīng)的女性版本，這個(gè)版本會(huì)有大量的女性準(zhǔn)用戶(hù)參與在里面和我們來(lái)一起共創(chuàng)。我們要做出來(lái)一定是女性車(chē)主更喜歡的，不是說(shuō)我造了一個(gè)我想象中的樣子，大白兔用胡蘿卜去釣魚(yú)說(shuō)我喜歡吃，那魚(yú)可能它不愛(ài)吃。
宋來(lái)勇：后面女性媒體老師們有哪些需求也可以等會(huì)回頭直接反饋給我們，讓我們直面需求。
提問(wèn)：兩位老總好，我是鳳凰網(wǎng)汽車(chē)的。我有一個(gè)問(wèn)題，剛才咱們講了很多關(guān)于車(chē)能提供的定制以及它的改裝方案，我想問(wèn)一下現(xiàn)在咱們車(chē)如果訂購(gòu)的話(huà)是現(xiàn)貨還是期貨？它的交付是一個(gè)什么樣的計(jì)劃？謝謝！
梁海明：今天是上市并且啟動(dòng)接受預(yù)定，交付的時(shí)間是在3月底，時(shí)間不是很長(zhǎng)。改裝車(chē)通常都是要留一段預(yù)定的時(shí)間，因?yàn)樗膫€(gè)性化需求在生產(chǎn)的過(guò)程到到店的過(guò)程、到店后的私人定制方案的過(guò)程相對(duì)來(lái)講周期比較長(zhǎng)，但我們會(huì)盡快滿(mǎn)足第一批車(chē)主的需求。
提問(wèn)：您好！看到了咱們首批只有3000臺(tái)，剛才宋總也說(shuō)了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)大概有900多個(gè)，我們?nèi)绾文芸旖萦行У膿屬?gòu)到或者訂購(gòu)到新款車(chē)型呢？
宋來(lái)勇：即刻下定，向往就前往。
提問(wèn)：主要的銷(xiāo)售渠道怎么樣？
宋來(lái)勇：官方商城捷途APP里面可以直接下購(gòu)，包括在4S店線下也可以下定，最便捷的當(dāng)然是線上官方商城，我們會(huì)按照下定的順序先到先得，我們來(lái)進(jìn)行優(yōu)先的排產(chǎn)。確實(shí)剛才梁總說(shuō)的，改裝套件因?yàn)閭€(gè)性化的需求多一些，所以相對(duì)需要的準(zhǔn)備周期跟普通的商品車(chē)稍微長(zhǎng)一點(diǎn)，但我們也盡量的縮短，不到兩個(gè)月，3月份可以交付了，現(xiàn)在已經(jīng)1月底了（1月28號(hào)），馬上就2月份了，還有一個(gè)多月。（編譯/汽車(chē)之家 郭辰）