[汽車之家資訊] 日前，據(jù)外媒報道，韓國國土交通部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年韓國電動汽車購買率為9.3%，遠低于中國（22.2%），但高于美國（7.2%）、日本（2.9%）和印度（2.1%）。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，韓國汽車本土總銷量為174.97萬輛，其中電動汽車銷量16.25萬輛，占比為9.3%。
值得注意的是，韓國市場購買電動汽車的占比2019年僅為1.9%，此后逐年上升，2020年為2.4%，2021年為5.8%，2022年上升至9.7%，但2023年開始出現(xiàn)下降（9.3%）。究其原因，外媒報道稱，或與汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、充電費用上漲、電動汽車價格較高等因素有關(guān)。
結(jié)合此前消息來看，韓國進口車協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，韓國進口轎車新注冊車輛約1.3萬輛，較去年同期減少19.4%。該協(xié)會認為，傳統(tǒng)淡季疊加電動汽車補貼方案不確定、推遲出廠、部分品牌庫存不足等因素導(dǎo)致1月銷量減少。研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，1月份在韓國注冊的新電動汽車數(shù)量較去年12月下降了80%。其中，特斯拉1月份在韓國僅賣出1輛新車，比勞斯萊斯（9輛）和蘭博基尼（7輛）還要少。外媒對此報道稱，從安全問題到價格和充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等一系列不利因素，打壓了電動汽車的購車需求。
據(jù)了解，2023年全年特斯拉Model Y在韓國銷量為1.39萬輛，是韓國最暢銷的汽車之一。不過，根據(jù)韓國環(huán)境部最新發(fā)布的電動汽車補貼政策來看，特斯拉的部分車型未來會受到較大影響。2023年9月，特斯拉Model Y在韓國的售價為5699萬韓元（約合人民幣30.83萬元）。（編譯/汽車之家 姚宇）