[汽車之家資訊]日前，雷諾集團公布2023年業績，集團收入524億歐元，同比增長13.1%，按固定匯率計算增長17.9%；集團營業利潤率7.9%，達到41億歐元，同比增長15億歐元；汽車營業利潤率6.3%，達到31億歐元，同比增長16億歐元；凈收入23億歐元，同比增長30億歐元；自由現金流30億歐元，同比增長9億歐元；汽車凈現金財務狀況37億歐元，同比增加32億歐元。
2023年，在歐洲，雷諾集團有兩款車型進入最暢銷車型前三名，雷諾品牌本身也從第五位躍升至第二位。2024年，推出10款新車的產品攻勢和加速降本的動作，將成為提升運營績效和強勁現金流的主要因素。雷諾集團2024年目標實現：集團營業利潤率≥7.5%；自由現金流≥25億歐元。
三大品牌優勢互補，實現強勁增長：全球集團銷量相比2022年增長9%，達到2,235,000輛。歐洲市場增幅18.6%，比總體市場增幅高4.7%。雷諾成為全球最暢銷法系品牌之一，在歐洲乘用車和輕型商用車市場排名第二，在歐洲輕型商用車市場排名第一，在法國乘用車和輕型商用車市場保持領先地位。Clio在2023年成為法國最暢銷車型（所有銷售渠道合計），同時在歐洲排名第三。
達契亞在歐洲乘用車和輕型商用車市場排名第11位（上升4位）。在歐洲乘用車市場進入前十。該品牌鞏固了其在歐洲零售汽車市場的重要地位，排名第二。Alpine銷量比2022年增長22.1%。Alpine A110 繼續保持2023年歐洲雙座跑車的領導地位。
得益于 Arkana、Austral、Espace E-TECH 混動版和Megane E-TECH純電版的成功，雷諾品牌在歐洲C級及以上細分市場的銷量比2022年增長26%。在歐洲市場，C級及以上細分市場占雷諾品牌銷售組合的42%，比2022 年增長3%。
雷諾品牌在新能源乘用車領域排名歐洲第三，銷量比2022年增長19.7%，占其歐洲乘用車銷量的39.7%（其中純電動汽車占 11.3%）。混合動力汽車銷量增長62%，進一步推動了這一趨勢。Austral、Clio(參數|詢價) 和 Captur 位列歐洲最暢銷混合動力車型前十。
達契亞已啟動順利的新能源化戰略：自2023年1月上市的達契亞Jogger Hybrid 140占Jogger訂單的25%以上，純電動車型達契亞Spring繼續保持歐洲零售電動汽車銷量前三甲的排名。2023年，雷諾集團確認其在歐洲實現了CAFE（乘用車和輕型商用車）目標。
2024年，雷諾集團將受益于數量空前的新車發布，在繼續優化成本結構的同時，展示雷諾集團的革新能力。與此同時，雷諾集團電動汽車和軟件戰略也在加速推進。
『雷諾風景E-TECH的預告圖』
2024年，產品攻勢和加速降低成本將成為提升運營業績和強勁現金流的驅動力：產品發布：2024年將是歷史性的一年，雷諾集團將推出10款新車。其中雷諾品牌：推出7款新車，包括2款全新純電動車，續航里程超過600km的風景E-TECH純電版和電動流行經典——雷諾5 E-TECH純電版。在歐洲推出2款全新混動車型，包括Rafale E-TECH，新款雷諾Master（內燃機和純電動版本），在歐洲以外市場推出2款新車Kardian和雷諾韓國汽車公司的一款汽車。
『雷諾5 E-TECH專利圖』
『雷諾Kardian』
達契亞方面，新款達契亞Duster將于2024年3月開始銷售。全新純電達契亞Spring將于2024年夏季上市，在外觀和內飾方面皆采用全新設計。達契亞還將在2024年底推出Bigster——一款C級車型。
Alpine方面，2024年上半年，Alpine將進入土耳其市場，繼續其國際化布局。2024年，Alpine將迎來電動化轉型的標志性時刻，首款純電動車型Alpine A290蓄勢待發。
到2027年，雷諾集團燃油車的單車生產成本將降低30%，電動車的單車生產成本將降低50%。生產成本降低也將助力Ampere實現將第一代和第二代C級電動車的可變成本在2027年及以后降低40%的目標。2024年，歐洲和拉丁美洲的汽車市場預計將保持穩定，歐亞大陸預計將下降11%。（編譯/汽車之家 秦超）