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售12.98萬(wàn)起 比亞迪宋PLUS榮耀版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2月28日,比亞迪官方公布旗下緊湊型SUV——宋PLUS榮耀版正式上市,其中EV版車(chē)型共推出4款配置,售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬(wàn)元;DM-i版本車(chē)型共推出5款配置,售價(jià)區(qū)間為12.98-16.98萬(wàn)元。值得一提的是,比亞迪還準(zhǔn)備了多重購(gòu)車(chē)禮遇,自上市之日至3月31日24:00前完成購(gòu)車(chē)開(kāi)票,購(gòu)買(mǎi)宋PLUS榮耀版可享2年0息、4000元置換補(bǔ)貼、全系2年免費(fèi)云服務(wù)和車(chē)機(jī)流量(5GB/月)等多重禮遇。關(guān)于新車(chē)詳細(xì)售價(jià),請(qǐng)見(jiàn)下圖:

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

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  此次上市車(chē)型分別有純電版本和DM版本,二者整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持相同,僅是在前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行區(qū)分,從而提升辨識(shí)度。具體來(lái)看,純電車(chē)型主要采用封閉式格柵,而DM車(chē)型則加入密輻式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 605KM 旗艦PLUS

『宋PLUS EV冠軍版;宋PLUS DM-i冠軍版』

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

   車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)采用了非常具有流線(xiàn)型的線(xiàn)條,腰線(xiàn)從前燈組一直延伸到尾部,在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。尾部方面,該車(chē)采用貫穿式尾燈組,并進(jìn)行熏黑處理,搭配兩側(cè)C字形導(dǎo)流槽,年輕且運(yùn)動(dòng)。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 605KM 旗艦PLUS

『宋PLUS EV冠軍版;宋PLUS DM-i冠軍版』

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì),一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤(pán)、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏,讓這款車(chē)更具年輕氣息。同時(shí),該車(chē)配備水晶電子擋桿,質(zhì)感突出。配置方面,該車(chē)將配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、VTOL移動(dòng)電站等。

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 605KM 旗艦PLUS

『宋PLUS EV冠軍版;宋PLUS DM-i冠軍版』

比亞迪 宋PLUS新能源 2023款 冠軍版 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  動(dòng)力方面,DM版本車(chē)型搭載一套由驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦,最大扭矩135牛·米。驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,最大功率為145千瓦,最大扭矩為325牛·米。電池方面,新車(chē)將配備DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池組,其N(xiāo)EDC綜合純電續(xù)航里程分別為71km、110km、150km。

  電動(dòng)版本車(chē)型,根據(jù)配置不同分別搭載一臺(tái)最大功率為150千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和最大功率為160千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩分別為310牛·米和330牛·米。電池方面,該車(chē)搭載71.8kWh和87.04kWh電池組,NEDC純電續(xù)航里程為520km和605km。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測(cè)試文章:低油耗只是亮點(diǎn)之一 測(cè)試宋PLUS DM-i
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    從各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿(mǎn)意的成績(jī)單,它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,一點(diǎn)都不偏科,不僅沒(méi)有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績(jī)。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤(pán)質(zhì)感、駕乘舒適性以及車(chē)廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價(jià)位該級(jí)別車(chē)型的前列水平我認(rèn)為完全不是問(wèn)題。更重要的是,它的價(jià)格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間相對(duì)同類(lèi)型的合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜得多。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點(diǎn)。對(duì)沒(méi)有條件安裝充電樁的用戶(hù)來(lái)說(shuō),也沒(méi)有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),沒(méi)有明顯的短板。綜合來(lái)看,它是同級(jí)別里很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車(chē)型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話(huà)下,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,性?xún)r(jià)比也比較高,限牌城市免購(gòu)置稅且直上綠牌,如果未來(lái)能提升剎車(chē)性能和品牌力,這將是一款不錯(cuò)的插混車(chē)。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
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