[汽車之家 資訊]　　3月16日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，寶馬集團(tuán)副總裁、大中華區(qū)政府和涉外事務(wù) 吳燕彥發(fā)表演講，她表示：“2023年寶馬在中國(guó)共交付了近83萬(wàn)臺(tái)寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌的汽車，以及近1.6萬(wàn)臺(tái)摩托車。2023年寶馬品牌的純電動(dòng)車型銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，全年交付近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)138%。目前寶馬品牌向中國(guó)客戶提供的智能純電動(dòng)產(chǎn)品數(shù)量增加至7款，覆蓋了主要細(xì)分市場(chǎng)。除此以外，寶馬與長(zhǎng)城的新能源汽車合資公司光束汽車將于今年生產(chǎn)MINI純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于今年上市。”

『寶馬集團(tuán)副總裁、大中華區(qū)政府和涉外事務(wù) 吳燕彥』

　　以下為內(nèi)容實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：

　　大家上午好！我是來(lái)自寶馬集團(tuán)的吳燕彥。在此，首先我想代表寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生，對(duì)電動(dòng)汽車百人會(huì)成立十周年表示衷心祝賀，同時(shí)也感謝百人會(huì)在凝聚行業(yè)共識(shí)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面所起到的重要作用，也非常感謝百人會(huì)今天的邀請(qǐng)，使寶馬能夠有機(jī)會(huì)在這里與大家匯報(bào)一下寶馬在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面的實(shí)踐以及我們的一些看法。

　　在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，代表和委員口中有一個(gè)熱詞叫“新質(zhì)生產(chǎn)力”，我也認(rèn)真研究了一下什么是新質(zhì)生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力是由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生的當(dāng)代先進(jìn)生產(chǎn)力，它以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象及其優(yōu)化組合的質(zhì)變?yōu)榛�本�?nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率提升為核心標(biāo)志。在汽車領(lǐng)域，我認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車就是當(dāng)代新質(zhì)生產(chǎn)力的最好代表。

　　電動(dòng)化方面，2023年我們也注意到中國(guó)汽車市場(chǎng)格局發(fā)生了非常大的變化，有越來(lái)越多的企業(yè)涌入到市場(chǎng)中，新的技術(shù)迭代應(yīng)用非常迅速，競(jìng)爭(zhēng)也愈卷愈烈。盡管在這樣的背景下，2023年寶馬與我們的經(jīng)銷商、供應(yīng)商、合作伙伴的通力合作下依然取得了比較好的成績(jī)，2023年寶馬在中國(guó)共交付了近83萬(wàn)臺(tái)寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌的汽車，以及近1.6萬(wàn)臺(tái)摩托車，鞏固了寶馬在中國(guó)豪華細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時(shí)我們也在穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品陣容向智能電動(dòng)化方面轉(zhuǎn)型。2023年寶馬品牌的純電動(dòng)車型銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，全年交付近10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)138%。目前寶馬品牌向中國(guó)客戶提供的智能純電動(dòng)產(chǎn)品數(shù)量增加至7款，覆蓋了主要細(xì)分市場(chǎng)。除此以外，寶馬與長(zhǎng)城的新能源汽車合資公司光束汽車將于今年生產(chǎn)MINI純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于今年上市。

　　寶馬集團(tuán)堅(jiān)信“無(wú)永續(xù)，不豪華；無(wú)責(zé)任，不豪華。”寶馬始終將可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)的戰(zhàn)略核心，作為第一家加入《巴黎協(xié)定》1.5度溫控目標(biāo)的德國(guó)車企，在寶馬看來(lái)，單純依靠電動(dòng)車來(lái)減少行駛過(guò)程中的碳排放還不夠，寶馬的目標(biāo)是生產(chǎn)在全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)碳減排、實(shí)現(xiàn)真正綠色的電動(dòng)車。

　　目前寶馬在中國(guó)的電動(dòng)車全部使用綠電生產(chǎn)，而在車上搭載的動(dòng)力電池退役后都能夠?qū)崿F(xiàn)原材料的閉環(huán)回收，以節(jié)約資源，并減少對(duì)環(huán)境的影響。

　　2025年寶馬即將投放“新世代”的量產(chǎn)車型，將采用全新的BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其中動(dòng)力電池能量密度將提升20%，充電速度提高30%，續(xù)航里程提升30%，整車效率提高25%，全力邁向電動(dòng)化、數(shù)字化循環(huán)永續(xù)的未來(lái)出行。

　　中國(guó)新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)對(duì)充電補(bǔ)能配套提出了進(jìn)一步的需求，截至2023年底，寶馬公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過(guò)58萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋320多個(gè)城市，寶馬在去年8月還啟動(dòng)了BMW超級(jí)充電站項(xiàng)目，大功率充電樁最高支持600kW充電功率。截至2023年底，已投建50個(gè)場(chǎng)站，覆蓋國(guó)內(nèi)17個(gè)一、二線城市，向所有品牌的電動(dòng)車開放。另外，寶馬與奔馳合資成立的超充公司也已經(jīng)正式落戶北京，打造向公眾開放的充電網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供在便利性、速度和品質(zhì)方面都更加可靠、便捷的更佳的充電體驗(yàn)。

　　氫能經(jīng)濟(jì)在全球市場(chǎng)和眾多行業(yè)中都處于快速推進(jìn)的過(guò)程中。寶馬也將氫能視為未來(lái)個(gè)人出行的驅(qū)動(dòng)能源選項(xiàng)之中，我們堅(jiān)信燃料電池和純電動(dòng)汽車技術(shù)是可以完美地相互補(bǔ)充，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是在缺乏純電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)，氫能也都是實(shí)現(xiàn)零排放交通中不可缺少的一環(huán)，所以在技術(shù)上我們也已經(jīng)在為批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

　　寶馬集團(tuán)于2023年10月進(jìn)行了首批iX5氫燃料電池在中國(guó)的上路試駕，也是第一次，全方位地展示了先進(jìn)的氫動(dòng)力技術(shù)所驅(qū)動(dòng)的純粹的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也驗(yàn)證了氫能源作為未來(lái)電動(dòng)車出行是重要選項(xiàng)之一的技術(shù)可行性。

　　下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下在智能化方面寶馬所做出的努力。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和制高點(diǎn)，更是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。當(dāng)前，代表電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)融合的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。去年底，四部委出臺(tái)了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，在政策層面為中國(guó)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化應(yīng)用迎來(lái)了里程碑式的新突破，不僅補(bǔ)足了我國(guó)相關(guān)政策的短板，也為未來(lái)中國(guó)自動(dòng)駕駛的立法積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，必將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的大發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，春節(jié)前剛剛上市的國(guó)產(chǎn)寶馬創(chuàng)新純電動(dòng)轎車BMW i5在技術(shù)上已經(jīng)具備拓展至L3自動(dòng)駕駛的能力，寶馬配備了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的i7的旗艦純電汽車已經(jīng)于去年8月通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦交通管理局的核準(zhǔn)認(rèn)證，本月在德國(guó)已經(jīng)正式開始接受終端消費(fèi)者的訂單。在國(guó)內(nèi)我們配備寶馬L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)i5電動(dòng)車，自去年12月份獲得上海高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照后，目前已累計(jì)安全行駛了約5000公里。我們相信中國(guó)相關(guān)政策的出臺(tái)將推動(dòng)中國(guó)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化早日落地。

　　在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，以高水平對(duì)外開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力都成為與會(huì)代表和委員們討論的熱點(diǎn)，“汽車”在政府工作報(bào)告中被提及了5次，而“外資”被提及了10次，足以顯示國(guó)家對(duì)促進(jìn)汽車行業(yè)和外資企業(yè)發(fā)展所給予的重視。作為扎根中國(guó)30年，并且本土化的生產(chǎn)也已經(jīng)超過(guò)20年，作為這樣一家外資企業(yè)，寶馬始終認(rèn)為合作創(chuàng)造繁榮、脫鉤兩敗俱傷，寶馬是中國(guó)高水平對(duì)外開放政策堅(jiān)定的支持者、踐行者和受益者，在推動(dòng)包括智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展過(guò)程中，寶馬將繼續(xù)加速進(jìn)行“家在中國(guó)”的戰(zhàn)略，我們?cè)概c各界同行和合作伙伴一道，在創(chuàng)新與合作中實(shí)現(xiàn)互利共贏，為滿足中國(guó)消費(fèi)者的高端出行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。

　　非常感謝大家的聆聽。（編譯/汽車之家 李娜）

查看同類文章：

企業(yè)動(dòng)向

電動(dòng)車車聞

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

新車-匯總

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<