[汽車之家資訊] 4月8日，我們從小米汽車官方微信公眾號處了解到，其針對近期網友提問進行“第十輪”集中回答，其中包含電池設計壽命多少年或多少公里、前備廂有承重限制、在特斯拉充電樁出現了無法拔出充電槍等問題，具體如下：
1、如何快速了解小米SU7的三個版本有啥區別、該怎么選？
小米SU7 標準版 為「后驅 長續航 智駕版」，CLTC續航700km，零百加速5.28s，支持高速領航；小米SU7(參數|詢價) Pro 為「后驅 超長續航 高階智駕版」，CLTC續航830km，零百加速5.7s，帶激光雷達，支持城市領航；小米SU7 Max為「高性能四驅 超長續航 高階智駕版」，CLTC續航800km，零百加速2.78s，帶激光雷達，支持城市領航；當然，每款車在很多細節配置上也有所不同，詳細的配置差異可以瀏覽小米汽車官網和小米汽車App的完整參數配置表；具體體驗上的差異可以預約到線下試駕來感受。
2、Max版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會不會影響壽命？
小米SU7 Max版的三元鋰電池的質保和設計壽命都是按照每次滿充的狀態設計的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔心。從材料特性上來說，三元鋰電池最優電量使用區間為20%-80%，如有顧慮，建議長途出行充滿，日常出行充電至90%及以下，可以在車機和小米汽車App上方便地調節電池充電電量上限。
3、小米SU7電池設計壽命多少年或多少公里？
小米SU7電池設計壽命是15年30萬公里。所以在正常用車的情況下，您無需擔心電池的使用壽命。小米汽車在用車手冊中，詳細介紹了車輛保養的相關細節以及質保服務，也希望大家能夠仔細閱讀了解。
4、小米SU7前備廂有承重限制嗎？
為保障合理承重及行車體驗，不建議在前備廂裝載超過20kg的物品。
5、有用戶反饋，在特斯拉充電樁出現了無法拔出充電槍的情況，這是什么原因？
近期有用戶在使用特斯拉交流家充樁，對小米SU7進行充電后，出現無法正常拔出充電槍的情況。小米汽車通過客服聯系到用戶，已經核查清楚問題，情況如下：通過分析，小米汽車發現車輛在啟動充電后，因用戶所在社區電網的三相電壓嚴重不平衡，導致車輛充電機系統（OBC）連續報錯3次，同時進入充電保護機制，因此無法響應用戶解鎖指令。
因每個用戶的社區電網電壓平衡性不一致，后續小米汽車也將通過OTA的方式，優化因報錯而導致進入充電保護模式的運行機制。此外，如果用戶充電槍出現解鎖故障，可以使用應急解鎖拉線進行解鎖，操作如下：首先在車機內點擊“停止充電”后，開啟后備廂，使用合適的工具拆卸后備箱維修蓋板，并找到解鎖拉線開關，向車頭方向拉動充電槍應急解鎖拉線，即可解鎖充電槍，并正常取出。
6、小米SU7車機支持多少種音頻、視頻軟件？
目前車機原廠搭載的主流音頻應用有網易云音樂、QQ音樂、酷狗音樂；視頻應用有優酷視頻、愛奇藝、騰訊視頻、Bilibili、芒果TV、咪咕視頻。同時小米汽車也將持續共享來自小米平板強大的“應用庫”，繼續補充影音類軟件。除此之外，得益于小米SU7強大的手車互聯能力，可以通過“一鍵PIN應用”將小米手機上的音視頻等應用PIN到車機上使用。簡單來說，原生車機應用 + 平板應用拓展 + 一鍵PIN應用，三種方式融合，讓小米SU7在車機上幾乎不會受到應用的限制。
7、小愛同學車機能夠識別車內多少音區，是否支持免喚醒？
小米澎湃智能座艙采用行業領先的五音區語音交互，即使是后排中間位置的乘客呼喚“小愛同學”，小愛同學也能精準應答，不受后排左右乘客的干擾。而且支持各個音區喚醒的開閉、分區權限管理，涉及影響駕駛安全的語音指令，只有主駕說才生效。目前的系統版本暫不支持免喚醒，后續將根據用戶的反饋持續優化，以達到更好的語音交互體驗。
8、小米SU7合金車模和小米Life不銹鋼馬克杯還會再次開售嗎？
首批開售的合金車模和金屬馬克杯非常受歡迎，小米汽車正在緊急增加產能，已于今晚8點小米汽車App商城再次開售。由于合金車模有大量手工制作工序，本次補貨數量有限，也請大家理解。
9、提車時是否會有配件贈送？
在4月30日24點前成功支付定金選購小米SU7的用戶，除了發布會宣傳的至高價值22000元的限時購車權益，以及至高價值26000元的小米智駕增強功能外，還可在車輛交付時，免費獲得腳墊套裝以及交付禮盒，包含NFC車鑰匙卡套、車載U盤、Xiaomi Life 棒球帽。創始版用戶還可額外獲得創始版專屬標識、專屬編號證書、雷軍簽名版藍牙鑰匙。
10、如果運輸過程中車輛發生了磕碰剮蹭漆面等問題，如何解決？
當門店接車后，小米汽車會對全車外觀進行全面檢查，如果遇到運輸過程中剮蹭磕碰有損漆面等問題，在交付前小米工作人員一定會提前告知用戶，積極溝通尋求處理方案，與用戶達成一致后才會開啟交車流程。
11、除了小米汽車，小米集團還有其他業務汽車業務嗎？之前有傳小米通過生態鏈和奇瑞合作，是真的嗎？
小米汽車是小米集團唯一的汽車業務。對于造車，官方充滿敬畏、極度專注，小米也從沒有通過生態鏈企業造車的安排。此前業內傳聞的“智米與奇瑞造車”，并不屬實。事實上是智米科技創始人蘇峻個人與奇瑞合作的有關汽車業務，與小米集團、小米生態鏈完全無關；另據智米科技此前聲明，也與智米科技無關。（編譯/汽車之家 周易）