[汽車之家 新車首發(fā)] 2024廣汽科技日，祺跡汽車旗下MLounge祺跡頭等艙車型正式發(fā)布，該車主要應(yīng)用于客運服務(wù)場景，計劃于2024年第四季度上市。祺跡汽車是廣汽集團(tuán)孵化的一家創(chuàng)業(yè)公司，主營產(chǎn)品和創(chuàng)新方向聚焦新能源商用車領(lǐng)域，全新智能輕商架構(gòu)iGLCA同步亮相，通過艙駕分離衍生出多款車型。

　　祺跡頭等艙采用盒子造型，車身尺寸長寬高分別為5995/2050/2560mm，軸距3900mm。車內(nèi)空間20.5立方米，配置有M Link座艙系統(tǒng)、6座航空座椅、M Cloud車云系統(tǒng)等。動力方面，其驅(qū)動形式為前置前驅(qū)/后置后驅(qū)，電池組容量為78/100kWh，電機最大功率180kW，搭載MBoard2.0祺跡芯智底盤。

　　“祺跡頭等艙”采用領(lǐng)先一代的商用車線控底盤和EEA架構(gòu)，帶來更安全舒適的超豪華體驗，可支持L2輔助駕駛和L4自動駕駛，數(shù)智車艙可實現(xiàn)辦公、休憩、休閑、娛樂等場景。

　　同時，祺跡芯智底盤MBoard 2.0通過分布式驅(qū)動、全域集成和融合控制實現(xiàn)軟件定義底盤（SDC），數(shù)據(jù)要素驅(qū)動整車動力學(xué)、能量管理、數(shù)字孿生等性能自迭代，實現(xiàn)底盤可運營，預(yù)計在兩年內(nèi)實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。

　　祺跡汽車作為商用車新物種，是廣汽以技術(shù)儲備及四年孵化成果為基礎(chǔ)，與研發(fā)團(tuán)隊及產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略伙伴合作成立新公司；填補廣汽商用車板塊新物種空白，助力實現(xiàn)萬億廣汽目標(biāo)。企業(yè)愿景是用汽車鏈接城市新運力、新服務(wù)，幫助商家交付美好體驗。

　　根據(jù)天眼查信息顯示，祺跡汽車科技（廣州）有限公司于2023年12月注冊成立，該公司由廣汽集團(tuán)等共同出資1.25億元，經(jīng)營范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展、新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售、人工智能公共數(shù)據(jù)平臺、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、智能機器人的研發(fā)、虛擬現(xiàn)實設(shè)備制造、數(shù)字技術(shù)服務(wù)等。

　　面向商用車數(shù)字化+新服務(wù)范式的新賽道，祺跡汽車傳承廣汽GPMA平臺架構(gòu)技術(shù)，持續(xù)迭代商用車智能底盤及其軟硬件，利用一個架構(gòu)衍生十類車型，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，取得競爭優(yōu)勢。截至2023年年底，祺跡汽車已研發(fā)出3臺工程樣車（含1臺自動駕駛）、專利28項、標(biāo)準(zhǔn)1份、軟件2套。

　　根據(jù)規(guī)劃，祺跡汽車將在未來三年內(nèi)推出多款重點產(chǎn)品，包括但不限于：智駕小巴、超級LCV以及輕卡等“新物種”。祺跡汽車采用的“黑金剛”數(shù)智底盤，以“數(shù)智化”架構(gòu)為核心脈絡(luò)，通過底盤、動力、EEA模塊衍生出多款車型，涵蓋EV、REV及FCV三種動力源，并能解決商用車多樣化和規(guī)模化之間的矛盾。祺跡汽車的使命是面向“新出行、新物流、新服務(wù)”等城市新業(yè)態(tài)，打造數(shù)字化汽車新物種，幫助商家和政府“服務(wù)找人”，并向用戶交付美好體驗。

　　廣汽研究院首席技管總師、祺跡汽車創(chuàng)始人肖寧認(rèn)為，未來汽車的產(chǎn)品屬性更傾向于：移動的數(shù)字化空間，軟硬件一體的服務(wù)工具、或者是為出行場景定制的軟硬件解決方案。在談及未來出行生態(tài)布局時，肖寧表示，未來的移動生活圈，一定是去中心化、分布式的區(qū)域合作生態(tài)，汽車新物種將帶來移動生活新場景、全新的Lifestyle。（文/汽車之家 張曉丹）

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