[汽車之家 資訊] 日前，我們從合肥人民政府官方賬號(hào)獲悉，江淮高端新能源汽車基地內(nèi)外景已經(jīng)曝光。據(jù)悉，4月15日，安徽省委常委、合肥市委書記張紅文與華為公司常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東舉行工作會(huì)談。江汽集團(tuán)控股公司董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明，華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻，市領(lǐng)導(dǎo)袁飛參加。
『快速建設(shè)中的江淮高端新能源汽車基地外景』
『快速建設(shè)中的江淮高端新能源汽車基地內(nèi)景』
這樣的信號(hào)釋放意味著，華為智選車業(yè)務(wù)的“第四界”已經(jīng)箭在弦上。
此前該生產(chǎn)基地已經(jīng)進(jìn)行過公示。此前，安徽省生態(tài)環(huán)境廳受理公示了《江淮年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，這也意味著江淮與華為在智選車層面合作的項(xiàng)目即將落地。
根據(jù)報(bào)告書內(nèi)容，基于行業(yè)背景，江淮汽車構(gòu)建兩個(gè)純電平臺(tái)（DE、X6），一是重點(diǎn)打造全新的新能源專屬平臺(tái)（DE平臺(tái)），滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型和改善型市場(chǎng)需求，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV及MPV車型。二是加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，通過華為智能技術(shù)賦能，開發(fā)全新豪華新能源平臺(tái)（X6平臺(tái)）積極搶占國內(nèi)高端市場(chǎng)。
目前規(guī)劃的20萬輛產(chǎn)能將包括純電動(dòng)以及增程式乘用車，產(chǎn)品主要為中大型純電DE、X6平臺(tái)產(chǎn)品，包括中大型車、中型車、緊湊型SUV、中型SUV及MPV車型。
具體來看，DE平臺(tái)主要滿足國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型和改善型市場(chǎng)需求，產(chǎn)品覆蓋中型車、中大型車、緊湊型SUV和中型SUV，其中中型車、緊湊型SUV瞄準(zhǔn)基盤用戶，首購為主；中大型車、中型SUV瞄準(zhǔn)升級(jí)用戶，主要為產(chǎn)品進(jìn)階。
而江淮與華為合作的X6平臺(tái)為豪華新能源平臺(tái)，覆蓋車型級(jí)別為中大型MPV車型，規(guī)劃年產(chǎn)能為3.5萬輛，該平臺(tái)將通過華為智能技術(shù)賦能，積極搶占國內(nèi)高端市場(chǎng)。
此外，報(bào)告書中還指出，按照產(chǎn)銷預(yù)測(cè)，未來五年，江淮乘用車銷量將超50萬輛。其中新增的DE和X6平臺(tái)產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)超20萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。
根據(jù)此前消息，華為與江淮合作的首款車型將是一款定位百萬級(jí)的轎車，內(nèi)部代號(hào)為X6，對(duì)標(biāo)邁巴赫，最快將于2024年年底推出，與此前傳出的百萬級(jí)MPV傳聞不符。至于MPV車型，則會(huì)放在2025年推出。
不過如今江淮與華為的項(xiàng)目合作公示，X6平臺(tái)并沒有出現(xiàn)轎車車型，而是一款MPV。
去年11月28日，在智界S7及華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾表示，與江淮和北汽合作的車型，會(huì)更為高端。
去年12月1日，江淮汽車發(fā)布公告稱，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。
其中，合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負(fù)責(zé)，江淮汽車負(fù)責(zé)打造生產(chǎn)基地。而銷售方面，江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨(dú)家提供合作車型的銷售服務(wù)，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態(tài)運(yùn)營。針對(duì)合作車型的出口業(yè)務(wù)需雙方達(dá)成一致后方可實(shí)施。（消息來源：懂車帝；編譯/汽車之家 李娜）