[汽車之家 資訊] 2024北京車展已經拉開了帷幕，本屆車展有200余款新車發布/上市，不乏諸多重磅車型。為了方便各位了解新車信息，我們制作了車展新車匯總系列選題，按照展館的維度為大家盤點了重磅新車。本篇聚焦在豪車云集的E1館，勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼以及高端改裝商邁莎銳都發布了新產品。此外長安馬自達、廣汽傳祺、廣汽埃安、奇瑞、極氪也都有重磅車亮相。比如長安馬自達EZ-6(參數|詢價)、極氪MIX、全新AION V、新瑞虎8等。
◆北京車展E1館展位圖
◆長安馬自達：EZ-6、ARATA創概念車
●首發：長安馬自達EZ-6
長安馬自達EZ-6定位為一款中型車，為馬自達和長安聯合開發的全新新能源車，據悉該車將會在下半年正式上市。
外觀方面，馬自達EZ-6延續了馬自達家族的設計風格，前臉最大的亮點是經典的馬自達之翼采用可發光的設計，使用了貫穿流水格柵前燈，整體延續了魂動的理念。
車身側面，該車擁有隱藏式門把手，提供兩款19英寸的鋁合金輪圈，該輪圈也采用了低風阻設計。新車車身線條充滿力量感，腰線動感，如同馬自達其它車型一樣，依靠車身線條就能展現動感的美。
官方表示，新車將會提供8款車漆可選，包含該品牌的兩款全新顏色——流光金以及朗月灰。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4921/1890/1485mm。車輛尾燈則是貫穿式的設計，尾燈兩側增加了4個圓形炮筒燈組，這也是向品牌的經典設計致敬。值得一提的是，這款車還會搭載智能電動后擾流板，支持手動或自動開閉。
內飾方面，該車的儀表盤整體采用了懸浮式的設計造型，整體風格也向電動化靠攏。用料方面，該車會使用Alcantara材質，并會配備亞光鍍鉻飾件裝飾，提升精致感。高配車型會使用“赤鹿棕”內飾顏色，而基礎款則會使用“鷺羽白”顏色。
智能化方面，該車將會配備14.6英寸的液晶屏幕，車機系統采用了8155芯片，集成空調、座椅、娛樂等功能的控制。該車車內還會搭載14揚聲器索尼音響系統、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內座艙還支持13中場景模式切換。值得一提的是，該車也擁有全景天幕，并且會提供自動或手動的遮陽簾。動力方面，新車將會兼容純電、增程動力。
●首發：馬自達ARATA創概念車
長安馬自達除了發布了馬自達6的繼任者EZ-6之外，還發布了“ARATA創”概念車，這是一款全新SUV車型，同樣會提供純電動與增程動力，將于2025年在中國市場上市。
在這款概念車上我們可以看到馬自達標志性的設計元素，飛翼飾條采用可發光設計，預計該車量產還會采用分體式的大燈。側面也能看到馬自達典型的比例，呈現出運動風格。當然，這款概念車僅展示了接下來新車的設計理念，具體量產版預計要到年底甚至明年才能見到了。
該車將會基于長安EPA平臺進行打造，兼容純電動以及增程動力。除了這款SUV之外，馬自達已經規劃了與長安合作的第三款和第四款車型。
◆極氪：極氪MIX、極氪009光輝版
●首發：極氪MIX
極氪MIX是極氪旗下第五款車型，新車將延續目前極氪最新的設計語言，搭載STARGATE一體式智慧燈幕，并采用全新的車門打開方式。動力上，極氪MIX將搭載型號為TZ235XYC01的電機，最大功率為310kW。
外觀方面，該車采用極氪007所使用的Hidden Energy極簡主義外觀設計語言，前臉線條偏向圓潤，前大燈采用細長的造型，科技感十足。同時，其下方大尺寸黑色進氣口，也豐富了這款車的視覺層次感。
車身側面，極氪MIX采用了“大面包式”的車身結構，車身長寬高分別為4688/1995/1755mm，但軸距達到了3008mm，意味著它會擁有可觀的車內空間。相信所有人對于該車車門的打開方式都很好奇，該車駕駛員一側采用傳統前門+側滑后門，而副駕一側預計采用對開式側滑門，實用性值得期待。
極氪MIX的尾部設計十分簡潔，貫穿式燈帶位于后風擋下部，兩者融合在一起。同時，黑色的后包圍造型和配色與車頭相呼應。結合此前信息，預計新車將提供19英寸的多輻式輪圈，高配車型則會升級到20英寸。此外，預計極氪MIX的高配車型還將配備激光雷達。
內飾部分，車輛前排的座椅左右兩側還設計了扶手。因此，前排左右通道是暢通的，可以穿行。新車仍然采用懷擋的設計。車輛后排是三個座椅的設計，同時還擁有分體式腿托，提供了非常舒適的乘坐空間。由于車輛右側采用對開式滑門，乘員上下車也相當方便。
動力方面，根據此前的申報信息來看，極氪MIX將搭載型號為TZ235XYC01的電機，最大功率為310kW。目前申報了兩個版本，整備質量分別為2739kg和2639kg，均搭載寧德時代三元鋰電池，估計電池容量有所不同。
●首發：極氪009光輝版
極氪品牌旗下中大型MPV——極氪009光輝版正式與公眾見面。此前該車已經上市，共推出1款車型，售價為78.90萬元。新車只提供唯一的專屬外觀和內飾顏色。據悉，新車將基于800V平臺架構打造，雙電機最大功率788馬力，官方將極氪009光輝版定位為“四座超豪華旗艦”，聚焦四座豪華出行領域。續航方面，CLTC純電續航可達到702km。新車將于5月19日開始交付。
極氪009光輝版延續了現款極氪009車型科幻的外形造型，采用了暗黑風格前臉，中網的縱向飾條也換成了全黑色設計，車頭下部和車身側面新增了鍍鉻飾條。此外，新車在車頂處配備了激光雷達。
車身側面最吸睛的便是全新“大餅”輪圈造型，拋光的設計與頂部的金屬鍍鉻相呼應，整車氣場十足。車尾造型與普通版車型保持一致，搭載貫穿式尾燈。區別在于車尾的極氪標志變為金色，右側也配備了金色的“009光輝”標志。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5217/2024/1812mm，軸距為3205mm。輪圈方面，新車配備20英寸懸浮鍛造輪圈。
內飾方面，極氪009光輝將采用大四座布局，后排擁有43英寸超大屏的影音娛樂系統，內部搭載ZEEKR OS 6.0系統，最多支持64個App常駐后臺。另外，車內還可將駕駛艙和乘員艙完全隔離開來，互為獨立空間，也為后排乘客打造更加私享的專屬空間體驗。細節處，座椅安全帶、頭枕刺繡、內飾皮質縫線均采用金色設計。同時，內飾還采用了金屬鍍鉻與木紋飾板相搭配，烘托出豪華但不油膩的氛圍感。
新車擁有激光雷達，弱光環境探測距離最遠200米。不僅如此，新車還搭載衛星通信技術，雙向衛星消息、雙向衛星通話。為保障貴重物品存放，車內擁有2個電子保險柜，可分別設定密碼。針對用戶的隱私，新車支持隱私模式設定，可實現一鍵免打擾，同時打造了無痕模式，藍牙連接等功能均可實現無痕連接，避免個人信息泄露。另外，憑借LC隱私調光玻璃的助力，其遮光率能達到99.5%，紫外線阻隔率達到99.9%。
動力方面，新車將基于800V平臺架構打造，搭載雙電機四驅系統，前電機最大功率270kW（367馬力），后電機最大功率310kW（421馬力），總功率788馬力，最高車速為230km/h，并將匹配三元鋰電池，支持6kW的對外放電。續航方面，CLTC純電續航可達到702km。0-100km加速時間為3.9秒。
針對充電方面，從10%-80%充電時長為11.5分鐘。此次極氪發布極充V3充電樁，單槍峰值功率達到800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A。按照規劃，到2024年底，極充樁總量將突破5000根，另外極氪還推出1515便利電，即實現15分鐘找樁，15分鐘充好電。
◆奇瑞：新瑞虎8、風云A9、風云T9、風云T06概念版等
●首發：新瑞虎8
新瑞虎8采用了全新的設計語言，整體更加精致，這款新車未來也將會銷往海外市場。
新瑞虎8的外觀較奇瑞目前的產品有著很大的區別，車頭采用了雙色設計，大尺寸中網內部采用菱形格柵，看上去有著不錯的品質感。兩側的大燈為分體式，下方燈光與黑色區域融合，層次感很強。
側面的設計與現有車型整體相似，據悉軸距有所加長，該車還更換為隱藏式的門把手，并配備了多輻式的輪圈。而在車尾，它會采用貫穿式尾燈設計，品牌LOGO鑲嵌其中。尾門的設計也比較簡潔，牌照區域被安置在后包圍中。
車內的設計更接近新能源車型的風格，再加上米色的內飾，看上去十分簡潔。它配備有液晶儀表和獨立的中控大屏，我們還可以看到帶出風口的無線充電面板以及模式轉換旋鈕等。
根據尾標390T來判斷，預計其依舊搭載2.0T發動機，最大功率187kW，最大扭矩390牛·米，或配7速雙離合變速箱。未來該車還會推出新能源版本。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。
●首發：風云A9
奇瑞風云A9亮相北京車展，相比于此前發布的版本，新車的設計更加接近于量產（但也非量產車），官方宣布它將會在2025年正式上市銷售。
風云A9定位該品牌旗艦轎車，相比于此前版本，我們可以看到它的車頭明顯“量產化”一些。該車會使用封閉式的前臉，取消了此前車型上點陣式的“燈光格柵”，兩側大燈的內部細節更加豐富，前包圍兩側則增加了通風孔。
在側面和尾部，一些細節也有調整，比如應用了全新樣式的輪圈、取消隱藏式車門把手、更換鍍鉻裝飾等。不過該車仍非最終量產車，比如展車沒有剎車系統。官方透露其長度近5米，軸距近3米。據悉，該車還會擁有L3級別的智能駕駛輔助系統。
新車采用前雙叉臂+后五連桿懸架，CDC磁懸浮懸架的加入，讓駕乘感受更舒適。動力上能夠實現0-100km/h加速時間在5秒級，純電續航里程達到200km，綜合續航里程則超過1400km。
●風云T9
奇瑞風云T9插混版定位中型SUV，目前官方已公布的預售價區間為15.99-19.99萬元。風云T9基于火星架構超級混動平臺打造，有5座和7座可選，搭載鯤鵬超能C-DM混動系統，綜合續航將超過1400km，同時還采用了CDC懸架系統。
外觀方面，這款車的外觀設計充滿了力量感，車身線條流暢，整體造型飽滿，車頭兩側的導流槽造型讓它擁有了幾分運動氣息。車身尺寸方面，新車有五座版和7座版可選，長寬高分別為4795/1930/1738（1741）mm，軸距為2770mm，其中七座版本對應的車身高度為1741mm。
車身側面來看，流暢的腰線設計使得整車看起來更加修長，懸浮式車頂設計則增添了一絲時尚感。車尾部分，貫穿式尾燈設計點亮后極具辨識度，而雙邊共兩出的排氣布局則進一步強調了其運動屬性。
內飾方面，風云T9插混版配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕。主駕座椅擁有6向調節+4向腰托調節，10點氣袋按摩擁有三種開啟模式，同時配備靠背/坐墊3檔通風3檔加熱。女王副駕一鍵舒躺也出現在車上，并擁有10點按摩，坐墊腿托最大開啟角度可達128°，坐墊靠背最大開啟角度高達125°。這款車的二、三排還支持一鍵放倒，秒變2.1㎡大床，同時二排座椅可以一鍵移動，方便進出第三排。
動力方面，奇瑞風云T9搭載兩套混動系統，發動機為一款第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機，發動機最大功率為115kW，最大扭矩為220N·m，熱效率達到44.5%。兩套混動系統中，其一是無級超級電混DHT，采用E-CVT變速箱，其電機功率150kW，峰值扭矩310N·m，系統綜合功率為265kW，綜合扭矩為530N·m。根據使用場景在純電/混動/增程/燃油四種驅動模式自動切換。其0-100km/h的加速時間為7.7秒。
另一款為三擋超級混動DHT，采用雙電機驅動+3擋DHT。其驅動電機功率165kW，最大扭矩為390N·m，系統綜合功率為280kW，系統綜合扭矩為610N·m，其0-100km/h加速時間為4.26秒。新車綜合續航超過1400km，饋電油耗4.2L/100km。充電方面，可實現20分鐘30%-80%的補能效率。