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[汽車之家資訊] 2024年5月9日，蔚來第50萬臺量產車在位于安徽合肥新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二工廠下線。蔚來第50萬臺量產車型為全新蔚來ES8(參數|詢價)。值得一提的是，今年也是蔚來汽車成立的10周年紀念，可謂雙喜臨門。截至今年4月，蔚來汽車累計交付新車數量已經達到495267臺，針對5月份還推出了“0首付”購車方案和“以舊換新”享最高20000元專屬補貼。

『樂道L60諜照』

另外，關于蔚來旗下主打家用的第二品牌——樂道汽車將于5月15日國際家庭日正式發布。樂道全系車型將基于蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發，并將與蔚來共享換電網絡。值得一提的是，樂道品牌首款車型樂道L60有望年內上市，售價或在20-30萬元區間，主要競品鎖定特斯拉Model Y車型。

● 全新蔚來ES8

全新ES8定位中大型SUV ，目前在售區間為49.80-59.80萬元（整車購買方案）。回顧新車外觀，ES8采用最新的家族式外觀設計，采用分體式大燈組的設計，新車將會配備智能多光束大燈，內部的100顆微米級高亮度LED每顆都可以實現單獨控制，風擋上方配備激光雷達，側翼子板處則會配備攝像頭，其將搭載NIO Aquila超感系統。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。全新蔚來ES8提供20英寸、21英寸和22英寸三種輪圈尺寸，輪圈樣式多達6種。新車尾部采用貫穿式尾燈設計，尾部整體看上去更為緊致。

內飾方面，全新ES8內飾采用家族化的風格，車內配備動態光瀑式氛圍燈，能夠帶來更好的聲光聯動效果。新車擁有升級版的PanoCinema全景數字座艙，標配N-Box增強娛樂主機，擁有強大的算力和視頻編解碼能力。新車集成增強版7.1.4沉浸聲音響系統，共23個頂級材質揚聲器，包括大功率低音和4個3D揚聲器。

全新ES8標配蔚來Banyan智能系統，搭載Aquila蔚來超感系統，擁有包括激光雷達在內的33個高性能傳感器；并且標配蔚來超算平臺，四顆NVIDIA DriveOrin X芯片總算力高達1016 TOPS。

新車前兩排座椅均標配座椅記憶、坐墊和靠背分區加熱、坐墊和靠背分區通風、熱石按摩和Air Cushion背部舒緩系統。第二排橫向寬度達到1.55米，兩張獨立座椅的坐墊寬度為550毫米，并均配備腿托與12向座椅調節，并集成一鍵舒享模式。

動力方面，新車依舊配備四驅系統，前、后電機最大功率分別為180kW和300kW，系統綜合最大功率達到480kW，最大扭矩850牛·米。0-100km/h加速僅需4.1秒。續航里程方面，新車將會帶來三種續航版本，標準續航電池包（75kWh）CLTC續航達465公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航達605公里，搭載超長續航電池包（150kWh）續航達900公里。同時，新車還將標配智能雙腔空氣懸架，擁有向下50mm、向上40mm，共計90mm的高度調節范圍。

品牌歷史：

『NIO EP9』

『蔚來ES8』

蔚來汽車創立于2014年11月，隨后在2016年才正式發布品牌LOGO以及首款車型——NIO EP9，這是一款在紐北刷出了6分45秒90最速記錄的賽車，雖然它售價高達120萬美元，且只限量50臺，但是它讓全世界以最快的方式知道了蔚來（NIO）這個全新的品牌。首款量產車蔚來ES8在2017年正式到來，售價高達44.8-54.8萬，不過首批10000臺創始版車型很快便被訂購一空。

『蔚來ES6』

2018年蔚來汽車成為中國電動車赴美上市第一股，并達成第一萬輛ES8下線里程碑，同時第二款車型蔚來ES6正式推出。2019年蔚來迎來大考，連續的虧損和股市低迷讓李斌也被戲稱為“2019年最慘的男人”，這一年最終蔚來交付了超2萬臺新車，同比增長81%，同時全國開設70家門店，銷售網絡覆蓋全國52城。

『蔚來EC6』

『蔚來第二代換電站』

2020年蔚來在股市以及融資方面均迎來轉機，同時新款ES8、ES6以及全新車型EC6，這一年蔚來全年交付43728輛新車，累計交付超過7.5萬臺。2021年蔚來汽車逐漸忙碌起來，分別完成了第二代換電站和出口歐洲的布局，新產品方面包括蔚來ET7和ET5，這一年4月完成了第10萬臺下線里程碑，全年共銷售91429臺，累計交付達167070臺，并提前完成全國700座換電站的目標。

2022年蔚來乘勝追擊，推出了蔚來ES7并完成了港交所上市等等，這一年蔚來在4月達成20萬下線里程碑，6月首次實現月銷過萬，同年12月達成30萬輛下線里程碑，最終全年共交付122486臺新車，累計交付達289556臺，累計建成換電站1315座，并發布了第三代換電站。2023年是蔚來的產品大年，不僅有全新ES8、ES6、EC6、EC7、ET5T和ET9等諸多產品，還有蔚來手機NIO PHONE上線。2023年9月8日，蔚來第40萬臺量產車下線，這一年最終共交付160038臺新車，累計交付達449594臺。

編輯點評：

簡單的回顧蔚來汽車這近10年的歷史不難發現，從一開始的意氣風發，到遭遇危機，再到重振旗鼓，如今終于達成50萬輛下線里程碑，為這一路的風風雨雨做了最好的紀念。隨著經銷商網絡、補能網絡、產品陣容的不斷壯大，服務體系的不斷成熟，以及新品牌的到來，也期待蔚來汽車能夠在下一個10年創造出更輝煌的成績。（文/汽車之家 郭辰）