[汽車之家 資訊] 6月第一周，許多車企都公布了5月份的銷售數(shù)據(jù)。在近期國家推出置換補貼、以舊煥新等一系列政策下，不少車企取得了不錯的同比增長成績，有的還創(chuàng)造了年內新高。我們看到頭部車企例如比亞迪、奇瑞、吉利等等的規(guī)模聚攏效應越來越強，銷量同比都達到了35%以上。在好成績的另一面，有一些車企則出現(xiàn)了一些銷量的波動和銷售的壓力，也希望它們能夠在第二季度收官時扭轉這個勢頭。下面我們就來具體看看。
先上整體省流版：
■ 主流中國品牌
中國品牌目前來看整體成績還是非常出色的，頭部三家集團，比亞迪、吉利、奇瑞的銷量都在15萬輛之上，同比增速喜人。有的車企雖然公布了當月銷量，但是并未公布同比變化，大概率是出現(xiàn)了下滑，而綜合1-5月的銷量整體來看，大部分還是整體向好的趨勢。
○ 比亞迪
比亞迪官方發(fā)布，5月銷售331817輛，同比增長38.13%；今年前五月累計銷量為1,271,325輛，同比增長26.80%。5月乘用車銷售330488輛，同比增長38.2%。新能源累計銷售超760萬輛。乘用車5月出口37499輛，同比增長267.5%。
細分品牌來看，比亞迪汽車王朝、海洋系列銷售315227輛，同比增長38.2%；騰勢汽車銷售12223輛，同比增長11.1%；仰望汽車銷售608輛，方程豹汽車銷售2430輛。
○ 吉利汽車
5月份，吉利汽車銷售新車160658輛，環(huán)比增長約5%，同比增長約38%。其中新能源銷量58673輛，環(huán)比增長超14%，同比增長約146%。海外出口銷量36.890輛，同比增長約68%。
細分品牌來看，吉利品牌5月銷量為120264輛，環(huán)比增長約2%，同比增長約30%。其中銀河系列5月銷量14193輛，環(huán)比增長約12%，連續(xù)3個月實現(xiàn)環(huán)比增長，另外，中國星·高端系列5月銷量30722輛，累計銷量突破100萬輛。極氪品牌5月銷量為18616輛，環(huán)比增長16%，同比增長115%，累計交付突破26萬臺。具體車型上，極氪001(參數(shù)|詢價)連續(xù)兩月交付破萬。
○ 長城汽車
長城汽車公布了5月銷量數(shù)據(jù)，共計銷售新車91460輛。1-5月銷售新車461589輛，同比增長11.42%。1-5月長城海外銷量163396輛，同比增長65.18%；1-5月新能源車銷量106267輛，同比增長59.67%；1-5月20萬元以上車型銷售111057輛，同步增長108.73%。
具體品牌來看，5月哈弗銷售新車47066輛，同比下滑15.35%，1-5月銷售新車252009輛，同比增長7.86%。5月份貢獻了長城超過半數(shù)車型的銷量。魏牌1-5月銷量16928輛，同比增長46.59%。長城越野SUV品牌5月銷量20326輛，同比增長94%，占比超過長城總銷量的1/5，1-5月銷售新車89979輛，同比增長97.52%。歐拉5月銷售新車6005輛，同比下滑43.43%，1-5月銷售新車25720輛。長城皮卡5月銷售新車15101輛，同比下滑18.83%，1-5月銷量76665輛。
○奇瑞集團
5月份，奇瑞集團銷售汽車188556輛，同比增長35.5%；其中出口92481輛，同比增長20.4%；新能源銷量42733輛，同比增長279.3%。1-5月份，累計銷售汽車900209輛，同比增長51%。截至目前，奇瑞集團全球汽車用戶累計突破1400萬，其中海外用戶近380萬。
1-5月份累計銷售新能源汽車135861輛，同比增長168.9%，連續(xù)三個月的單月銷量同比增長超1倍，其中5月份增長超過2倍。在出口方面，奇瑞集團繼續(xù)保持中國汽車出口第一。1-5月份，累計出口汽車435124輛，同比增長31%。
四大主力乘用車品牌表現(xiàn)，奇瑞品牌5月份銷量117939輛，同比增長24%；1-5月份銷量583073輛，同比增長45.2%。星途品牌5月份銷量9467輛，同比增長24.4%；1-5月份銷量41195輛，同比增長27.2%。捷途品牌5月份銷量36743輛，同比增長85.4%；1-5月份銷量181467輛，同比增長99.9%。iCAR品牌5月份銷量6668輛。
○ 長安新能源
長安汽車公布了旗下自主品牌5月的新能源車銷量數(shù)據(jù)——5.58萬輛，實現(xiàn)同比增長90%。其中長安啟源的銷量為13557輛、深藍汽車的銷量為14371輛、阿維塔的銷量為4569輛。
○北汽新能源
6月3日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司公布了2024年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，北京新能源5月份銷量為5433輛，同比增長33%。今年累計銷量18437輛，同比減少23.07% 。
○東風
東風汽車發(fā)布了2024年5月的銷量數(shù)據(jù)。5月東風新能源車銷量為6.4萬輛，同比增長78.8%。1-5月東風新能源車銷量為29.9萬輛，同比增長118.1%。
2024年5月，東風自主品牌銷量為9.9萬輛，同比增長40.8%，1-5月東風自主品牌汽車銷量54.5萬輛，同比增長45.5%。此前，東風旗下的嵐圖品牌公布了5月新車共交付4521輛，同比增長51%；1-5月累計交付新車24869輛，同比增長107%。
○紅旗
紅旗品牌5月零售銷量突破30800輛，同比增長33.8%；1-5月零售銷量突破156800輛，同比增長26.3%。具體信息如下：
○上汽通用五菱
上汽通用五菱5月銷量為111372臺，其中五菱乘用車銷量為44611臺，五菱商用車銷量為44322臺，寶駿汽車銷量為3076臺。海外銷量為19363臺，同比增長32%。
■ 合資車企/海外品牌：
從公布的部分合資品牌的銷量來看，上汽通用新能源、上汽大眾新能源以及悅達起亞銷量增長，而本田在華則出現(xiàn)了當月和累計的雙下滑。
○上汽通用
上汽通用汽車公布了5月新能源車型交付數(shù)據(jù)，旗下三大品牌新能源車型共交付7443輛，同比增長214%，1-5月新能源車型交付量同比增長102%。具體信息如下：
○本田（東本+廣本）
本田發(fā)布了2024年5月在中國的銷量數(shù)據(jù)。5月本田在中國的終端汽車累計銷量為66,202輛，1至5月本田在中國的終端汽車累計銷量為346,940輛，同期比為83.3%（同比為-16.7%）。
○悅達起亞
悅達起亞公布2024年5月銷量達19086輛，同比增長99%；5月整車生產(chǎn)20000輛，同比增長133%。1-5月，悅達起亞累計銷售88934輛，同比增長86%；累計整車生產(chǎn)86560輛，同比增長184%。
○上汽大眾新能源
從官方信息來看，上汽大眾ID.家族5月銷售10503輛，同比增長119%。
○廣汽豐田
從官方公布的銷量情況來看，廣汽豐田5月銷量69545臺，多款主力車型都有著同比上升，鋒蘭達同比增長46.5%，達到21258輛。漢蘭達同比增長44.1%，達到8120輛。MPV車型賽那也達到了7114輛，同比增長13.9%。
■ 新勢力品牌
新勢力品牌里，蔚來、問界以及阿維塔的增長最為顯著，三家的銷售勢頭有望延續(xù)到這個月。特斯拉雖然未公布同比數(shù)據(jù)，但是整體7.25萬輛的成績還是非常優(yōu)異的。
○ 特斯拉
今年5月，特斯拉上海工廠交付超7.25萬輛。據(jù)媒體統(tǒng)計，特斯拉5月國內銷量環(huán)比上漲77%，達5.5萬輛。
○蔚來
2024年5月，蔚來交付新車20544臺，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)歷史新高。今年1-5月，蔚來交付新車66217臺，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計交付新車515811臺。
截至5月31日，蔚來已在全國建設換電站2427座、充電樁22595根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌；蔚來充電樁面向全行業(yè)用戶開放共享，超80%電量服務蔚來以外用戶。
○理想
2024年5月，理想汽車交付新車35020輛，同比增長23.8%。截至2024年5月31日，理想汽車累計交付774571輛，理想L6累計交付突破1.5萬輛。
截至2024年5月31日，理想汽車在全國已有487家零售中心，覆蓋144個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心374家，覆蓋214個城市。理想汽車在全國已投入使用426座理想超充站，擁有1888個充電樁。
○小鵬
2024年5月，小鵬汽車共交付新車10146臺，同比增長35%，環(huán)比增長8%。其中，小鵬X9交付1625臺，上市五個月累計交付11456臺。2024年1月-5月，小鵬汽車累計交付新車共41360臺，同比增長26%。
5月，XNGP城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率達84%。截至2024年5月31日，XNGP已全量覆蓋全國283個城市，開城范圍持續(xù)擴大中。截至5月，XNGP官方實車測試里程累計超過646萬公里，三季度起XNGP將實現(xiàn)“全國都能開，全程都好用”。5月，小鵬汽車宣布正式進入澳大利亞、法國市場，將為澳大利亞、法國市場的用戶帶來小鵬汽車旗下重點車型，包括小鵬G9、G6等。5月，小鵬G6、X9已在香港正式亮相，首批右舵版小鵬G6預計于今年第三季度交付。
○鴻蒙智行
5月，鴻蒙智行全系交付新車30578輛，其中，問界M9勢頭迅猛，交付15875輛，智界S7交付3455輛。
○零跑
零跑汽車公布了5月交付數(shù)據(jù)。具體來看，5月交付達18165輛，被稱為“SUV雙子星”的車型C11和C10當月交付11992輛。
○哪吒
哪吒汽車官方表示，5月全系整車交付10113臺，另外哪吒L純電版預計7月開始交付，該車預售14萬元起。
○小米汽車
小米汽車發(fā)布5月交付數(shù)據(jù)，2024年5月小米汽車共交付8630臺，相比4月份交付7058臺進一步提升。據(jù)悉，小米汽車6月份交付目標將超10000臺。小米集團表示，2024年全年將保底交付10萬臺，沖刺交付12萬臺。此外，小米汽車的銷售服務網(wǎng)絡將達到219家銷售門店，覆蓋46個城市；143家服務中心，覆蓋86個城市，基本覆蓋中國大陸地區(qū)所有省份（包括自治區(qū)和直轄市）。
○嵐圖
嵐圖汽車發(fā)布5月交付數(shù)據(jù)，2024年5月份共交付4521輛，同比增長51%，1-5月累計銷量24869輛，同比增長107%。5月，嵐圖汽車新增2家嵐圖空間店，5家全功能用戶中心，覆蓋7個城市。目前，嵐圖在國內已開設嵐圖空間及用戶中心合計274家，在海外開設嵐圖空間31家，銷售服務網(wǎng)絡覆蓋全球127座城市。
○埃安
廣汽埃安5月全球銷量40073輛，環(huán)比增長42.5%。另外全新第二代AION V計劃將于7月上市，昊鉑GT全球款即將上市。
結語：
每當公布銷量，都是有人歡喜有人愁。銷量是一個數(shù)字，但其實也是背后產(chǎn)品力、體系力、營銷力等等的角力。有的企業(yè)趕上了產(chǎn)品大年，借著新車效應可以沖一把。有的則是屬于轉型和新車未上市的尷尬期，相信渡過后會有所好轉。
從另一個角度看，隨著市場進入存量競爭的時代，接下來應該會逐漸走向贏者通吃的時代。頭部聚攏效應會更加明顯，而優(yōu)勝劣汰會來的更加殘酷，這幾年的“卷”，也將會是決定自己各自命運的時間。（編譯/汽車之家 王寅）
