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[汽車之家資訊] 在前兩期下半年將上市新車展望內容中，我們已經為大家帶來了《下半年將上市SUV前瞻（上）》、《下半年將上市SUV前瞻（下）》，而今天我們為大家帶來了《下半年將上市重磅轎車（上）》，其中包含熱度非常高的享界S9、全新寶馬M5、領克Z10、長安馬自達EZ-6(參數|詢價)等車型，聽到這里你是不是已經按捺不住激動的心情了呢？那么就趕緊一起來看看本期的內容。

下半年將上市重磅轎車（上）
車型	上市時間
騰勢Z9GT	年中
新款別克君越	7月份內
寶馬530i	7月份內
哪吒S獵裝版	7月份內
新款標致408X	7月份內
享界S9	或8月6日
比亞迪海豹07 DM-i	8月份內
全新寶馬M5	8月底（2024成都車展）
領克Z10	9月份內
新款寶馬3系	9月份內
新款標致508L	9月份內
東風本田靈悉L	9月份內
長安馬自達EZ-6	三季度內
比亞迪海豹06 GT（OCEAN-M量產版）	三季度內

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◆ 騰勢Z9GT
上市時間：年中

作為騰勢品牌旗下的全新旗艦獵裝車型——騰勢Z9GT已于此前完成亮相，根據騰勢汽車總經理兼首席共創官 趙長江表示，該車將在年中完成上市。簡單回顧，騰勢Z9GT是騰勢設計從π-Motion設計語言進化到Elegance in motion設計理念的首款車型，其前臉采用日冕（Solar Diadem）設計語言，雙星冕前燈組設計配合下方造型別致的進氣口，運動氣息濃厚。值得一提的是，新車將激光雷達、AGS主動進氣格柵、毫米波雷達、ACC輔助駕駛雷達等智能設備融入前臉的格柵區域中，做到“形式追隨功能”的設計哲學。

車身側面來看，新車采用重心向后的設計，塑造出舒展向后的車身姿態。同時，其車身比例采用大于3倍輪軸比，近2倍輪高比，塑造出車身舒展比例的同時，更加強調了車輛的動感和運動性能。該車橫向重心更加低趴，駕駛重心向后移動，營造出一種向后傾斜的姿態。

尾部方面，該車整體呈現出溜背的尾部姿態，搭配尺寸夸張的擾流板，讓其擁有不錯的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm，軸距為3125mm。

來看車內，該車延續了家族式設計風格，全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏組成的三屏設計，提升整體的使用感受。同時，其中控臺T字區采用水晶樣式擋把，增加視覺質感。而擋把后方則設置多枚實體按鍵，包含動能回收力度調整、駕駛模式選擇、空調開關等等常用功能。

動力方面，騰勢Z9GT純電版將搭載前后三電機驅動，前電機最大功率230kW，后雙電機最大功率240kW、240kW，綜合最大功率710kW，最高車速240km/h。此外，該車將采用來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池，但官方還并未公布該車的續航里程數據。此外，其插電混動版車型的動力參數目前尚未公布。

◆編輯點評

結合目前已有信息來看，騰勢Z9GT這臺車整體能夠給人有著不錯的記憶點，并且提供純電和插混兩種動力供選擇，能夠吸引到一些用戶為其買單。不過，Z9GT的缺點也比較明顯，首先是不規則的后備廂空間，相比競品沒有優勢，后續量產車希望能解決這個問題；其次就是騰勢的品牌溢價能力，相對海外豪華品牌甚至少部分中國品牌，還有一些提升空間。當然，對于騰勢Z9GT最后的壓力還是取決于其上市當天公布的售價。

此外，騰勢汽車總經理兼首席共創官 趙長江對于騰勢品牌未來的規劃和品牌定位表示：“未來，騰勢的家族產品將覆蓋25萬到100萬的價格區間。在渠道覆蓋面會增加，將2023年的115個城市，增長到153個城市，并增加接近300個城市的覆蓋。此外，在售后服務體系里面，騰勢品牌還會推出城市服務品牌、城市二手車的平臺，通過這兩大平臺建立完善的服務售后體系和二手車流轉體系，實現真正的商業閉環。”

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◆ 哪吒S獵裝版
上市時間：7月份內

就在幾天前，哪吒汽車CEO 張勇在社交平臺處發布哪吒S獵裝實車圖，并透露該車將于7月完成上市。簡單回顧這款車的外觀，哪吒S獵裝版車頭基本延續了哪吒S的設計風格，分體式大燈組配合三段式進氣口，動感十足。同時，官方在其進氣口加入點陣式鍍鉻元素進行裝飾，提升辨識度。此外，可以看到，新車頂部疑似配備激光雷達。

作為獵裝版車型，其會擁有更加肥碩的車尾設計，它的車頂線條在B柱之后不會像轎車版那樣快速下滑，以此帶來更大的后備廂空間，第二排的頭部空間預計也會同步提升。尾部車頂新增了擾流板，配合與轎車版同款的后擴散器，力量感十足。新車在內飾設計層面不會有太大變化，令人期待的依舊是后備廂以及后排空間方面的表現。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1980/1480mm，軸距為2980mm。動力方面，哪吒S獵裝將會采用800V高壓架構+SiC碳化硅多合一電機，純電動后驅版車型最大功率將達到250kW。增程版將會配備全新的1.5L阿特金森循環發動機，與發動機匹配的發電機升級為扁線發電機，發電效率更高，油電轉換率將提升至3.26kWh/L。底盤方面，新車搭載浩智滑板底盤技術，將會采用一體化壓鑄前/后車體+集成式能量艙的設計，預計還會配備空氣懸架。

◆編輯點評

當前，露營、滑雪等娛樂活動逐步拓寬了人們的生活半徑，而這些人也需要一輛外形個性、空間大的車來滿足自己的需求，哪吒S獵裝版的產品賣點恰好與這部分人的需求趨同。哪吒品牌在推出了哪吒S之后，積極響應市場反饋推出哪吒S獵裝版車型，意圖覆蓋更多的用戶群體。未來，在銷量表現上，哪吒品牌也在積極尋求如何快速向上，并且更好的喚醒市場表現。

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◆ 享界S9
上市時間：有望8月6日

根據最新的消息來看，定位為中大型轎車的享界S9有望8月6日正式上市。同時，新車已于此前開放配置選擇，提供Ultra和Max兩個版本，以及5種外觀配色、4種內飾配色、3種輪圈樣式供消費者選擇。另外零重力座椅套裝、智能激光投影系統以及流媒體外后視鏡將會作為選裝配置提供。

回顧這款車的外觀，享界S9由華為與北汽聯合打造，整體設計靈感源自寰宇，并會帶來寰宇色系。新車采用了頗為簡潔的設計語言進行打造，同時貫穿式燈帶的加入讓這款車看上去更具科技感。

尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，后備廂蓋上有個類似小鴨尾的設計。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

內飾方面，新車大面積采用米色配色，并在空調出風口、車門飾板等處加入鍍鉻元素進行妝點，營造出不錯的豪華感。同時，該車將首發搭載華為ADS 3.0智駕系統，并配備零重力座椅，全車四個座椅搭配通風、加熱、按摩功能。

隱私配置方面，享界S9后車窗采用隱私玻璃設計，全系標配頂棚物理遮陽簾，后窗、后風擋電動遮陽簾，后三角窗手動遮陽簾。此外，該車將搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響。舒適配置方面，新車全系配備真皮方向盤、實木內飾、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，并且四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃。同時能看到，前排座椅后有個MagLink接口可外接平板。

動力方面，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機最大功率為227千瓦；雙電機版前、后電機的最大功率分別為158千瓦和227千瓦，另外，該車最大續航里程將超過800km。

◆編輯點評

享界S9作為華為與北汽聯合打造品牌旗下的首款車，其定位為品牌的豪華旗艦車型，并將與傳統豪華品牌展開競爭。同時，根據此前信息來看，享界S9預計售價在45-55萬元。其售價已經進入到豪華中大型車的價格區間。相比海外品牌的同級競品，享界S9得益于華為技術賦能，在智能化領域應該會有明顯優勢。當然這款車最終的市場表現會是怎么樣，大家可以期待一下！

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◆ 比亞迪海豹07 DM-i
上市時間：8月份內

定位為中型轎車的比亞迪海豹07 DM-i已于此前完成申報，該車整體延續現款海豹DM-i車型的設計。e字形前燈組配合密條幅式前格柵，整體有著不錯的辨識度。

尾部來看，該車采用貫穿式的尾燈設計，并在燈組內部加入鍍鉻飾條進行妝點，配合中央位置的BYD字樣LOGO，有著不錯的視覺層次感。尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，與現款海豹DM-i車型完全相同。

動力方面，與現款車型有所不同，仍然有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發動機，前者最大功率為74千瓦，后者為115千瓦；電機的最大功率分別為160千瓦和200千瓦。發動機入門車型功率比現款更低，1.5T車型功率更高；電機比現款車型功率都有提升。值得一提的是，預計可能新車將引入DM5.0技術。

◆編輯點評

上面所談到的比亞迪海豹07 DM-i其實可以將其視作為現款海豹DM-i車型的更名，其外觀、尺寸均與現款車型相同，但是動力參數與現款車型有所不同，隨著新車的推出，預計將為海豹整個車系帶來不錯的關注度以及銷量表現。

同時，比亞迪官方在月初還發布其6月銷量表現，其中6月銷售341658輛，乘用車銷售340211輛，同比增長35.2%。其中，比亞迪王朝+海洋6月共計銷售324838輛，同比增長35%。隨著這款車的推出，將進一步為整體品牌銷量舔磚加瓦。

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◆ 全新寶馬M5
上市時間：8月底（2024成都車展）

就在7月12日開幕的2024古德伍德速度節上，全新一代寶馬M5（G90）迎來首發。來看外觀，作為換代車型，其采用最新的家族設計語言，經典的雙腎式進氣格柵搭配輪廓發光燈帶，并配備M標識，辨識度極高。

來到側面，全新寶馬M5采用碳纖維牛角造型后視鏡、黑色高光外觀組件、碳纖維車頂等，并配備前285/40 R20和后295/35 R21的輪胎規格，將運動氣息拉滿。值得注意的是，相比上一代M5，車身寬度增加了67毫米，離地間隙降低了18毫米。尾部方面，該車整體延續了現款在售5系的造型，不過雙邊共四出的排氣布局以及尺寸夸張的擴散器，讓其看上去十分兇狠。

內飾方面，全新寶馬M5采用了雙聯屏設計（12.3英寸+14.9英寸），并配備水晶質感換擋撥桿、一體式懸浮曲面屏、環繞式自定義氛圍燈帶以及全新設計的M系列運動型多功能方向盤。豪華配置包括前排M多功能座椅、座椅加熱、寶華韋健音響系統、全彩平視顯示系統等，可選裝Alcantara車頂內襯、M碳纖維外部套件、座椅通風等功能。

動力方面，車輛搭載了由4.4T V8發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，系統輸出達到727馬力/1000牛·米，匹配8速M Steptronic自動變速箱，其0-96km/h的加速時間為3.4秒，如果選裝M Driver套件后極速可達306km/h。其中，4.4T發動機的最大功率為585馬力，電機的功率為197馬力，電池組大小為14.8kWh，純電續航里程為40km。全新M5采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結構，經過M研發部門的專屬調校。駕駛模式上，新車有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus幾種可以選擇。

◆編輯點評

作為截至目前寶馬品牌最強大的四門轎車，全新一代寶馬M5面對越來越嚴苛的排放法規，寶馬這臺4.4T V8發動機顯然也沒法獨善其身，只能選擇和電動機組成的插混系統，不過依舊讓其擁有727馬力/1000牛·米的數據表現。同時，根據此前信息來看，這款車有望在8月30日開幕的成都車展迎來國內首發預售，并于11月完成上市，你認為定價多少會讓你覺得真香呢？而在競爭對手上，目前還未顯現陣容的全新一代梅賽德斯-AMG E 63無疑將成為全新M5最大的競爭者，兩款車型未來也將展開一場硬碰硬的正面交鋒。