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梅賽德斯-奔馳集團Q2凈利同比下降16%

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  [汽車之家 資訊]  日前,梅賽德斯-奔馳集團發布了其二季度的營收報告。今年第二季度,集團營收達367.43億歐元,同比下降4%;息稅前利潤(EBIT)下降了19%,至40.37億歐元;調整后的息稅前利潤為40.49億歐元,同比下降22%;凈利潤為30.62億歐元,同比下降16%。今年上半年,集團營收達726.16億歐元,同比下降4%;調整后的息稅前利潤為76.47億歐元,同比下降28%;凈利潤為60.87億歐元,同比下降20%;同期銷量下降了6%,其中電動汽車銷量下降了17%。

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  其中,梅賽德斯-奔馳集團汽車部門第二季度營收為271.70億歐元,同比下降4%;調整后的息稅前利潤為27.63億歐元,同比下降28%,而此前倫敦證券交易所集團(LSEG)預估會下降26%;調整后的銷售回報率達10.2%,同比下降3.3個百分點。今年上半年,奔馳汽車部門營收為528.83億歐元,同比下降6%;調整后的息稅前利潤為50.86億歐元,同比下降36%;調整后的銷售回報率達9.6%,同比下降4.5個百分點。

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  梅賽德斯-奔馳集團預計,今年調整后的銷售回報率將在10%-11%的范圍內,低于之前10%-12%的目標范圍。

  梅賽德斯-奔馳集團表示,隨著歐洲和美國市場對混合動力車型的需求增加,而電動汽車銷量低于預期,預計今年下半年插電式混合動力汽車的銷量將有所增長。其還表示,當前集團的經濟前景依然充滿不確定性,但歐洲市場的消費情緒正在提升,同時在美國市場的銷量和需求“勢頭強勁”。然而,梅賽德斯-奔馳集團對中國市場持“謹慎態度”,預計其入門級和核心車型細分市場將面臨激烈競爭,同時集團將“尋求能夠成功捍衛其高端車型市場領先地位的對策”。

  梅賽德斯-奔馳集團首席執行官康林松在電話會議上告訴投資者,該集團將繼續采取靈活的方式,根據需求向消費者提供燃油車型和電動車型。但他表示,由于全球最大汽車市場中國對電動車型的接受程度較高,該集團必須在中國與電動車制造商競爭。康林松說道:“這是一場必須參與的競賽。”(編譯/汽車之家 王寅)

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