[汽車之家新車官圖] 9月2日，全新奧迪Q5/SQ5(參數|詢價)官圖正式發布。新車基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，外觀上采用了較為傳統的設計，內飾則配備OLED曲面屏增加科技氛圍。目前，根據奧迪的產品規劃來看，旗下單數系列是燃油版車型，雙數系列則是電動版車型。據悉，一汽奧迪國產加長的全新奧迪Q5L將有望在2025年于國內上市。
外觀方面，新車依舊延續了奧迪目前燃油車型家族的設計語言。大尺寸的前格柵搭配多邊形的網狀中網結構，兩側大燈組造型更為圓滑，內部配備LED燈眉。新車的前包圍也采用了更加運動化設計，兩側的通風開口使用了銀色的裝飾邊框，貫穿式的散熱開口則凸顯出了較為寬厚的前唇設計。
車身側面來看，新車腰線貫穿車身，前后側翼子板略微寬處車身，內凹式的輪眉搭配全新設計的雙五輻式輪圈，讓新車保留了一些運動氣息。另外，新車還采用了傳統的外拉式機械車門把手，輪圈擁有18-20英寸的規格可選。
車尾部分，新車配備車頂擾流板后窗雨刷器以及貫穿式的尾燈組設計，尾燈內部采用了第二代OLED光源，后包圍則使用了環形的銀色裝飾凸顯出尾部的立體感，下方則搭配了方形口的雙邊共兩出排氣布局，燃油車特征非常明顯。
內飾部分，新車采用了OLED曲面雙聯屏設計，這是一個由11.9英寸全液晶顯示屏+14.5英寸MMI觸控顯示屏組成的。同時在副駕駛前方還配有一個10.9英寸娛樂屏供乘客觀看，有意思的是，該車型也采用了車門把手集成控制面板，可以控制大燈組等功能。此外，新車內部還配備了具有交互模式的氛圍燈組，可以對車上部分功能做出相應的反饋。
此外，全新奧迪Q5的車機系統為Android Automotive OS，但未來國產版車型預計將會進行本地化處理。配置方面，新車將提供15瓦手機無線充電（帶冷卻系統）、16揚聲器Bang&Olufsen音響系統（685瓦）、主動降噪 (VNC)、自適應駕駛輔助增強版等，后排座椅支持前后移動及靠背角度調整，座椅折疊后可將后備廂容積拓展至1473升。
動力上，新車將配備2.0T渦輪增壓四缸發動機并帶有48V輕混系統，最大功率200千瓦，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅動系統。
一同發布的還有全新奧迪SQ5，該車型在設計上相比普通版車型更具有運動氣息，前格柵以及前包圍的通風散熱開口均進行了黑化處理，兩側的大燈組也采用了黑底設計。車身側面的車窗邊框同樣采用了黑色邊框處理，輪圈則采用了密條輻設計，并擁有20英寸以及21英寸的尺寸可選。車尾部同樣也是大量采用了黑化設計，并搭配了S系列標志性的雙邊共四出排氣布局。
內飾方面，全新奧迪SQ5的內部設計與普通版車型相比相差不大，同樣是配備11.9英寸全液晶顯示屏+14.5英寸觸控屏組成的OLED MMI曲面雙連屏設計，副駕也同樣配備了娛樂屏。中控臺通道區域則配備了按鍵式的電子換擋機構，菱形格紋的座椅面料與翻毛皮的車門內飾板相配合，進一步增加運動氛圍。
動力上，全新奧迪SQ5配備的是3.0T雙渦輪增壓六缸發動機，同樣也配備了48V輕混系統，最大功率270千瓦，傳動系統匹配7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅動系統。
車型歷史：
『2010款奧迪Q5』
奧迪Q5與中國有很深的淵源。2008年，奧迪全新中型SUV在當年的北京車展上全球首發，第二年便實現了國產。2013年，中期改款奧迪Q5在上海車展發布，外觀沒有大改，但配置的升級讓這款車更有競爭力。整體上，相比于稍晚國產的奔馳GLK以及到目前這一代車型才國產的寶馬X3，奧迪Q5取得了不錯的先發優勢，上一代車型在國內的年均銷量超過10萬輛。
『2018款奧迪Q5L』
第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上發布，2018年經過加長后進入國內市場。新車基于MLB Evo平臺打造，科技配置大幅提升，加長軸距后的空間也有更好表現。不過，該車四驅系統更換為quattro ultra適時四驅系統，更偏向于城市駕駛的經濟取向。而后在2020年發布了第二代Q5的中期改款車型，新車主要的變化在與外觀細節、科技配置以及輕混系統等方面，進一步增強了競爭力。
而此次發布的是全新一代奧迪Q5系列，基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，依舊提供普通版和S版。
編輯點評：
目前隨著新能源市場的壯大，燃油版的奧迪Q5產品競爭力已經略顯不足，無論是在科技配置上還是外觀設計上，都略顯落后。而此次發布的全新Q5在外觀上貼近了新能源車型的設計理念，同時在內飾方面也進行了更加科技化屬性的設計，例如配備的OLED曲面屏幕以及交互氛圍燈等細節配置。未來該車型依舊將會進行國產加長處理，讓我們一起期待全新奧迪Q5L車型的表現。（文/汽車之家 畢業）