[汽車(chē)之家行業(yè)]乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)新車(chē)零售銷(xiāo)量190萬(wàn)輛，同比微降0.67%，環(huán)比增長(zhǎng)10.94%。本月燃油車(chē)環(huán)比止跌，銷(xiāo)量87.41萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.79%，但同比依然有26.98%的不小降幅；新能源車(chē)市突破百萬(wàn)輛，102.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了43.38%，環(huán)比增長(zhǎng)了16.78%，乘用車(chē)的新能源滲透率推高至53.97%。
油電持續(xù)背離的態(tài)勢(shì)下，城頭變幻大王旗也成了常態(tài)，本期《圖觀車(chē)市》繼續(xù)揭曉各大細(xì)分市場(chǎng)最新戰(zhàn)報(bào)。
比亞迪已成第一戰(zhàn)神，8月銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛達(dá)到36.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.39%，環(huán)比增長(zhǎng)21.81%，將緊湊型轎車(chē)/SUV、中型轎車(chē)、中大型轎車(chē)、小型轎車(chē)/SUV六大細(xì)分市場(chǎng)的冠軍悉數(shù)收入囊中。大眾、豐田、本田、日產(chǎn)這些傳統(tǒng)大鱷，雖然本月環(huán)比領(lǐng)漲了燃油車(chē)市場(chǎng)，但同比下跌之勢(shì)依然未改。BBA往日的榮光也在暗淡，尤其是宣布退出價(jià)格戰(zhàn)的寶馬，8月堪稱一級(jí)戰(zhàn)損……
說(shuō)明：由于乘聯(lián)會(huì)沒(méi)有公布進(jìn)口數(shù)據(jù)，大型轎車(chē)和大型SUV細(xì)分市場(chǎng)排名失真，故不再列出，大型SUV市場(chǎng)的冠亞軍還是問(wèn)界M9和理想L9了，8月銷(xiāo)量分別是16955輛、6696輛，問(wèn)界M9銷(xiāo)量較上月下降1.14%，理想L9下降10.66%。
世界是變化的，但有些變化出其不意攻其不備，快到看不懂快到?jīng)]做好準(zhǔn)備的就無(wú)力應(yīng)對(duì)，車(chē)市就是如此，可能一些懈怠于新能源車(chē)的燃油大佬，壓根兒沒(méi)想到到新能源車(chē)有朝一日成了主流，60%的滲透率指日可待，還能再飚高么？停不下來(lái)，根本停不下來(lái)……《圖觀車(chē)市》，我們下月見(jiàn)。（圖/文 汽車(chē)之家特約撰稿 王靜波）