[汽車之家 行業] 由中國科協、海南省人民政府和科學技術部共同主辦的2024世界新能源汽車大會（WNEVC 2024）于9月27-29日在海南·海口召開。本屆大會以“低碳轉型與全球合作”為主題，旨在與全球汽車產業各參與方一道，共促新能源汽車可持續健康發展，加強全球合作，共同實現碳中和目標。

　　作為行業頂級盛會，政產學研各界在大會上討論并發布《2024世界新能源汽車大會共識》，包括：深化全球汽車產業開放合作協同發展、推動交通道路領域零碳轉型、技術路線多元化發展、推進汽車前沿技術創新及高效協同推進新型經濟設施建設等五點。

　　據統計，2024年1-8月，全球主要國家新能源汽車銷量突破1000萬輛。截至2024年8月底，全球新能源汽車累計銷量約5200萬輛，中國占比超過60%。

『中國汽車工程學會專務秘書長張旭明』

　　如何在不同產業基礎、不同市場特征、不同用車場景下實現綠色低碳發展？大會期間，汽車之家與中國汽車工程學會專務秘書長張旭明展開了深入交流。他指出，新能源汽車是實現低碳轉型的關鍵手段。電動化是趨勢，同時，內燃機技術也將通過技術創新在未來發揮重要作用。

　　談到今年“低碳轉型與全球合作”的大會主題，張旭明指出，汽車產業是一個典型的全球化產業，全球化不僅有助于整合全球資源，降低成本，還能提升用戶體驗。然而，近年來，逆全球化的趨勢給汽車產業帶來了不小的挑戰。在這樣的背景下，推動全球合作，尤其是新能源汽車產業的全球合作，顯得尤為重要。

　　大會期間，“2024全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果正式公布。張旭明表示，科技創新是推動新能源汽車產業發展的核心動力。近年來，新能源汽車產業的科技創新取得了顯著成果，如電池技術的進步、電驅電控系統的優化以及充電體系的完善。這些成果不僅推動了產業的發展，還為未來5到10年的技術發展指明了方向。

　　世界新能源汽車大會作為一個重要的交流平臺，不僅為業界提供了一個展示和交流新技術、新產品的機會，還為全球新能源汽車產業的發展提供了引領作用。通過大會，業界可以分享經驗、探討問題、達成共識，共同推動新能源汽車產業的發展。

　　事實上，在國內新能源汽車滲透率突破50%的當下，插混與增程市場正快速擴容。以7月份國內銷量數據為例，純電動批發銷量50.5萬輛，較6月55.9萬輛環比下滑9%。從銷量結構看，與2023年同期相比，純電動份額從68%降至53%，而插混與增程則分別由25%、8%上升至34%、13%。

　　張旭明指出，這表明市場對不同技術路線的新能源汽車有著不同的需求。盡管電動化是大勢所趨，但內燃機在未來仍將發揮重要作用，內燃機可以通過技術創新實現綠色發展。此外，內燃機在某些特定使用場景下仍具有優勢，如商用車領域。

　　他在大會期間由汽車之家承辦的《新能源汽車消費與服務》分論壇中指出，新能源汽車已邁入產業成熟期，進入了全面市場化的新階段。贏得消費者的信賴與青睞，是新能源汽車市場化轉型的關鍵。但消費者對于汽車電動化轉型的必要性、新能源汽車的低碳性，以及新能源汽車的清潔性、能否減少碳排放，以及新能源汽車的安全性和便利性，仍存在一定顧慮。隨著新能源汽車滲透率的攀升，向社會公眾進行新能源汽車相關的科學普及也變得十分必要。

　　與此同時，中國汽車產業在全球化的道路上還面臨著諸多挑戰，包括地緣政治、逆全球化趨勢等。張旭明表示，面對這些挑戰，中國汽車產業需要堅定信心，積極參與全球化競爭。同時，通過加強與全球市場的交流與合作，推動政策協同和技術交流，實現中國汽車產業的全球化發展。

　　他強調，新能源汽車產業的發展是一個復雜而漫長的過程，需要政府、企業、科研機構和公眾的共同努力。“通過科技創新、全球合作以及媒體的推廣，我們可以期待新能源汽車產業在未來實現更快速的發展，為實現低碳轉型和碳中和目標做出更大的貢獻。”

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