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◆大眾ID.Buzz GTX

10月14日，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺上，我們看到了旗下緊湊型MPV——大眾ID.Buzz GTX。根據此前信息來看，該車將搭載雙電機四驅系統，系統綜合最大功率250千瓦，0-100km/h加速時間為6.4秒。同時，該車采用全新的Cherry Red車身配色，充滿活力。

相比ID.Buzz普通版車型，大眾ID.Buzz GTX版本車型主要是針對下包圍進行了重新設計，兩側霧燈造型類似V字形，并集成了日間行車燈功能，營造出不錯的辨識度。除此之外，新車還將擁有專屬Cherry Red（櫻桃紅）配色，并可選擇單色或雙色車身。

側面來看，新車整體造型基本沿用了普通版的設計思路，并標配20英寸輪圈，以及提供21英寸輪圈選裝，滿足不同消費者的用車需求。尾部方面，其同樣并未進行調整，只是增加了專屬標識彰顯身份。

內飾方面，新車將繼續沿用GTX風格，主體為黑色并在細節之處加入紅色風險進行裝點，提升運動感。同時，運動風格方向盤配備專屬標識，以及專屬的黑色車頂。值得一提的是，該車中控屏升級為12.9英寸，并配備全新的信息娛樂系統、智能語音以及ChatGPT等功能。另外，新車還可選裝HUD抬頭顯示，長軸版車型還配備可調節透明度的全景天窗。

座椅方面，新車擁有全新的菱形圖案和專屬標識，如果不是兩側的扶手，很容易便能讓人想起高爾夫GTI的座椅。此外，標軸版車型將提供5座以及6座版本，長軸版車型則可以提供5/6/7座三種布局，均支持第二排座椅前后移動。后備廂容積方面，標軸版本容積為1121（5座）-2123L，長軸版車型則是1340（5座）-2469L，7座版車型的后備廂基礎容積則是306L。

動力方面，新車將會采用雙電機四驅布局，綜合最大功率為250kW，可以在6.4秒內完成0-100km/h加速。值得一提的是，標軸版還可拖拽1800kg房車，長軸版車型拖拽重量則是1600kg。

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◆大眾ID.3 GTX

10月14日，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺上，我們看到了旗下緊湊型轎車——大眾ID.3 GTX。該車作為大眾ID.3的高性能版車型，其搭載一臺最大功率為210千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.9秒，WLTP工況下純電續航里程為604公里。據悉，大眾ID.3 GTX在德國市場的售價為50795歐元，約合人民幣39萬元。

外觀來看，與大眾ID.3相比，大眾ID.3 GTX對外觀細節進行調整，其下包圍采用了全新造型，擁有梯形進氣口設計。兩側的導流槽融合了V字形樣式的LED日行燈，進一步增強運動感。

車身側面來看，大眾ID.3 GTX采用雙色車身涂裝，車頂、外后視鏡等細節進行黑化處理，前門位置設計有“GTX”專屬標識。同時，該車配備專屬的20英寸雙色五輻輪圈。車尾來看，新車搭載了熏黑后包圍，擁有菱形網格設計，與車頭相呼應，配合黑色的車尾擾流板，進一步體現運動屬性。

來到車內，該車采用平底三輻方向盤，造型與普通版ID.3保持一致，但是增加了專屬的紅色縫線和GTX標志。同時，該車還配備12.9英寸的中控屏，并內置GTX紅色主題顯示界面。此外，該車還將配備帶有紅色縫線的一體式運動型座椅，座椅頭枕區域增加“GTX”標識。

動力方面，大眾ID.3 GTX搭載最大功率為210千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.9秒，匹配容量為79千瓦時的電池，WLTP工況下純電續航里程604公里。值得注意的是，大眾汽車此前還發布了大眾ID.3 GTX Performance車型，該車搭載最大功率為240千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.6秒。

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◆大眾ID.GTI Concept概念車

10月14日，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺上，我們看到了旗下緊湊型轎車——大眾ID.GTI Concept概念車。這款基于MEB平臺大眾ID.2all概念車打造，其量產版計劃將于2027年上市。

外觀方面，新車延續了大眾GTI車型的設計理念的基礎上進行升級，前臉為近乎封閉的黑色前格柵，細長而醒目的紅色飾條位于IQ.LIGHT矩陣式LED前大燈下方。同時，深紅色的GTI標識嵌在前臉右側的飾條之上。搭配造型別致的前進氣口，大大提升這款車的辨識度以及運動氣息。

新車側梁底部采用黑色啞光飾條覆蓋，適當優化了車輛的空氣動力學性能。同時，其配備專屬的20英寸輪圈造型。尾部方面，其配備貫穿式尾燈組，搭配下方夸張的擴散器以及以第一代Golf GTI的黑色保險杠主題風格為靈感的黑色斜紋裝飾，營造出不錯的辨識度。

走進車內，這款概念車應用了GTI系列的很多經典元素。例如，當用戶選擇復古模式下，10.9英寸液晶儀表會復刻初代GTI，與傳奇的倍耐力GTI所使用的儀表組一模一樣。這款概念車還配備了增強抬頭顯示系統，無論駕駛員和副駕駛都可以看到相關信息。抬頭顯示默認為白色GTI Silver Drive背光模式，GTI模式下會切換成紅色的GTI Red Turbo模式。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4104mm/1840mm/1499mm，軸距為2600mm。動力方面，ID. GTI Concept概念車搭載前軸差速鎖（由車輛動態管理系統進行電子控制），操作中控臺上新開發的GTI體驗控制系統（GTI Experience Control），駕駛者可以選擇ID. GTI Concept概念車的動力輸出風格。通過調整驅動系統、傳動裝置、轉向力度、聲浪反饋，甚至模擬換擋點。

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◆大眾ID.7 GTX Tourer

北京時間10月15日，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在大眾品牌展臺上，我們看到了旗下中型車——ID.7 GTX Tourer。該車在ID.7 Tourer基礎上性能進一步提升，其搭載雙電機，相比ID.7 Tourer提升了54馬力，最大功率達到335馬力。

外觀方面，新車整體外觀沿用ID.7 Tourer設計思路，并針對細節進行調整。例如，該車采用全新樣式的前包圍，配合兩側V字形日間行車燈，讓其在提升運動感的同時，還增加了精致感。此外，前格柵的內部造型也改為菱形，細節上更加豐富。

車身側面，新車在所有細節裝飾件上進行了黑化處理，相比普通版車型，整體感更強。懸浮車頂的視覺效果更加突出，上方依舊保留行李架造型。此外，車輛還采用了全新的20英寸五輻“刀鋒”輪圈，以及車門上“GTX”專屬徽標進行點綴。

大眾ID.7 Touer GTX采用了黑色為主的內飾配色，并以紅色縫線以及氛圍燈進行點綴。中控臺搭載全液晶儀表和懸浮式中控屏，運動座椅由皮質以及ArtVelours Eco材質進行包覆，配有12向電動調節、座椅記憶/通風/加熱等功能。配置方面，新車提供包括AR-HUD、IDA語音輔助、Apple CarPlay、Android Auto等。此外，GTX車型還提供自動泊車、ACC自適應巡航等智能輔助駕駛系統。

動力方面，大眾ID.7 Touer GTX搭載了雙電機四驅系統，可輸出250千瓦（340馬力）的最大功率，相比ID.7普通版提升了54馬力，0-100公里/小時加速時間為5.5秒。該車匹配容量為86千瓦時電池組，最高續航里程為578公里，并支持最高200千瓦功率快充。

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◆雷諾Estafette概念車

北京時間10月15日，2024巴黎車展正式拉開帷幕，在雷諾品牌展臺上，我們看到了旗下全新車型——雷諾Estafette概念車。據了解，該車是基于雷諾與沃爾沃共同開發的FlexEVan平臺打造，整車設計靈感來源于1959年雷諾推出的同名經典貨車，搭載純電驅動系統。據了解，雷諾Estafette概念車的量產版本將于2026年海外上市。

據了解，雷諾Estafette概念車展示了雷諾集團未來電動多功能廂式貨車的設計愿景，量產后將服務于雷諾與沃爾沃合資成立的Flexis新能源物流公司，主要用于解決最后一公里物流需求。

雷諾Estafette概念車采用雙側滑門開啟方式。車身后半部為封閉式貨廂，尾部則裝配有大尺寸的卷簾門，以方便貨物進出。據官方稱，該車長度為4870mm，高度為2590mm，并擁有7.1立方米的載貨空間。

雷諾Estafette概念車內部采用了單座布局，僅為駕駛員提供了座椅，副駕駛的位置則設計為通往貨廂的通道。配置方面，該車配備7英寸液晶儀表、12英寸中控屏以及兩側10英寸的豎狀電子外后視鏡顯示屏。

此外，雷諾Estafette概念車的多功能方向盤搭載了兩塊觸控面板，并將駕駛模式的切換按鍵也設計在了方向盤內部。在中控臺上還設計有諸多的儲物空間，以放置水杯、物流文件以及雜物。目前官方只提及該車搭載純電驅動系統，但具體的動力布局、動力電池容量以及續航能力均未公布。

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◆ 全文總結

可以看到，本屆巴黎車展整體新車數量還算可觀，并且涵蓋車型種類非常豐富，從家用到豪華，從海外品牌到中國品牌均有涉及，也讓本屆車展充滿看點。那么，你們最期待哪款產品來到國內市場？期待您在評論區里留言。對了，還有一個多月，2024廣州車展也將開幕，屆時記得關注汽車之家為您帶來的報道。（編譯/汽車之家 周易）