[汽車之家 資訊] 10月23日，我們從官方獲悉，理想智能駕駛“端到端+VLM”正式開啟全量推送，包括AD MAX平臺下所有車型。全新一代雙系統(tǒng)智駕方案，提供One Model端到端+VLM視覺語言模型。值得一提的是，高通還推出了全新驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺，理想汽車和梅賽德斯-奔馳將在其未來的量產(chǎn)車型中采用驍龍至尊版汽車平臺。驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺將于2025年出樣。
此次升級將新增環(huán)島通行、U型掉頭、路邊起步、VLM交通規(guī)則理解、VLM路況環(huán)境理解等功能。還將增強(qiáng)擁堵路況博弈加塞能力，能更早決策、繞行；復(fù)雜路口精準(zhǔn)選道。同時，車機(jī)交互系統(tǒng)全新升級，可視化更加清晰，還新增智駕統(tǒng)計頁面。
全新的驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺首次亮相，采用現(xiàn)專為汽車定制的高通Oryon CPU。與前代頂級平臺相比，全新平臺的CPU速度旨在提升至3倍，AI性能旨在提升至最高12倍，增強(qiáng)車內(nèi)體驗。此次推出的至尊版汽車平臺是驍龍數(shù)字底盤解決方案組合中的最新產(chǎn)品，采用高通技術(shù)公司最快的高通OryonCPU，現(xiàn)專為汽車打造。汽車制造商可以選擇通過驍龍座艙至尊版平臺來支持先進(jìn)的數(shù)字化體驗，選擇Snapdragon Ride至尊版平臺來支持智能駕駛功能。
加速的AI性能：面向多模態(tài)AI設(shè)計的專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU），性能旨在提升至前代座艙平臺的12倍，支持實(shí)時外部環(huán)境和車內(nèi)數(shù)據(jù)處理。這一提升增強(qiáng)了實(shí)時決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動協(xié)助功能，確保個性化的車內(nèi)體驗。Snapdragon Ride至尊版平臺采用的NPU配備了Transformer加速器和矢量引擎，并支持混合精度，旨在實(shí)現(xiàn)低時延、高精度且高效的端到端Transformer，從而保持最佳能效和性能。
通過軟件虛擬化和多操作系統(tǒng)支持實(shí)現(xiàn)靈活的集中式處理：該異構(gòu)平臺能夠無縫運(yùn)行多個應(yīng)用程序而不會損失性能，為多個攝像頭/傳感器、豐富的用戶體驗以及由先進(jìn)的AI賦能且支持虛擬化的音頻，提供卓越的并發(fā)和多任務(wù)處理能力。
全新平臺旨在支持情境感知應(yīng)用，專為實(shí)現(xiàn)可預(yù)測需求的脫手自動駕駛而設(shè)計，支持實(shí)時的駕駛員監(jiān)測和增強(qiáng)的物體檢測，帶來更平穩(wěn)、安心的駕乘體驗。其改進(jìn)的高通Adreno GPU通過先進(jìn)渲染功能旨在將性能提升至3倍，滿足游戲、多媒體和動態(tài)駕駛信息的需求。
前沿的攝像頭子系統(tǒng)以提升安全性和舒適性：至尊版汽車平臺配備強(qiáng)大且高效的攝像頭系統(tǒng)，其先進(jìn)的圖像信號處理器（ISP）可在極端駕駛條件下提供清晰、靈敏的視覺效果。全新平臺旨在支持超過40個多模態(tài)傳感器，包括多達(dá)20個高分辨率攝像頭，實(shí)現(xiàn)360度全方位覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。驍龍平臺兼容最新和即將推出的汽車傳感器和格式，利用AI增強(qiáng)成像工具優(yōu)化圖像質(zhì)量，增強(qiáng)車內(nèi)體驗和先進(jìn)的特性。（編譯/汽車之家 姚宇）