[汽車之家 資訊] 廣州車展即將于11月15日開幕，哪些混動SUV值得一看，今天我們來一起聊一聊。看看哪些車近半年（5-10月）賣的最好，值得跟風去買，還有哪些重磅混動新車值得期待。
混動SUV已經形成插混、增程兩大門派。時間回到2023年，當時中國的混動SUV還在比拼誰的擋位多，誰能適應更復雜的工況，在那一年3擋DHT似乎顯得最高級。不過當年理想汽車CEO李想在社交平臺上表示，“中國自主品牌，還在堅持多擋PHEV的車企，會在未來一兩年都轉換成增程式的技術路線。這個判斷可以到2025年來驗證。”2025年即將到來，從近半年的市場銷量來看，李想的話似乎應驗了。銷量高的車型基本都是采用單擋DHT的插混車型和增程車型，并且增程車型的陣容正在逐漸龐大，尤其是迎戰高端混動市場。
我們先來看看近半年（5-10月）混動SUV的冠、亞軍分別是誰，按照10-20萬、20-30萬、30萬以上三個價位區間來排序，我們再來一個不限價位區間的混動SUV總排名，最后再展望一下2024廣州車展將亮相的重磅混動SUV。
● 10-20萬元混動SUV近半年（5-10月）銷量排名：
冠軍：比亞迪宋PLUS DM-i
售價：13.58-17.58萬元
近半年（5-10月）銷量：143298臺
比亞迪宋PLUS DM-i以143298臺的銷量成為5-10月10-20萬元混動SUV累計銷量第一名，這還是去掉了宋PLUS EV車型的數據。宋PLUS DM-i算是最早進入10萬元級別混動SUV市場的車型了，當年10萬元混動市場還是一片空白的時候，比亞迪快速搶占了市場。也讓曾經輝煌的中國品牌燃油SUV從此一蹶不振，畢竟這個價位，哪個消費者不想要空間又大，又經濟省錢的SUV呢？
今年夏天剛剛上市的新款宋PLUS DM-i，雖然價格相比榮耀版有小幅上漲，但是引入了最新的DM 5.0技術，續航增加，CLTC純電續航分別提升到75km、112km、160km，動力提升，0-100km/h加速最快提升到7.7秒，饋電油耗更低，WLTC最低饋電油耗4.93L/100km。除此以外，新車還搭載最新的DiLink 100操作系統，以及帶撥桿變道的DiPilot駕駛輔助，當然還有座椅加熱和通風等配置。
亞軍：比亞迪宋Pro
售價：11.28-14.28萬元
近半年（5-10月）銷量：116325臺
同是宋家族，但是分屬比亞迪不同的體系，宋PLUS DM-i屬于海洋網，宋Pro DM-i屬于王朝網，116325臺的成績也是相當亮眼，雖然與宋PLUS有不小的差距，但是卻遙遙領先排名第三的車型。
相比于宋PLUS DM-i，宋Pro DM-i在今年迎來了更大的改款，外觀內飾全面煥新，新車變得更大氣。同樣新車也引入了DM 5.0技術，不過它與宋PLUS DM-i形成了錯位競爭，被稱為“小宋”，價格更低，CLTC純電續航只有75km和115km兩款，同時動力也稍弱，0-100km/h加速最快8.3秒，WLTC饋電油耗4.9L/100km。新車配備DiLink智能座艙和DiPilot智能駕駛輔助系統。
● 20-30萬元增程式混動SUV近半年（5-10月）銷量排名
冠軍：理想L6
售價：24.98-27.98萬元
近半年（5-10月）銷量：137789臺
20-30萬元市場，增程式混動SUV已經占據上風，這個價位我們就增程式SUV與插混SUV分別排名。未來，增程式SUV也將會攻入10-20萬元區間，而眼下，這一價位區間的增程式SUV勢力稍顯薄弱。理想L6(參數|詢價)在今年4月才剛剛上市，近半年就能獲得137789臺的銷量，相當令人羨慕，這款車一上市就成為理想的王牌車型，畢竟這是理想首款涉足20萬元價格區間的車型。
理想L6基于理想第二代增程平臺打造，雖然這臺車沒有配備后排顯示屏，但是冰箱和大沙發沒有缺席，座椅坐墊的水準都沒有因為價格的降低而縮水，通風、加熱、按摩也是一應俱全。前排仍然是3K雙聯屏，標配高通驍龍8295P芯片，與奔馳柏林之聲同款PSS揚聲器，并擁有19個揚聲器，并提供有HUD。理想L6全系標配雙電機四驅，驅動系統最大功率300千瓦，最大扭矩529?！っ?，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工況最低荷電狀態油耗6.9L/100km，CLTC工況純電續航212km，標配CDC連續可變阻尼減振器。當然高階智駕也不會缺席，標配雙英偉達Orin-X芯片，算力508TOPS，有激光雷達，可實現無圖城市NOA。
亞軍：問界M7
售價：24.98-32.98萬元
近半年（5-10月）銷量：87652臺
問界M7與理想L6并列成為20-30萬元增程式混動SUV市場雙雄，87652臺的銷量雖然與理想L7有些差距，但是整體表現還是相當不錯。問界M7雖然車型銷售一段時間，但是一直在不斷推新，并實打實的在配置上進行了大幅的提升，基于華為最新的智能化技術，銷量依然很有看點。
今年問界M7先后推出了高配車型Ultra和入門車型新款Pro車型。Ultra車型引入192線激光雷達，智駕提升新高度，并在今年10月升級ADS 3.0高階智駕和HarmonyOS 4鴻蒙座艙，新車還引入了舒云座椅。Pro版車型搭載ADS基礎版，其支持NCA智駕領航輔助、AEB主動安全、智能泊車輔助等，兩款車型都采用了最新的外觀與內飾。動力方面，有單電機后驅和雙電機四驅兩種動力，最大功率分別為200千瓦和330千瓦，0-100km/h加速最快4.8秒。CLTC純電續航里程為210-240km，綜合續航1250-1300km。
● 20-30萬元插電混動SUV近半年（5-10月）銷量排名
冠軍：比亞迪唐DM-i
售價：17.98-26.98萬元
近半年（5-10月）銷量：69698臺
插混SUV在20-30萬元市場銷量不及增程式混動SUV，這一層級的消費者對純電續航、駕駛、動力都有了更高的要求，但對燃油經濟性不那么敏感，相對來說，增程式混動SUV續航更長，并能帶來像純電車型一樣，更安靜、更平順、更強勁的動力，再加上唐車型本身臨近產品末期，因此銷量不及剛剛推出的理想L6。
半個月前，2025款比亞迪唐DM-i剛剛上市，這款車同樣是引入了DM 5.0技術，未來唐換代車型推出后，這款車型也有望還將繼續銷售。新款唐CLTC純電續航115km，饋電油耗更低，WLTC工況僅為5.75L/100km，0-100km/h加速7.5秒，新車將配備FSD可變阻尼懸架。同時，新車也配備了DiLink 100智能座艙高階版和DiPilot智駕。此次新車還引入了黑化外觀套件，更顯運動。舒適配置還包括12揚聲器丹拿音響，座椅加熱、通風、按摩等。
亞軍：領克08
售價：17.98-24.28萬元
近半年（5-10月）銷量：40097臺
去年領克08上市的時候，當時的售價還是20.88萬元起，今年新款推出后，限時優惠起售價來到了17.98萬元，起售價調低了近3萬元。不過新款車型8月份才上市，因此在銷量上的體現在近兩個月才開始顯現，半年4萬臺的銷量對于這個價位的車型來說，也還算理想。
領克08是CMA Evo新一代架構首款車型，CLTC純電續航分別為120km、220km 、245km，采用三擋DHT，四驅和兩驅版綜合功率分別為436千瓦和280千瓦，0-100公里/小時加速最短時間僅需4.6秒，WLTC饋電油耗最低5.5L/100km，30%-80%充電28分鐘。車內整體注重材質的搭載，車機系統也很有看點，15.4英寸2.5K屏，搭載LYNK Flyme Auto魅族車機系統，并配備92英寸AR-HUD，23揚聲器哈曼卡頓音響，NAPPA真皮座椅有頭枕音響，副駕提供腿托，擁有加熱、通風、按摩功能。
● 30萬元以上混動SUV近半年（5-10月）銷量排名
冠軍：問界M9
增程車型售價：46.98-52.98萬元
增程車型近半年（5-10月）銷量：89780臺
30萬元以上混動SUV市場成為增程式混動SUV車型的天下，銷量第一的是問界M9，一款售價超過45萬元起售的SUV，在30萬元以上市場獲得這樣的成績相當亮眼，即便是算上所有動力車型，它的銷量表現也能排名第二（加上M9純電車型后），當然混動車型占據了M9絕大多數銷量。
問界M9幾乎囊括了目前華為最先進的配置，包括HUAWEI ADS 3.0智駕、HarmonyOS 4智能座艙、途靈智能底盤、智慧投影大燈、HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列音響系統。還擁有12.3英寸的液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏、16英寸副駕娛樂屏、32英寸升降式投影幕布、副駕舒云雙享座椅、二排零重力座椅。新車采用華為雙電機，最大功率365千瓦，0-100km/h加速4.9秒，CLTC純電續航225km和275km，支持800V技術，0.48小時充電30-80%。
亞軍：理想L7
售價：30.18-35.98萬元
近半年（5-10月）銷量：66548臺
去掉上一價位重疊的問界M7，理想L7是這一價位銷量排名第二的車型，66548臺的成績引人注目。理想L7近半年整體銷量平穩，不過由于理想L6的推出，今年9-10月份并未迎來銷量高峰。
理想L7在今年迎來改款升級，同時還迎來了產品售價的下調。此次升級重點對配置進行了優化，同時動力系統也得到提升。L7雖然與L6一樣，都是五座SUV，但是配置更高，空間更大，3K雙聯屏配備8295芯片，后排配備冰箱、彩電、大沙發，前后排提供加熱、通風、按摩，21揚聲器音響，配備理想魔毯空氣懸架，新車配備城區高階智駕。新車全系配備雙電機，最大功率330千瓦，0-100km/h加速5.3秒，饋電油耗7.4L/100km，CLTC純電續航225km和286km，20%-80%充電0.5小時。
● 不限價格混動SUV近半年（5-10月）總排名
冠軍：宋PLUS DM-i
售價：13.58-17.58萬元
近半年（5-10月）銷量：143298臺
亞軍：理想L6
售價：24.98-27.98萬元
近半年（5-10月）銷量：137789臺
最后，我們不限價格來一個總的混動SUV排名，宋PLUS DM-i以143298臺位列冠軍，理想L6以137789臺的銷量位列亞軍，兩者的差距很小，考慮到理想L6今年才上市，未來有超越宋PLUS DM-i成為冠軍的可能。而比亞迪方面，事實上是不斷細分市場的新車型推出，分食了宋PLUS DM-i的部分銷量，比如與宋PLUS DM-i有相同定位的宋L DM-i，目前單月銷量已經達到25198臺，僅次于宋PLUS DM-I 26364臺的月銷量。
● 2024廣州車展還有哪些重磅混動SUV推出？
今年廣州車展上，將有兩款比較重磅的混動SUV推出，我們依次來看一下它們是誰？
騰勢N9
能源類型：插混SUV
騰勢N9將會家族一款旗艦級SUV，定位大型SUV，車型尺寸方面，新車長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，尺寸與理想L9和問界M9接近。騰勢N9將會有插混和純電版本，搭載易三方技術，插混車型純電續航165km，搭載2.0T插混系統，發動機最大功率152千瓦，電機總功率640千瓦。新車可支持后輪雙電機獨立轉向，還將配備空氣懸架，同時，新車還配備了激光雷達，擁有高階智駕。車內預計也將有更豪華的配置，此前騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江曾多次拿邁巴赫等車型比喻騰勢未來新車。騰勢產品一向注重豪華氛圍的營造，新款車型推出后，將與理想L9、問界M9展開對陣，預計騰勢N9可能在價格上更具優勢。
豹8
能源類型：插混SUV
豹8是基于方程豹DMO插混越野平臺打造的第二款硬派SUV，定位中大型SUV，長寬高分別為5195/1994/1875mm，軸距為2920mm，有6座和7座可選，預計價格區間40-50萬元。新車將有幾大亮點，支持智能三把差速鎖、低速四驅、900mm涉水深度，同時還能實現0-100km/h加速4.8秒，綜合功率達到550千瓦。配備云輦-P系統，可以調節底盤的軟硬以及高低，懸架行程可調范圍140mm，提前感知路況自適應調節懸架。搭載華為ADS 3.0智駕，可實現智駕領航輔助“車位到車位”的全場景貫通。配備比亞迪更高級的DiLink 150系統，配備AI大模型，前排配備三塊屏。豹8主攻硬派SUV的細分領域，對手不多，將搶占豐田普拉多的市場，兼顧城市與越野的綜合需求，讓這款車的實用價值和舒適性大大提升。
● 寫在最后：
盡管目前市面上在售的混動SUV不在少數，但似乎市場出現了一邊倒的情況，銷量集中在比亞迪、理想、問界等少數品牌中，而其它品牌車型很難搶占新的市場，或者只能占據邊角市場。當下大電池包的混動車型正在成為新的趨勢，這也是增程車型能夠火爆的原因之一。從需求端來說，混動SUV解決了大家想要自駕遠行，又能實現低成本日常通勤，也是目前混動SUV成功迭代燃油SUV的根本。喜歡混動SUV的朋友不妨關注上面提到的幾款車型，伴隨著技術的迭代，未來混動SUV也注定會迎來新的變化，如果不是剛性需求，也可以再等一等。（文/汽車之家 秦超）