[汽車之家 行業] 11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。在本屆車展中，汽車之家邀請了北京汽車銷售公司總經理助理馮飛展開深入交流，共話車市風云、聚力行業未來。
馮飛認為，汽車行業在新媒體營銷方面的火爆，反映了整個行業在獲客形式發生了重大的變化。北京品牌在2021年起進行整個新媒體領域的運營，截至目前，我們已經在整個新媒體線索和成交數上占到了整個全域線索成交40%以上的份額，成為我們進行獲客和轉化的重要渠道。同時，在這個過程之中我們也帶動了全網的經銷商不斷夯實矩陣的基建，提升矩陣的運營能力，從而讓我們具備矩陣進一步提升的潛能。
北京汽車銷售公司總經理助理 馮飛（左）
以下為對話實錄：
汽車之家：感謝您抽時間參加我們的專訪活動！自5月上市以來“方盒子”銷量排行榜上，BJ30異軍突起，您認為受用戶青睞的原因是什么？
馮飛：BJ30這個車型作為“方盒子”車型領域里的一個新軍，在10月份實現了6697輛銷量，環比增長了20%，這是連續5個月的銷量增長。對于一款新進入“方盒子”領域的新車來說，這個成績實屬不易。我們也總結和歸納一下，在BJ30車型里，它擁有了很高、很強大的產品實力，以及比較好的用戶口碑，還有親民的價格都是BJ30熱銷和比較受關注的原因。BJ30這個車型以混動車賣油車價格，四驅車賣兩驅車的價格，以低油耗、高配置、大空間作為它強大的產品實力支撐，打通用戶 “五天城、兩天野、大營家”的戶外輕野新型駕駛生活。
具體來說，我認為BJ30車型有3個方面我們做得相對比較成功：
第一，它擊穿了“方盒子”車型整個價格基準線。作為一款“方盒子”車型，它能夠把“方盒子”車型價格拉回到10萬以內的平權時代，并且以越野車賣SUV價格，以及四驅車兩驅的價格，讓用戶花更少的錢得到更高品質的一款“方盒子”車型。
第二，我認為BJ30車型滿足了、切準了用戶需求的賣點，相比深入野外承擔風險的長途旅行，短途的郊游不用承擔風險，同時又能夠享受大自然中撒野的樂趣，是越來越多年輕人的心頭所好。所以為了滿足年輕人的喜好，BJ30車型非常成功的既能夠滿足大家以往城市代步通勤的體驗，兼顧舒適性。同時還能滿足大家在周末時進行戶外郊游和露營的生活，我認為這是第二個方面。
第三，BJ30車型擁有同級最強的產品力，它擁有同級最強的車身尺寸，車身尺寸導致了它能夠擁有更高的乘坐空間，并且有更高的得房率。在同級車里打造了最強空間“野價比”的屬性。同時，BJ30車型能夠在1.5T發動機配置之下，結合了深混電驅DHEV技術，它兼顧了混動和增程兩種技術優勢和特征，能夠用1.5T發動機發揮出來3.0T發動機的動力輸出。因為我們是越野世家，BJ30擁有了我們越野世家智電ATS全地形控制系統，同時還搭載了電子線閥的控制系統，能夠在我們進行野外露營、戶外駕駛過程之中享受更安全的極致性價比，打造更好的“野價比”概念。
當然以上說的這些作為BJ30車型來說，可能它的特點并不是說出來的，而是一次一次驗證出來的。BJ30車型在前一段我們剛剛完成了庫木庫里沙峰的試驗，也創造了攀爬沙峰的最高紀錄，就是4806.6米。在北京市最擁堵的晚高峰時段，它依然可以達到4.2升/百公里油耗，并且能夠在高速路況之下也能達到4.89升/百公里的油耗水平，進一步彰顯了它的產品力。
總的來說，BJ30熱銷的背后有產品、價格，以及口碑等多個方面共同作用的結果。我們也相信隨著越來越多用戶的加入，BJ30車型會在銷量層面上更加攀爬、攀登下一個銷量的高峰。
汽車之家：BJ60也是北京汽車的寶藏車型，您覺得BJ60雷霆版競爭力是什么？
馮飛：首先BJ60在用戶心目中一直就是長途穿越第一車的美譽。在前一段神舟18號返航的任務之中，BJ60的車型承擔了保障車和搜救車的任務。通過完美達成任務之后，又成為了用戶新的關注焦點，這是我們之前的BJ60。
BJ60雷霆車型是進一步完善了BJ60產品系列的矩陣，為用戶提供了更加多樣化的選擇。自從8月份上市以來，BJ60雷霆車型在市場熱度以及用戶口碑上逐漸進行發酵，BJ60雷霆在上市初期完成了敦煌、漠河、廣州，一共穿越路線達到5500公里，實現“三線越中國”的壯舉。
BJ60的車型，我們認為它3個方面的核心點：
首先，它在整個市場空間里找到了屬于自己的一席之地和屬于自己的空間。目前中大型SUV市場里主要有兩個派系，我們歸納為：造車新勢力、傳統的越野派系。造車新勢力派立足于新能源圈，它主要創造的車型是以城市SUV為主，并且兼顧了舒適性、經濟性和智能化。但在越野的性能上稍顯薄弱，在傳統越野SUV車型里，它們的越野性能非常強大，但舒適性和經濟性可能略有不足。BJ60雷霆兼顧了這兩個派系的優勢，達成了一個完美的融合。兼顧了新能源車型和傳統越野車型有機的結合，為用戶提供了更加舒爽的體驗，這是第一個方面。
其次，BJ60雷霆在滿足用戶“既要、又要”渴望方面，我認為做得非常到位。對于我們擁有越野情懷的用戶來說，尤其是對越野老炮來說，既想越野又要經濟性，又要舒適性，這種兼顧是非常難的。BJ60雷霆在這個方面既能夠兼顧越野的性能，同時因為它是新能源車型，所以又擁有新能源車型所擁有的舒適性、經濟性的體驗，能夠為用戶提供更好的駕駛感受。
最后，BJ60雷霆能夠滿足用戶個性化的相關需求，我們都知道在整個越野車型里，大家對于個性化是非常關注的，60雷霆車型外觀拒絕平庸，融入了非常多的個性化元素。在整個用戶體驗的過程之中，也能夠滿足用戶對于車輛舒適性的要求。所以我們對于BJ60雷霆這個車型定位為世家級豪野電驅SUV，它既具備越野世家傳統屬性，擁有強大的越野性能，又能夠滿足用戶對于長途自駕，包括家庭使用這些用途相關的應用。隨著BJ60雷霆在市場熱度和口碑進一步提升，我們也相信它會被越來越多用戶所喜愛。
汽車之家：您覺得用戶現在對于“方盒子”需求和過去有什么不同？
北京汽車：現在的用戶對于“方盒子”的需求，我們認為有3個方面的不同：
其一，大家對于“方盒子”更加追求智能化體驗、舒適性的感受，以及越來越滿足年輕人個性化的要求，所以我們在北京品牌BJ系列設計之中一直秉承這方面的行業需求特性。
其二，“方盒子”車型在經濟性上，在耐用性上，也是用戶關注的一個焦點。所以不管是BJ30的車型，還是BJ60雷霆的車型，還是將來可能會搭載魔核電驅類車型，它們在經濟性上都能達到能耗最低、性能最強、最舒爽體驗的感受。
其三，“方盒子”車型逐漸會向新能源化、輕量化這些方面進行發展，北京品牌在“方盒子”車型系列設計上也會一直堅持這樣的道路，兼顧用戶對于新能源化、輕量化的需求，進行個性化的設計和體驗。
汽車之家：剛才您也提到魔核電驅，您覺得這套東西有什么技術特點，以及咱們未來有什么產品會應用到這個技術？
馮飛：魔核電驅這個技術是北京品牌越野世家在長期積淀之下所延伸出來的技術，我們歸納為3×3，越野硬核+越野智電相關的技術。
第一個“3”是“一柔一剛一效率”，“一柔”，主要說的是底盤，越野底盤非常重要，我們底盤采用的是柔性一體化太極底盤，既保證整個底盤的防護，同時易拆卸、易維護。“一剛”，電池，我們采取了極光電池越野版，這個版本有什么好處呢，它能夠極大保證電池的安全性，防止電池刺穿，保證電芯不受損。“一效率”，效率主要指的是電機，因為電機是驅動整個車身，驅動整個動力的形式，所以在“一效率”里我們采取極鋒電機越野版，能達到軸承設計的簡化、油水復合的冷卻，動力能力能達到403千瓦以上，并且轉輪響應時間降達到60毫秒，這都是我們電機對于車型的促進作用。
第二個“3”是越野的智電，我們歸納了“一省一優一給力”，“一省”， 說的是補電快、能耗低，90kW持續穩定高發電功率，145km/h一直跑、不掉電，而且綜合油耗僅有1.3L/100km，1箱油能跑1200+km，3箱油即可穿越中國。“一優”，我們搭載了一個系統叫全域智能決策系統，它可以有11種ATS的智能控制系統，并且有11種能夠去響應越野不同復雜路況的系統。這兩個系統加持之下，能夠根據整個越野不同的路況去選擇最合適的最優解，滿足越野的需要。“一給力”，這個“給力”就是絕不掉鏈子，它的整個響應過程是非常快速的，在響應過程之中它所能提供全氣候的智能熱控系統會發揮巨大的作用，它能夠根據不同的天氣，不同的路況，以及不同的氣候決定整個應用的效率。
總結下來，“3×3”越野硬核+越野智電，最終它的核心本質是為了達到更猛、更省、更安全三個目的。更猛，動力更猛，越野性能更猛。更省指的是經濟性，油耗、能耗最省。更安全，指的是車身架構、電池的防護、電芯的防護更加安全。所以魔核電驅技術目前針對BJ30車型、BJ60雷霆車型都做了相應的搭載，同時未來規劃的相關車型里都有相應的搭載。
汽車之家：現在汽車行業對新媒體營銷都非常重視，北京汽車能不能介紹一下這方面的情況和打算。
北京汽車：整個行業在新媒體營銷方面的火爆，也反映了整個行業在獲客形式發生了重大的變化。北京品牌在2021年起進行整個新媒體領域的運營，截至目前，我們已經在整個新媒體線索和成交數上占到了整個全域線索成交40%以上的份額，成為我們進行獲客和轉化的重要渠道。同時，在這個過程之中我們也帶動了全網的經銷商不斷夯實矩陣的基建，提升矩陣的運營能力，從而讓我們具備矩陣進一步提升的潛能。
總的來說，我們后面會有4個方面舉措：
第一，我們會不斷擴充矩陣的規模，我們現在叫“1+N+X”的賬號體系。“1”，廠商官號；“N”是N個經銷商賬號；“X”就是員工號、KOC號、KOL號、戰區號等，這些賬號體系共同構建了整個矩陣的體系，將來它也會隨著新的經銷商加入，隨著不斷有員工以及KOC車主的加入，會不斷規模上進行擴大。
第二，我們會持續進行內容輸出和生產，在這個過程之中我們會為經銷商提供廠端和商家素材共享的機制，通過智能化的工具完善我們對于熱點話題、行業活動、車主俱樂部的活動，以及政策推介等多個方面進行完善內容體系，為用戶、為經銷商來創造更多的內容創造空間。
第三，我們會持續推進培訓賦能體系，北京汽車品牌在整個新媒體運營過程之中已經帶動了一大批經銷商新媒體運營能力提升。在后續，我們針對新的經銷商，針對現在潛力的經銷商，我們會不斷優化培訓賦能體系，幫助大家進一步提升新媒體獲客能力。
最后，我們會進一步提升新媒體運營管理閉環的能力，當然這里非常重要的一個點，一方面是完善管理的體系和機制。還有一方面，引入各個方面智能化的工具，幫助經銷商完成新媒體運營的智能分析、智能決策、智能監控等方面能力的提升。從而，我們相信在廣大的車主、員工、伙伴，還有經銷商伙伴大力支持之下，北京品牌的新媒體運營能力會得到進一步提升和優化。