[汽車之家 資訊] 12月24日，比亞迪秦家族第200萬輛新車銷量達成，今年1-11月，秦家族累計銷量突破40萬大關。從第1輛到第100萬輛，秦家族用了九年零六個月。2023年5月，秦家族累計銷量突破100萬輛，僅用時1年零7個月實現100萬輛到200萬輛的銷量達成。發布會上比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天表示，今年上市的秦L(參數|詢價) DM-i已經累計銷量超過25萬輛。
秦L DM-i
秦L DM-i
回望歷史，2013年秦DM上市，首搭比亞迪第二代DM技術，開創王朝命名體系；2018年，秦Pro正式上市，搭載比亞迪第三代DM技術，能耗與駕乘雙雙提升；2021年，秦PLUS上市，首搭第四代DM技術，銷量一路狂飆，成為全品類汽車銷量冠軍。2024年，秦L DM-i上市，首搭第五代DM技術，開創油耗2時代，上市至今奪得中級轎車月銷五連冠。
秦PLUS EV
秦PLUS EV
第四代DM技術實現兩大技術突破：自主研發的插混專用發動機熱效率43.04%，達到當時全球量產發動機的最高水平；虧電油耗僅3.8L/100km，開創油耗3時代。2024年，比亞迪第五代DM技術發布，再次實現技術突破：平臺發動機最高熱效率46.06%、NEDC虧電油耗2.9L/100km、滿油滿電綜合續航2100km，開創油耗2時代。
秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i
目前秦家族包含秦PLUS和秦L DM-i車型，秦L DM-i是比亞迪第五代DM技術首搭車型，NEDC工況虧電油耗僅2.9L/100km，CLTC最大純電續航120km，滿油滿電綜合續航2100km，售價9.98萬元起。秦PLUS DM-i NEDC工況虧電油耗僅3.8L/100km，NEDC最大純電續航120km，綜合續航1245km，售價7.98萬元起。秦PLUS EV搭載e平臺3.0技術和比亞迪刀片電池，CLTC工況最大續航510km，配備八合一電動力總成，綜合能耗11.6kWh/100km，售價10.98萬元起。（編譯/汽車之家 秦超）